【250ccクラス】お奨めのバイクを教えて【4台目】

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1：08/05/15 19:32 ID:t2Tk4ILB

試乗会などから漏れてしまう250ccクラスの情報を交換しようｗ

【前スレ】
【250ccクラス】お奨めのバイクを教えて【3台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206772035/

【関連スレ】
【万能】250ccライダーが集うスレ vol.19【軽快】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206771241/

2：08/05/15 19:33 ID:t2Tk4ILB

過去スレ
250ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。2台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202217218/
250ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194710177/

3：08/05/15 20:09 ID:pA7UExVK

掟：３の倍数のレスはアホになる事

4：08/05/15 20:20 ID:jJ7WuKQU

>>3
まずはオマエから

5：08/05/15 21:51 ID:87t/F9xH

1(ﾟ∀ﾟ )乙

6：08/05/15 22:05 ID:4j5i1UJI

バイクで気筒休止エンジン出ないかな。
高速ではVツイン500ccの力強さで高速降りたら250cc単気筒の燃費で街乗り。
車重は150kgのアフリカツインのようなオフ車ツアラータイプ。

7：08/05/15 22:25 ID:87t/F9xH

>>6
一方俺は400cc2気筒エンジンをチョイスした

8：08/05/16 00:43 ID:fwVHjLPo

千円で満タンになった頃がなつかしいな。
250ですら燃費の事考えちまう時代か。

9：08/05/16 01:27 ID:BBqjm20c

>>8
ほんとだよな～
もう車なんて気軽に乗れやしない

10：08/05/16 10:54 ID:16XXl5dO

>>7
街乗り燃費ってどのくらい？（地域にもよるのはわかるけど）
今乗ってるBAJAが街30ツー35くらいなんだけど。

11：08/05/16 16:10 ID:Pwqx7tST

>>10
すまんな400ﾂｲﾝじゃないんだ
俺は250ﾏﾙﾁだ
燃費は27

12：08/05/16 16:16 ID:R3TCDkIq

なんで>>11は>>7で嘘付いてみたんだろう。。。

13：08/05/16 16:33 ID:16XXl5dO

250マルチで27も
俺の1台目は22以上どう地味に走っても駄目だ

14：08/05/16 17:39 ID:Pwqx7tST

>>12
親父が乗ってる
燃費のこと聞いといてやんよ
SUZUKIのハーフカウルのやつ

>>13
頑張れば行くぜ
ただつまらん走りになる
まわしたら24くらい
骨97

15：08/05/16 17:42 ID:j6C8uPf+

元々燃費の大したことないバイクで貧乏臭い事気にするなよ。
何100円の差だろ

16：08/05/16 18:03 ID:SocqIMrl

ツーリング先で良く思う。ガソリン代が90円代だった頃はもう一品食えたなと。
最近はどうせたいしたもんじゃねーだろうから我慢するかと自分に言い聞かせてる。

17：08/05/16 18:23 ID:GaFb+zAw

燃費気にして走らざるを得ない経済状況なら、
バイク乗らずに自転車乗ったほうがよくない？

18：08/05/16 18:45 ID:j6C8uPf+

バイクと自転車を同列で語る奴は頭おかしいんじゃね

19：08/05/16 19:26 ID:GaFb+zAw

一ヶ月いくらまでとガス代決めておけばいいんだよ
決めた額を超過したら自転車や公共交通機関使うようにすると

20：08/05/16 20:05 ID:ZBMy+6XB

チャリ欲しいけど遠出に限界があるしなあ。チャリが気持ち良く安全に走
れる道も少ない

21：08/05/16 20:27 ID:Ac8/Fa7Q

待ち乗りでちょっと行きたい所から遠い公園の前なんかに停めてそこからチャリで目的の店とかまで行きたい
と考えるがどう頑張っても無理

22：08/05/16 20:49 ID:HcA4UUHK

>>21
言ってる意味がわからんｗｗ

23：08/05/16 22:36 ID:FCCUCW20

ドラッグスター250ってどう？
かな～り興味あるんだが

24：08/05/16 22:50 ID:LS6+B+xY

名前負けしてる

25：08/05/16 22:52 ID:nq0q1Yoy

素でなく、小粋に弄って乗るのであれば、オススメ。
このクラスのアメリカンは、弄ってなんぼだと思う。

26：08/05/16 22:56 ID:8/qO/zkM

>>21 訳
街乗りして訪れたい店とかあるが、店の前にバイクを止めるわけにもいかない。
こんなときチャリを後ろに積んで、ちょっと離れた公園にバイクを止め、そのチャリで
目的の店までいけたら、なんとすばらしいことだろうか（嘆息）。

そんな21には、PS250+トレンクル。トレンクルをBD-1に置き換えてもOK。

27：08/05/16 23:00 ID:GaFb+zAw

BD-1Black愛用してるが、バイクに積んで走った事はないな・・・

28：08/05/16 23:09 ID:8/qO/zkM

そりゃそうだろw　せいぜいPS250じゃないと積めないと思って
そう書いたんだが。もちろん、250のお勧めのバイク、という意味で。

29：08/05/17 03:01 ID:t9D00fE8

アドV or カブ90でいいじゃん。
車体、維持費めちゃ安いしね。

30：08/05/17 12:53 ID:1Ekl83sv

ホンダのPS250って何の魅力も感じないんだがお勧め

31：08/05/17 12:57 ID:FNb+vPfK

PS250でたときは「見た目こんなスカスカなのになんで50万もすんだよ」って叩かれてたな

32：08/05/17 12:59 ID:LKK6S8eQ

PS250とズーマーの違いが(ry

33：08/05/17 12:59 ID:1Ekl83sv

俺は結構名車だと思うけどな。ビグスクのように幅とらないし
ATで楽。車載も悪くない。

34：08/05/17 16:31 ID:37acEven

＞PS250 ズーマー
もの凄くださいと思うのは俺だけじゃないはず。

35：08/05/17 18:01 ID:Ygc52jvK

>>34
当たり前だろ、好みは人それぞれだからな。

36：08/05/17 18:57 ID:nYRA59KW

PS250はスリムに見えて幅があって重いのがダメなところ

37：08/05/17 19:07 ID:LKK6S8eQ

PS250は名前がださい
Hornet250に対抗してBee250とかどうかな

38：08/05/17 19:08 ID:1Ekl83sv

ロケット砲が一番似合うのは間違いなくPS250

39：08/05/17 22:23 ID:tpZ/48T3

世界の紛争地域で使われそうだな

40：08/05/18 03:08 ID:r2g0k0Z1

スポーツカブを250で復活させてほしい

41：08/05/18 07:58 ID:hlmKZa1r

参考出展のボスカブをだな

42：08/05/18 20:16 ID:9v6x6EXp

これ気になってんだけど、だめですか？

ttp://www.hsmc.jp/LINEUP/roadsports/GT250R_TTC/index.html

43：08/05/18 20:28 ID:r2g0k0Z1

CB223って、値段は別にして、乗り味はどうなの？
ST250みたいな感じ？

44：08/05/18 21:26 ID:CNB0FDZi

>>43
週間バイクTVの女の人がインプレしてるよ

45：08/05/19 00:44 ID:fCCrh9Yg

JADEどうでしょ？

46：08/05/19 01:27 ID:ZUtyp5+Z

CB233は別に見た目も悪くないからな。
今後出る新車が軒並み値段が上がるとすると、数年後には
結構人気車になってるかもしれない。

47：08/05/19 01:41 ID:rk30k6d/

CB223が445000円で、Ninja250Rが498000円
まぁ、Ninjaの方がいいなぁ

>>46
なんかボアアップしてる？

48：08/05/19 01:56 ID:/67Ne79m

店頭ではCB223が14万円引き、Ninja250Rが4万円引きで売ってたよ

49：08/05/19 01:59 ID:ZUtyp5+Z

CB233が14万円引きならかなり良いな。
いまキャンペーン中だからマフラーピカピカにしたりできるんだっけ。

50：08/05/19 02:02 ID:Xn2kUdTU

>>49
なんかボアアッ(ry

51：08/05/19 02:03 ID:rk30k6d/

14万円引きはスゴイな。
そうまでしないと売(ry

52：08/05/19 02:17 ID:smZpf+jo

スズキ以上の値引きだな

53：08/05/19 02:20 ID:ZUtyp5+Z

高い高いと言われてるCB233だが、同じくエンジンを一新した50ｃｃのジャイロキャノビー
なんかは50万もするぜ。

今後出るバイクの高騰は避けられないっぽい

54：08/05/19 02:39 ID:rk30k6d/

>>53
うはぁ、ホントだね。50ｃｃで523950円て・・・。いくら値引いて売るつもりだろ。

そろそろ、ボアアップに気づいてね。

55：08/05/19 03:36 ID:QPXI+ogD

トライク扱いでもいいからジャイロは250ｃｃにしてもらいたいね
4ｓｔ50ｃｃであの車体はどう考えてもきつそう

56：08/05/19 04:24 ID:smZpf+jo

商業車って以外と高いんだよね。
トランポ兼自家用としてハイエース買おうと思ったけど
350万もしやがるとは思わなかった

57：08/05/19 11:53 ID:uvM7uEi3

>>42
このタイプのバイクで28馬力170kgってのは何の罰ゲームだ？

58：08/05/19 12:14 ID:aKhebnvd

馬力は規制対応でしょうがない。
でもニンジャの車重を見てしまうとなあ・・・

59：08/05/19 12:16 ID:CeGgKNiR

なんだかんだ言ってNinjaが良いんだよな～
燃費もFIで27～35と単気筒並みに良いみたいだし。

60：08/05/19 13:07 ID:z0rDnslT

>>57
馬力重量うんぬん以前に韓国車とかねーよ

61：08/05/19 13:10 ID:VnVFZiL0

YBR250良いな。国内投入しないもんかねぇ

62：08/05/20 00:34 ID:AIOb2LP2

な

63：08/05/20 06:44 ID:Oo4wI6nS

CBF250じゃダメかな？
リアディスクなら考えるのにな

64：08/05/21 21:47 ID:N79uoPF3

>>59
ｶﾜｻｷやるなｗ

65：08/05/21 22:48 ID:UfDBwoIz

レオもライムグリーンの忍者欲しい
その他の色なら要らない

66：08/05/22 14:23 ID:XHviU7xF

>>65
あのライムグリーンてそんなにいいか？
俺には良さがわからん…

67：08/05/22 14:44 ID:3bTR6GnW

フルカウルのライムはくどい
ライムグリーンはハーフカウルが一番似合う
レイニーGPz最高

68：08/05/22 22:21 ID:91gy8wAW

おかしい
CB400かCBR250を買うつもりでショップに行った
CBRを見ていたら奥で微妙に形の違うホコリが積もったCBR？を見つけた
微妙に違うけどかっこいい

お客さんそいつがいいのかい？下手な2ストよりヤバイぞ？
新車の長期在庫で乗るなら全込み20万で売ってやるって聞いたような気がする
気が付いたら「GSX250R」とかいうスズキのレプリカの見積書と内金の領収書を持っていた
忍者RとかZXRとか半端なもんじゃ断じてねえ
もっとも恐ろしい鈴菌の片鱗をあじ(ｒｙ


なにか間違えた気がする…

69：08/05/22 22:26 ID:91gy8wAW

間違えた

70：08/05/22 22:28 ID:ZIk21PjQ

変態さんですね、わかります。

71：08/05/23 22:40 ID:d724rdGY

GSX250Rかぁ。250にくせにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでは妙に低音。7000回転くらいで高音になる排気音が好きだったなぁ。
大事にしろよ。

72：08/05/23 22:51 ID:4iS5NUvR

ＣＢ223ｓｓに一目ぼれしてしまった、明日買って来る

73：08/05/23 22:59 ID:onJegxX0

ZXR250とかどうですかね？
そこそこの加速性能が欲しいのです。

74：08/05/23 23:39 ID:Wh7w7RX+

アクロスのマフリャーはなんと純正でヨシムラのデュープレックスサイクロン
だからなんだっていう訳でもないですがええ音してますよ。

75：08/05/24 19:42 ID:NXlgcPpk

サブチャンバーのあれ格好悪いね。バン250も連結してるからそれで充分っぽい。

76：08/05/24 21:35 ID:Sg2UtMfI

これ、ほしいお


http://www.naigai-p.co.jp:80/youngmachine/

◎ ヨーロッパ直送スクープ！　YZF-250R4

77：08/05/25 00:04 ID:ggv9UC47

直4の250か

78：08/05/25 19:23 ID:yBb840PW

ｃｂ２２３のエンジンはｆｔｒのエンジンだから微妙なんじゃないの？

79：08/05/25 19:59 ID:1PxX/3EF

>>76
これって何気筒なの？

80：08/05/25 20:30 ID:OeRW86ta

832 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/05/25(日) 12:20:54 ID:oDFNy7Zd
250cc SS
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/image/ym0807hyoshi.jpg
YZF-250 R4
kawasakiの次は、ヤマハもこんなのも出すんだね
hondaも出すな。

81：08/05/25 21:28 ID:QVEVKeMK

ホンダも出すよ
HONET223

82：08/05/25 21:33 ID:BNFwlBpz

>>81
FTRの乗せ買えで出したら逆に本だ尊敬するよね

83：08/05/25 22:25 ID:vnr/sLZk

ＣＢＲ223ＲＲ

定価80万

84：08/05/25 22:26 ID:BNFwlBpz

>>83
16PS

85：08/05/25 23:51 ID:zYDgWQZe

それだとＣＢＲ１５０Ｒのほうが速そうな気がする

86：08/05/26 00:07 ID:51BARJom

80万ならチューンしてる方も買えるからこっちの方が良いな
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr.htm

87：08/05/26 11:57 ID:YFIxJeSb

>>81
16psでリッターSSと同じタイヤをつけるんだな。

88：08/05/26 22:37 ID:CTcHPlj7

>>86
馬鹿な･･･NSR150がほぼ40馬力だと･･･カッコよすぎる

89：08/05/26 23:45 ID:OJskTgFA

はっきり言っていイラネ。　
どうせなら125ccで造れば税＆保険でのメリットがあったのに、中途半端な排気量だし何がしたいのかワケワカメ。

90：08/05/27 00:44 ID:h4GAMVGG

>>89
タイのバイク事情に合わせてるだけだと思われるが。
まあCBR125Rってのもあるけどな。

91：08/05/27 05:18 ID:nZw9clSR

>>89
タイでの最高が150ccだからだった気がする
そもそも日本で売る為の物でもないし

92：08/05/27 12:43 ID:aeswGHKK

まさか150ccが日本向けだと思ってる人がいるとは思わなかった

93：08/05/27 18:05 ID:MYmjPgXl

ヴェクスターという変態スクーターがあってだな・・・

94：08/05/27 21:43 ID:FoVK2yRI

CB223とVTR250で初心者に女の子にお勧めなのはどっち？
スレチかもしれんけど。

95：08/05/27 21:48 ID:LtA5PMP/

質問からはズレるがシェルパを推したい
その2台ならVTR

96：08/05/27 21:59 ID:nvxY1jkm

エストレヤならまだしもシェルパは無いだろｗ

97：08/05/27 22:03 ID:LtA5PMP/

本当は今も新車で買えるならZealを推したい私という存在なのよ

98：08/05/27 22:04 ID:7LNE/yuf

>>94
CB223の方が似合うと思う
性能で選ぶならVTR250

99：08/05/27 22:13 ID:f3RCtUEj

>94
身長が１６０センチ以下なら、CB233の方を薦めとく。

100：08/05/27 22:19 ID:FoVK2yRI

95です。一応スペック書いときます。
身長162cm体重48kgです。
アドバイスありがとうございます。

101：08/05/27 22:20 ID:FoVK2yRI

あ、94ですたorz

102：08/05/27 22:34 ID:rYg3rqFQ

初心者の女の子にお勧めって意味？

103：08/05/27 22:39 ID:FoVK2yRI

そです。
日本語間違えましたorz

104：08/05/28 00:07 ID:+PEMaU50

高速道路で遠くまで行きたいと思うのであれば、
ハンドルまで遠いい感じがするかもしれないけど、
ＶＴＲを薦めておく。
街乗りだけというなら、CB233でいいのでは？

105：08/05/28 00:17 ID:iWeRcfhb

ホーネットやninnja250Rは？

106：08/05/28 00:21 ID:3txzVKPv

>>105
骨は高速道路の速度域では回転数が高くなりすぎて高周波振動を延々受け続けるので
高速はかなり疲れる。

Ninja250Rはパラツイン＋カウルなので、
高速道路というシーンに限定するならいい感じじゃないかな。
ただし渋滞に巻き込まれたりするとフルカウルが熱をこもらせたりすり抜けを邪魔したりする要素になるので
快調に走れるとき限定。

107：08/05/28 00:24 ID:SWAEndFG

ホーネットもちょっと悩んでるけど、ninnjaは形があんまり好みじゃないです。
高速は乗って年２，３回だと思うから、やっぱCB223かなぁ・・・
ホーネットとVTRの違いってなんですか？

108：08/05/28 00:29 ID:MkVzdMQU

CB400SFからの乗換えで、Ninja250Rすり抜け全く問題になってませんが。。。
水温系は30km/hでストップ＆ゴー繰り返しても、レッドには遠く及ばず。真夏は体験してないけど。

600cc～のSSのようなケツ焼け、内股火傷なんて全く無い。

つーか、高速限定で250cc選んでる時点で如何ざんしょ？>>106

109：08/05/28 00:30 ID:Hs7deZtM

ここで空気を読まず、バンバンどうですか？

110：08/05/28 00:31 ID:MkVzdMQU

パンパンは大好きですよ。

111：08/05/28 00:31 ID:/BvWkK5F

ホーネットが直列４気筒でＶＴＲがＶ型２気筒

112：08/05/28 00:35 ID:3txzVKPv

>>108

流れ嫁。

>104 が高速の話持ち出した。その直後
>105 「ホーネットやninnja250Rは？ 」

だから俺は高速道路の場合～の話をした。

不満があるなら >104 にいえ。

113：08/05/28 00:38 ID:MkVzdMQU

不満といえば、パンパンが出来ていないことです。
なので、ﾃｨﾝﾃｨﾝｼｭｼｭｼｭしてから寝ます。

「流れ」ものでもいいんで、嫁を下さい。

114：08/05/28 00:40 ID:81iCsr9l

>>106
初心者にフルカウルすすめるなよ！




ってやつがそろそろ出てくるいつもの流れ

115：08/05/28 00:41 ID:MkVzdMQU

ぼくのてぃんてぃんはハーフカウル仕様です。

116：08/05/28 00:41 ID:nNjRL7j0

>>106
初心者にフルカウルすすめるなよ！

117：08/05/28 00:42 ID:nNjRL7j0

あ、かぶった（チンコだけに）

118：08/05/28 00:44 ID:1FKVY1EC

>>117
IDがNinjaっぽい

119：08/05/28 00:44 ID:3txzVKPv

また
「「初心者にフルカウルを勧めないという意見」を許さない」の流れか。


「「「初心者にフルカウルを勧めないという意見」を許さない」を許さない」
「「「「初心者にフルカウルを勧めないという意見」を許さない」を許さない」を許さない」

いつまで続けるんだか。

120：08/05/28 00:46 ID:MkVzdMQU

いつから常駐してるんだか。

121：08/05/28 00:47 ID:3txzVKPv

>>120
それは自分自身のことを言ってるんだよね？

笑えないな。

122：08/05/28 00:49 ID:iWeRcfhb

VTRでもCB223でも最初の内は楽しいだろうな
俺もFTR223に始めて乗った時すげー楽しかった
けど1年で飽きた
見た目的には
VTRは男っぽくカッコ良く見える
CB223は女の子らしくお洒落に見える

123：08/05/28 00:52 ID:MkVzdMQU

>>121
このスレに書き込んだのは、初めて。
たまたま上がってて、読んだらニンニンの話ししてたから、書き込んだだけ。

お前さんがイメージだけでカキコしてたもんでな。誰かの参考にでもなれば、と。

ぁぁ、僕のハーフカウルの話でしたか？ぇぇ、20年以上常駐してますとも。

124：08/05/28 01:01 ID:wGZ2ph0z

無駄な改行はアホに見えるよ

125：08/05/28 01:08 ID:3txzVKPv

>>123
他人に裏がとれないようにした必死の自己弁護をするくらいなら最初から黙ってればいいのに。

墓穴を掘る奴は自分から掘るから不思議だ。

126：08/05/28 01:34 ID:Hs7deZtM

>>123
そういった態度をとるから『これだからNinja250Rのスレ住人は・・・』って言われちゃうんだよ。

127：08/05/28 03:19 ID:sBjR98RJ

忍者は忍ぶ者らしいよ？

128：08/05/28 07:30 ID:keCiIy8Q

とりあえず空冷車はきついかも

129：08/05/28 07:35 ID:y6Wqt5rb

>>128
それ詳しく聞きたい

130：08/05/28 07:37 ID:g5OgwZBw

他人によいと言われたバイクより乗りたいバイクを乗り少し壊れても愛着を持って乗ればいいと思う。自分で調べたりしないと違ったとかすぐ飽きちゃうしね

131：08/05/28 07:41 ID:keCiIy8Q

>>129俺のは夏になったら乗れない可能性があるくらい冷えないよ

132：08/05/28 09:02 ID:5BzQhiTw

俺は初心者にアメリカンを勧めないんだが
初心者1人は400アメリカンに乗り1人は250ネイキッド
ツーリング一緒に行って下りのきついカーブでこけてくれた
もう一人のネイキッド初心者は何の問題もなくついてきた。

フルカウルに関しては初心者でも別にかまわないと思う。
それより教習所で習った運転を公道でしっかり出来るようになってから
好きなスタイルのバイクに乗ればいいんじゃないかなと。

133：08/05/28 09:07 ID:SWAEndFG

CB223を買う！
決め手は一目ぼれした形！
やっぱ女の子に似合うバイクがいいというのが結論。
VTRより軽いし、足つきいいし、中途半端な排気量と値段には目をつむることにします。

134：08/05/28 10:13 ID:IQwvZago

スズキST250と競合させて安いほう買う、
くらいでいいんじゃないかな。223のルックスは、
どこか競合車にくらべて押し出しが弱い感じがする。

135：08/05/28 13:31 ID:BjI/9oVA

FTRの無駄に幅広ハンドルはﾀﾞｻｲﾖ

136：08/05/28 13:58 ID:c2Uymfzv

トリコロールのFTRは、スタンダードのFTRより80mmもハンドル幅が広いんだってさ

137：08/05/28 15:22 ID:siInKDTd

バイク屋に在庫がある新車250ccの場合、購入してから何日ぐらいで乗車手続きが終わりますか

138：08/05/28 16:13 ID:WiptVkxd

>>133
グラトラオヌヌメ！！

139：08/05/28 18:10 ID:J7XlRA0M

>>137
陸運局でナンバーもらって自賠責入るだけだから陸運局開いてる日なら即日

140：08/05/28 19:41 ID:WdI4uQWE

つ納車整備

141：08/05/29 04:54 ID:NLw5NKxi

>>137
店が暇なら即日も可能かもよ。

142：08/05/29 21:00 ID:iY+SA9TE

ｇｂ２５０で高速は無謀ですか？ドラッグスターとどっちが高速走りやすい？

143：08/05/29 21:08 ID:2XfP6kaK

>>142
両方100km巡航くらいまでなら余裕です

144：08/05/29 21:08 ID:APrvKiqZ

どちらも走行車線を１００キロで走る分には無謀とは思わないが、
どっちもどっちだな。
ＧＢの方が合流はしやすいよ。

145：08/05/29 22:52 ID:K0MIiFA6

クラブマン乗りっす。
高速使うけど、そんなに不自由したことないっす。

110km巡航ぐらいは余裕だし、遅い車パスする時はちょっとカツ入れてやればもう少し加速してくれるんで、流れにまかせて抜けますよ。


まぁ、250の性格上走行車線をのんびりと走るのが定位置ですけどねw

146：08/05/30 10:45 ID:V+jCCAAv

若い子がCB223乗ってるとCBオタの変なオッサンに
「こんなのはCBじゃない、CBというのはなｒｙ」なんて絡まれそう

147：08/05/30 11:44 ID:SMNlL0U0

「俺が間違っていたのではない。間違っているのは世界の方だ！」と言ってやればいいさ。

148：08/05/30 14:36 ID:2JwuNK92

>>147
ルルーシュ乙

149：08/05/31 14:26 ID:mwlx590f

ＶＴＺ２５０とクラブマンで今迷っています。どちらも古い車種なので、
アフターパーツの廃盤などが心配です。どちらの方が、部品供給がいいのでしょうか？
どうか、教えて下さい。

150：08/05/31 16:13 ID:NnPZ4THG

ヒント：クラブマンは中古車も多いから部品取りとして使えるタマも多い

151：08/05/31 18:32 ID:mwlx590f

>>150
レスありがとうございます。部品供給はクラブマンの方がいいみたいですね。
ちなみに、スパーダだとＶＴＺより多少は部品供給はいいんでしょうか？
すみません、無知なもので・・・。

152：08/05/31 19:43 ID:V+51cLxV

パーツの供給を重視する香具師は　今時ホンダはオヌヌメできないな

オヤジが生きてた頃なら　最後のバイクが土に戻るまで部品を作り続けると言ってたが
ここ数年は他メーカーより廃盤が早い

153：08/06/01 06:20 ID:h/nhmxv4

>>152
同意

154：08/06/01 12:32 ID:6H4/nml7

骨購入者涙目。

155：08/06/01 22:18 ID:mF0iFdl8

>>154

よぉ、俺

156：08/06/02 08:05 ID:vVvluAkV

>>146
CB90ってのがあってな・・・　と答えれば無問題

157：08/06/02 08:15 ID:VA5dLalB

>>154
骨とかはまだまだ余裕だから大丈夫さ

158：08/06/02 16:54 ID:pLVOzVJU

horanetとcb400sfで迷ってる
費用の違いは２～３年にかかる車検の代行手数料3万ぐらいなんだよね。
その3万を大きいと見るか小さいと見るか。

159：08/06/02 16:55 ID:pLVOzVJU

×horanet
○hornet

160：08/06/02 17:32 ID:ZqsN2U+u

>>158
初バイクだったら、ＣＢ薦めとく。
ホーネットよりも楽だし、
立ちゴケくらいでは、タンクが凹むことはないから。

161：08/06/02 20:35 ID:MRNbcugz

CB400SFのほうが長いこと楽しめそうだね。
俺も乗ってみたいよ。

162：08/06/02 20:39 ID:pLVOzVJU

教習所仕様とはだいぶ違うらしいからねえ
骨乗りの人は250ccにデメリットを感じたりする？

163：08/06/02 20:55 ID:m9CLYTb+

極力程度の良い（出来れば新車）ホーネットを買って定期メンテナンス＆ガレージ保管で10年も寝かしておけば、CB400SF買うより違う意味で幸せになれるぞい。
ほとんど乗れないけどな　w

164：08/06/02 20:59 ID:Yf6Oryu0

10年後の規制がどうなってるかは知らんが、そもそも性能削って車のタイヤはいてる骨にプレミアなんてつくわきゃ～ない。

165：08/06/02 21:03 ID:wlw5wzet

>>163
CBR250RRにさえプレミアついてないだろ・・・・

166：08/06/02 21:11 ID:m9CLYTb+

まあ今後ＦＩでそれなりのパワーの出る250直4が発売されるかどうかだな。
排ガス規制以外でもメーカーが自主規制してた時期もあるし・・・
新直4が出れば確かにプレミアは付かんわな。
さてどうなるか　w

167：08/06/02 22:19 ID:Zf6x+ryv

>162
高速とか登り坂の追い越しがややつらいぐらいかね～。
まわして走るのが嫌いな人にはつらいと思う。
俺なんか下手糞だからぶん回してもスピードでない骨はありがたい。
偶に峠で無意味にぶん回して音を楽しんでますわｗ

168：08/06/02 22:51 ID:3Jsa/sPQ

直4は日本以外じゃあんま人気があるとは言えんし、このご時世FI250直4はねーよ。

169：08/06/02 23:36 ID:822BelFS

日本でしか売れないのに金かけてつくるのも馬鹿らしいしな
冷静に考えればシングルかツインでいいじゃんという話になる

170：08/06/02 23:55 ID:m9CLYTb+

>>169
実用の話をしていないんだよ。カブや原付スクーターなら君の言うとおりだけど・・・

ツー事で250直4は出ない可能性が高いと俺は思う。
しかし、かつて存在していて現在入手困難だったら、欲しいやつは金を出すよ。
今後水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒の250CCが発売されなければ確実に今以上にプレミアが付く。
さあミンナ今のうちに最終型ホーネットを買って倉庫にしまっておくんだっ！！

171：08/06/03 00:04 ID:TQbH7GRr

たぶんモンキーとかの方が希少価値出ると思うよｗ

172：08/06/03 00:06 ID:cezWn6SN

不人気で絶版になった骨のことなんか、知るか。

173：08/06/03 01:08 ID:YxLLIMOz

ガソリン高くなってるし、２５０の人気も再びあがって来るといいなぁ
スクーター以外で

174：08/06/03 02:35 ID:ZTIjFNMf

4気筒
ネイキッド
センタースタンド
燃料計つき

そんな250探しています。

175：08/06/03 06:50 ID:XlMAsG0+

4気筒を出せるとしたら、作り続けてたホンダとカワサキだけだけど、
最も可能性が高かったカワサキ（ホンダはカムギアを何とかしないといけない）が出さなかった以上、
4気筒はどこも出さないだろうね。

176：08/06/03 07:08 ID:wRKU9ZWs

２５０の４気筒か・・・。
ヤマハあたりが、またジールみたいなバイクを出してくれんかなあ。

177：08/06/03 22:26 ID:Y+KSWJum

スズキあたりがまたアクロスみたいなバイクをだしてくれんかな

178：08/06/04 15:15 ID:EZM9nPMA

JP MOTOとか言うのはどうですか。
なんちゃってスタイルのＡＴクルーザーらしいですが。

179：08/06/04 15:53 ID:k1Z1wwiY

JADEかバリオスどっちオススメ？ JADEの方がやっぱり故障とか少ないかな？ 意見求む

180：08/06/04 17:10 ID:9D0qIwSe

JADEはそろそろパーツ供給に不安が

181：08/06/04 19:03 ID:wuY73fUC

どっちも珍に人気だがバリオスⅡならセーフかな。

182：08/06/04 19:46 ID:REhsG4N6

早く、ホンダの250新作発表して欲しい
VTR250の新車買おうか迷ってる

183：08/06/04 19:52 ID:s/M3rA6n

カワサキニンジャ250

184：08/06/04 21:18 ID:oGeVw2MQ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 (ヽ､,/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､）　 　 　|　～| 　 　 　 ,-､-､
　　　　∧ ∧　　　　,､_,､　　　 (V⌒⌒)　　⊂　　 つ　　　/　Ｊ Ｊ　　,､_,､　 　 　 ∧ ∧
キタ━(*ﾟ∀ﾟ)━⊂( ｡__｡)⊃━⊂(　　 )⊃━(　　　)━⊂(　　 )つ━(*ﾟ∀ﾟ)━━(*ﾟ∀ﾟ)━!!!
　　　⊂　　 つ～（　　 〈　　　　　｀´｀´　　　 ∨ ∨　　　 ｀´｀´　　 ⊂　　 つ　 ⊂　　 つ
　　　～|　　|　　　 ｀Ｊ Ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～ヽ､つつ　～|　　|
　　　　 ∪∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

185：08/06/04 22:38 ID:9wD5uqPo

ninja250Rとビグスクとどっちが速い？

186：08/06/04 22:43 ID:2gLiDkff

>>185
おまいが乗ればどちらも速い

187：08/06/05 01:32 ID:O1IB1moS

>>185
バイク板で一番スレスピードが速くて人気だからって買うのは良くないぞ
他人に翻弄されるなよ

188：08/06/05 01:54 ID:CrMCo6gW

スレの勢いで買うほどの２ちゃん脳はさすがにいないだろ

189：08/06/05 16:40 ID:IvTYnSmz

いや、そうでもないかもよ

190：08/06/05 16:53 ID:yTdYGNOq

スレの勢いはV125スレが一番だろ。
内容は全く無いけど。
それでも年に３～４万台も売れてる車種。

トゥデイは年に８万台売れてる。

販売台数の割りにスレが伸びるのはネラーのオーナーの比率の多さを表す。

ここもそうだな。

191：08/06/06 07:45 ID:NfIiWXHl

V125スレの粘着はすげー根気あるよな

192：08/06/06 15:37 ID:WgAj+XAH

アド海苔は基地外ですから

193：08/06/06 18:05 ID:NHB7+5iT

通勤の足ぐらいで、ツーリングとか行かないだろうし、
暇なやつが多いんだろう

194：08/06/06 21:15 ID:zOJxNHCb

暇が無かったらツーリング行けません＞＜

195：08/06/06 23:04 ID:NHB7+5iT

>>194
うん、だからオレらは暇なときは走りに行ったりするじゃん？
アド乗りは走りに行かないで2chに一日中へばりついてんだよ。
楽しくて乗ってんじゃなくて実用で乗ってるからね。

196：08/06/07 06:44 ID:ZGkXvtJv

ちょっと質問なんだが、今度中古車買うんだけど印鑑預けるのって普通なんかな？（印鑑証明？）

初めてのバイクなのでよく分からないのよ

197：08/06/07 06:46 ID:fQvT5FRg

>>196
全然普通じゃないけど、バイクの場合実印は必要ないだろ？
精々ローンの引き落としするのに銀行印が必要なぐらい
あとは普通に認印でよかったような

198：08/06/07 07:17 ID:VcE8jnIu

>>196
何そのバイク屋？
>>196に説明もなしに印鑑預けろと？

199：08/06/07 08:24 ID:khWbZYlQ

ちょっとバイク屋維持の裏金作るのに必要なだけだよ。
ｷﾆｼﾅｰｲ

200：08/06/07 08:26 ID:nkhNgadn

>>196
印鑑無いと登録できねえよｗｗｗｗｗｗｗ

100均のでいいから渡しとけ

201：08/06/07 09:36 ID:vS5X/57c

日本の印鑑主義ってなんなんだろうな
実印は別として、あんなもん何の証明にもならんだろうに。

202：08/06/07 13:28 ID:RsJTRyrW

登録のための印鑑なら店が書類を用意して、
客自身に印鑑を押させるでしょ。
印鑑を預かるなんてカタぎの店ではやらない。

203：08/06/07 14:14 ID:qwpBU/Gj

印鑑預かるなんて初めて聞いた(ﾟдﾟ)

204：08/06/07 15:55 ID:AnYT9yy+

借りない店でも１００均で印鑑買うのは当たり前らしい。

205：08/06/07 16:26 ID:azKom26S

借りるっても、普通目の前で押して返すよね

206：08/06/07 16:32 ID:ulPJCqc4

文房具屋とかで捨ててもいいぐらいの適当な印鑑持ってきて～て言われたのよ。
中古だから名義変更で使うのかな

店が用意するのが普通なのか？ｗ

ちなみに走行距離300足らずで自賠責もメーカー保証も残ってるらしいのでそれで必要なのかなぁと思ったのですよ

207：08/06/07 16:32 ID:VcE8jnIu

でも印鑑証明がどうとか言ってるし、登録印鑑預けろってことだよね？
信じられん。信用できるバイク屋でも一気に信用を失うな。

208：08/06/07 16:34 ID:VcE8jnIu

>>206
なんだｗｗそれを早く言えｗｗｗ

209：08/06/07 16:39 ID:iiqPhBqV

初バイクでVTR250買うかホーネット買うかで悩んでいるのですが
どっちの方がｵｽｽﾒ？というより短所、長所などを教えて頂きたいですm(_ _)m

210：08/06/07 16:50 ID:Y48SkPzi

予算関係ないなら骨
あまり金ないならＶＴＲ

211：08/06/07 16:57 ID:o6Zj9duZ

予算というのは維持費も含めてな。

212：08/06/07 17:17 ID:fQvT5FRg

>>206
ああ、100円印鑑持って来いってことね
印鑑登録してある印鑑（実印）＆印鑑証明書持って来いって事かと思ったわ
間違えても銀行印や実印を他人に貸したり渡したりするんじゃないぞ！

213：08/06/07 19:15 ID:JoHa5RU7

>>211
そこなんだけど同じ250ccでそんなに維持費違うの？
プラグとタイヤぐらいじゃないのか？
詳しく教えてくれ頼む。

214：08/06/07 19:28 ID:YOwQ00+r

>>209
二車種内での比較で長所だけかきます。
VTR：
・40km/h以下の低速度域で操作しやすい（V型2気筒ツインエンジンで低速トルクがあるから）
・エンジン停止時の取り回しが弱冠しやすい（後輪の細さと車重10kgの軽さ）
ホーネット：
・高速道路などでの高速度域で速度が伸びやすい（4気筒マルチエンジンで馬力があるから）
・タンデムと後部座席への積載がしやすい（シート形状とグラブバーのおかげ）

個人的には250ccクラスで、しかも初バイクなら
低速や街乗りでの操作が比較的しやすいVTRを薦めたいところですが、
まあルックスで決めてもいいかと。

215：08/06/07 19:38 ID:LO0sgY0P

実車みた？
俺はVTRにしようかと思ってたけど一緒にあったバリオスみて
バリオスにした。実際見てみるといいと思うよ。

216：08/06/07 20:09 ID:XIO0ZGoz

バリオスおすすめ

217：08/06/07 20:24 ID:1F65xMpU

250マルチはFI化するとどんだけ燃費良くなるんだろうなぁ

218：08/06/07 20:28 ID:VcE8jnIu

>>213
金に余裕があればそう大した差を感じないかもしれないが、
俺みたいに年収200万くらいで、車も維持してるやつには、
維持費ひとつひとつの積み重ねが大ダメージ

219：08/06/07 20:35 ID:pwjgcwUt

バリオスってⅡのほう？

220：08/06/07 22:02 ID:0lIhjcOI

バリオスとZZ-R250ってどっちが速いですか

221：08/06/07 22:49 ID:iiqPhBqV

>>210-214
レスありがとうございます(･∀･)
予算があまりなく、操作がしやすいとのことなのでVTRにしようかと思います。
参考になりましたありがとうございますヾ(*´▽｀)ﾉ

222：08/06/07 23:05 ID:s+T1/wjz

>>220はマルチ

223：08/06/07 23:42 ID:0lIhjcOI

220ですが　　　　　　　マルチということは同じくらいということですかね(^^ゞじゃ燃費がいいほうにします

224：08/06/07 23:52 ID:wzikrlft

なんで空白空けんの？バカなの？

225：08/06/07 23:55 ID:dni5qPBS

>>220
お前最高に面白い奴だな。

226：08/06/08 02:29 ID:jER6qOyU

>>223天然だよな
狙ってやったなら　すげー釣り針持ってるな

227：08/06/08 02:59 ID:Qjwvkgpb

>>226

すげー釣り針

↑吹いたｗ

228：08/06/08 03:26 ID:hbNjjAew

釣みたいで実はまじめに聞いてたり・・・嘘ｯｽWW俺自重W

229：08/06/08 14:04 ID:V5BHmIq/

単気筒と4気筒しか乗ったことないんだけど、
単気筒のようにどこどこでもなく、4気筒のようにふぃぃーんでもない、
とうおるるるるって感じの軽快なのっていったら
VTRとかﾆﾝｼﾞｬ250Rとか2気筒がいいかな？

230：08/06/08 17:33 ID:dnj+lX5B

始めてバイクを買うんだが
ZZ-R250　VT250F　エリミネーター250SEかLX
の4台を考えてるんだが・・・イマイチ絞れない

231：08/06/08 17:38 ID:Z3Guf04c

250ccでパワーを求めてもしょうがないから形状、用途、住宅事情で選べばOK
街乗りだったら前傾姿勢で乗るNKタイプは腰に負担がかかるんでお勧めしない。

232：08/06/08 18:42 ID:d1RlJRJj

>>230
形がバラバラだな
好きな形を選べばいいと思うが

233：08/06/08 19:26 ID:5glC4qrm

>>230
230番だから230㏄系にするんだ

234：08/06/08 19:43 ID:iPYTSnJ4

>>229
VTRはヴみ"ーん"んん、Ninja250Rはむ"ぃーーんん。2気筒でもエンジン音＆トルクがなめらかに繋がった感じ。
「とうおるるるる」なら現行車じゃないけどヤマハ4DN系のSRV（'92年～）・'ルネッサ（96年～）空冷V型2気筒が軽快で気持ちいいですよ。

235：08/06/08 20:23 ID:V5BHmIq/

>>234
参考になりました。
ルネッサはいいね！
性能が良くなってる現行では、2気筒よりも、
性能がいい単気筒のほうが近いのかな…

236：08/06/08 22:19 ID:iPYTSnJ4

>>235
> 2気筒よりも、性能がいい単気筒のほうが近いのかな…

どうでしょうね？
エストレアなんかは単気筒でも「とぅとっ、と、とぅるるるる」って感じで個人的には気持ちいい感覚ですね。
250単気筒は大排気量車のような「ドコドコ」が出ないのでそうじゃない味付けをしれませんね。

ちなみにSRVやルネッサと同系統エンジンのビラーゴやドラッグスターは
3速50km/hくらいまでは「てゅろろろろろろ」って2気筒っぽいけれど
高速などで回すと「る"ーーーーーんんん」ってマルチみたいです。（ハンドルだけは2気筒っぽい振動なんですが）
それでも低中速で流すのは気持ちいいですね。

擬音と抽象表現ばかりですみませんw

237：08/06/08 22:25 ID:Vp3BkZTM

ドコドコはマフラー次第だよ。
たまに250単気筒でドコドコいってるバイク居るよ。
迫力は大排気量車には劣るけどね。

ただ、スクーターの変速ではドコドコは絶対に出ない。
ドコドコ言うのはだいたい3000rpm前後までだから、
一気に4000rpm以上固定で加速するスクーターには真似が出来ない。

重低音！とかうたってるバカスクマフラーもMT車に比べると全然重低音じゃないね。

238：08/06/08 22:28 ID:Oi+2EDCt

>>230
少なくともVT-Fは古すぎだw

239：08/06/08 23:03 ID:0B4SzEta

中古で買おうかと思ってるんだが、ネイキッドであんまり高くなくて（人気無いとか）そこそこ走るやつってあるかなぁ

バンディットとか人気無いせいか安かったりするんだが、ほかにこういうバイクってない？

240：08/06/08 23:09 ID:Oi+2EDCt

ZEALとかJADEとかCOBRAとか。


タマがないかもしれんがw

241：08/06/08 23:19 ID:iPYTSnJ4

>>237
マフラーで変わるのはエンジン音ではなく排気音なのでは・・・

242：08/06/09 08:53 ID:b2LQVrAE

バカスクに重低音スピーカつけて、ハレの音流せばええんでねの

243：08/06/09 09:05 ID:dCCys3z7

>>239
バンディットは何かと手のかかる子なわけだが。
個人的にはバリオスのA型がオススメかな。
エンジンが狂ったように回るし、45馬力でそれなりに走るし。値段はそれなり。
あとはウルフ250とかも別の意味で楽しいwww
不人気ゆえに相場も安いし。同じ2stでも、R1-Zはちょっと高め

244：08/06/09 10:27 ID:WzbzN9kY

ST250 EtypeかESTRELLAをお勧め。
結局250の利点性なんてのは軽さ細さとファッション性に尽きる。

245：08/06/09 13:47 ID:xNoH3Jz2

>>237
Goose250のサイレンサー外して走ったら凄い事になった

246：08/06/09 14:09 ID:7W0eoN1Y

>>241
>>237どこにエンジン音と書いてあるんだ？

247：08/06/09 15:27 ID:xjfoiD7f

VTR、ホネ、バリオス2、エリミ250V、フォルツァZ、スカブタイプMで迷っとります
免許取ってから原ニスクしか乗ったことないのでバイクらしいバイクに乗りたいと思っとります
その上でタンデムや積載を重視したいのですがこれ！というのがありませんです
総合的に無難なネイキッド、特にバリオスは積載もほどよくありいいかなと思っとります
個人的にはエリミがタンデムやパワーで最良なのですが、メーター周りが実用面にかけるのとマフラーが邪魔であります
割り切って積載最強のビクスクでMT玩具機能を遊ぶのもありなのかなとも思っとります

248：08/06/09 15:36 ID:2QYS8CSe

>>247
VTRだな

249：08/06/09 15:44 ID:Zdgs6OQf

俺だったらエリミだな、少々の不便さは『カワサキだから』でカバーする

250：08/06/09 16:25 ID:BOvs5m1+

250ゲット

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