バイク便スレNo115

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1：08/05/13 23:37 ID:us64t0VK

前スレ　No114
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208866890/

2：08/05/13 23:38 ID:us64t0VK

■最近の過去スレ
#114 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208866890/
#113 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207019825/
#112 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204984804/
#111 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203591009/
#110 ??
#109 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200665359/
#108 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198153336/
#107 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195642536/
#106 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193965705/
#105 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192352391/
#104 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190824407/
#103 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189113665/
#102 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187503062/
#101 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185293947/
#100 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183635061/

3：08/05/13 23:39 ID:us64t0VK

■誰かの個人的評価サイト(情報は古いです)
http://m900.gooside.com/
■バイク便裏掲示板　(現在は2ちゃんがその役割となり半休止状態)
http://rerere.zive.net/bike/index.html
■バイク便協同組合
http://www.bike-union.com/index.shtml
■バイク便ＩＮＤＥＸ
http://www.bike-exp.com/arch/baikubin/baikubintizu-02.htm
■バイク便労働組合
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tokyoun/Biketop.htm
■神のフラッシュ「がんばれバイク便」
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7329/bb-2.html
■バイク便ゲーム「Rider V2」(ｵﾚﾝｼﾞ社のﾃｺ入れされてます)
ttp://www.crest-cs.co.jp/html/rider/v2/dl_riderv2_top.html

4：08/05/13 23:40 ID:us64t0VK

Q 求人誌見ると、凄く稼げそうですね!!!!!
A あなたは騙され易い人ですね。

Q 求人誌見ると、仕度金とか商品券とか**プレゼントとか、すごく美味しそうですが？
A 無条件で貰えるほど、世の中そんな美味しい話はありません。
早い話が釣り餌で、数ヶ月～半年程は絶対辞めない事などが条件です。
貰っておいて、この期間に辞めると逆に違約金をたっぷり取られます。

Q どのくらい働いてどのくらいの収入なの？
A 大体、半年以上経過後、一日12時間程稼動、月20日稼動ぐらいで手取り25万前後が平均なようです。
　これにも届かない会社や、もっと美味しい会社もあるようです。
　あくまで平均ですので、会社、個人の能力、稼動時間により、かなり差があります。
　尚、ガス代や消耗品や各種税金やら保険は、収入から自分で払いますのでご注意。

Q 社会保険等の福利厚生は？
A バイク便ライダーは個人事業主の集まりで、会社とは仕事を貰う契約をしているだけです。
　 保険や厚生は一切ありませんので、手取り給与から国民保険・国民年金を個人で払います。
　 ガス代や消耗品代も、手取り給与から自分で払います。

5：08/05/13 23:41 ID:us64t0VK

Q 一日どれくらい走りますか？
A 会社の規模や得意先(客)により差がありますが、250cc以上なら一日150～200kmで月に4000～5000km、
　小型なら100～150km程の人が多いようですね。

Q: どこの会社に入るのがいいでしょうか？
A: 比較的安定した仕事量がある大手の方が無難ですが、街中で待機してるライダーつかまえて
　 聞くのが手っ取り早いでしょう。小さい会社でもオイシイ所はあるみたいです。

Q　稼げる会社どこですか？
A　バイク便会社は大～小まで数十社ありますので、把握してる人は居ません。
　 また、ライダー自身の能力や稼働時間・日数によっても変わります。
歩合が高くても単価が安いと話しになりませんから、歩合率の数字に騙されないようにしましょう。

Q: 免許取ったばかりですが大丈夫でしょうか？
A: 大丈夫かどうか自分で判断できないくらい自信の無い人は、やめておいた方が無難です。。

Q: バイク便を始めるのにお薦めのバイクはありますか
A: CB400SF・VT系(VTZ・SPADA・ｾﾞﾙﾋﾞｽ・VTR)、カブ あたりだと思います。
　 近年はビクスクも人気ですが、耐久性や整備性は落ちます。
　 モタードやオフ車は、足の長さとシートの細さの尻痛には注意を。
　 街中での機動力、高速性能、快適さ、維持費、趣味性を天秤に掛けて選択しましょう。

6：08/05/13 23:42 ID:us64t0VK

Q　バイクは自分のを使うのですか？それとも会社から借りるのですか?
A　どちらも可能です。
　　持込の場合は、消耗品もガス代も任意保険代など、全てを自分で支払います。
　　会社からバイクを借りるのは基本的に有料ですが、ガス代以外の消耗品は大抵会社もちです。
　　貸し出し金額は会社や車種によって変わりますが、リード等が一日1000～1500円、VTRで1500～2000円くらいが相場??

Q 変な長文コピペ集は何ですか？
A 粘着さんのコレクションによる荒しです。
　毎回貼られますが、別にテンプレではありません。

Q: 荷箱はどこで買えますか？
A: こちらで買えます ↓
　　(有) エスケーワイ　　http://www.sky-box.net
　　MRD松田技研　http://www.mrd-matsuda.co.jp/
　　ヤフオク 　　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%d0%a5%a4%a5%af%ca% d8
　　ベアーズ 　　http://bears21.com/

7：08/05/13 23:44 ID:us64t0VK

■†父さん会社の墓場†■
・B○A　・街単車　・(元)青Ｑ　・ﾊｯﾋﾟｰｽﾞ ・牌Let's　・嘔吐利 哀目糞
・S○S酸英旧便(脱兎に吸収消滅決定済)
---------------------------------------------------------


■よいこのやくそく
・次スレは>>950を踏んだ人が立てましょう。
　無理な場合は指名をして下さい。
・売上の話する時は、手取り換算で(←これ重要)
・2ちゃん負荷軽減の為に、PCには専用ブラウザを導入しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

8：08/05/13 23:48 ID:3UC64CQI

常葉菊川高野球部のセクハラ事件

監督（既婚）が女性記者Aの車に無理やり同乗し居酒屋・カラオケで酔ってくどく
「なんだかここはラブホテルみたいだな」「静岡の男は俺に決まりだ」
「もう一度俺に恋をさせてくれ」
「クリスマスイブは野球部のパーティーがあるからそれに出て、そのあと二人で抜け出そう」
→記者拒絶
そのとたん、記事内容が気に入らないと毎日イヤミ、選手からも無視
大会後、女性記者A倒れる→今度は菊川高の幹部職員からナンパ攻撃
「大阪で飲みに行こうよ」携帯にしょっちゅう電話
女性記者A、うつになって休職

ホテル日航茨木泊（選手と一緒）の
女性記者Bのホテルの部屋を深夜だれかがノック
ドアを開けると、ある主力選手が露出した局部をしごいていた。
記者Bは宿舎を移動→今度は携帯に(；´Д`)ﾊｧﾊｧ攻撃 「今どんな格好で寝てるの」
記者B、秋から休職

9：08/05/14 23:38 ID:8ZyuNgmy

>>2
#110 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202113102/

10：08/05/15 08:44 ID:Njl03cjM

１０００！(･∀･)

11：08/05/15 09:11 ID:NyyeRiy3

http://jp.youtube.com/watch?v=DH6zwBNGCRQ
おまえらプロテクターはしないのですか？

12：08/05/15 09:18 ID:ohEgzx+W

>>前1000
おまえはAHOCA！(AA略)

13：08/05/15 10:08 ID:waZ/iOQI

今時趣味板で埋めてまで1000取りか…
恥ずかしいな

14：08/05/15 10:32 ID:twVnkGqb

前スレの警察への苦情は公安委員会にするんだぞ？
不祥事に定評のある神奈川はこれ
http://www.pref.kanagawa.jp/kouaniinkai/msg/msgoshirase.htm

15：08/05/15 12:41 ID:wCUOEi9m

っ゛ttp://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/index.html
フルブラウザ携帯でなかったら、↓を経由したまへ。
っ゛ttp://mobazilla.ax-m.jp/

16：08/05/15 12:45 ID:YBDP41KB

てすと

17：08/05/15 13:59 ID:6EBPFZcW

８ 野球とか警察の不祥事が目立つが、野球とか警察にはＢ民が多いんだよね。

18：08/05/15 15:01 ID:dLNJlDQW

■バイク便業界を表すコピペ
ヤバイ。バイク便ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
「時給にすると500円くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ駄目。悲惨！なんとかじゃ無いの。高校生とかのバイト時給を超越してる。
仕事ないから超安い。
しかも以前にも増して価格競争してるらしい。ヤバイよ、価格競争だよ。
だって普通はライダーが生活できない料金にしないじゃん。
だってガス代も捻出できなくなったら困るじゃん。走れなくなると困るっしょ。
景気も良くて、昔は月30マソなんて楽勝だったのに、今は待機二時間当たり前とか泣くっしょ。
だからプレスライダーとかは時給や月給。話のわかるヤツだ。
けどバイク便はヤバイ。そんなの気にしない。値引きしまくり。
ライダーの生活苦なんて知ったことじゃないくらい安い。ヤバすぎ。
安いって言ったけど、もしかしたら稼げる会社あるかもしんない。でもあるって事に
すると
「じゃあ、稼げる会社ってドコよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。秘密。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと冬は超寒い。カイロ必須。体感温度で言うと－10℃？。ヤバイ。寒すぎ。
日陰なんか路面凍結して。怖い。
それに夏は超暑いい。汗ダラダラ。股下ストーブ。梅雨だと雨具中はサウナ状態。
雨の日一日中なんて。普通走らねぇよ、普通。
なんつってもバイク便は給料安い。ライダー側負担とか増加当たり前だし。
内勤なんて現場離れたライダー上がりが、ちょっと気に食わないライダーを干してみたり、クビにしてみたり、
所詮使い捨てとしか思ってないのに、
この業界は全然平気。ライダーを使い捨てのまま扱ってる。
凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、バイク便のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイバイク便業界に夢見て来るリストラリーマンとか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ

19：08/05/15 15:02 ID:dLNJlDQW

中野新橋あたりの、誰も待っていない、うす暗いボロアパートに戻り、
「やれやれ……どっこししょ」とかタメ息をつきながら、
薄くなった頭からSHOEIのジェットへルを外し、オレンジのド派手な
ユニフォームを脱ぎ捨ててゆく姿……。あまりにも哀しすぎる。

年相応なサルマタ姿に戻ると、40年間も買い続けている『フロムエー』
をコンビニ（昔、バイト勤めしたことのある店）の袋から出して眺める。
「60ぅのジジィのオレに、工事現場の交通整理はつらぃやねぇ……」
ヤカンがピィピィ鳴りだした。『緑のたぬき』かなにかをズズッと
すすりながら、魚肉ソーセージを肴に『ワンカップ白鶴』を１杯やる。

22時41分、テレビで久米宏二が「もぉ、横綱も冗談ばかり。クククッ……」
とかウケている声を聞きながら、ふと見上げると、
ハンガーから吊り下がった、齢（トシ）不相応に派手なユニフォーム。
「げふっ。はぁ～、もぉ寝っがな……」
誰も聞いてくれる人がいないセリフをまたこぼしながら、
傍らにふたつ折りにしていた、せんべい布団を拡げ、寝っころがる。

酒の力を借りて寂しい現実を忘れようと、老爺は眠りの世界へ落ちる。
……夢のクニでは、俺は“夢”を成功させたシンガーさ。
吉祥寺駅前でギターをかき鳴らしていた35年前、
レコード会社のプロデューサーが拾ってくれたんだ。
……ん？　えっ？　あれっ？　やっぱり夢かぁ。プロデューサーの
顔をよく見れば、勤務先の歯医者（28歳年下）じゃねぇか。
やっぱり俺の現実なんてあのボーヤに使われるだけなんだよな。へへっ……
せめて、夢のなかでぐらい“みじめさ”ってもんを忘れさせてくれよ。

20：08/05/15 15:02 ID:dLNJlDQW

バイク便ライダー始めました。去年高校中退してマジ面接行ったら速攻決定した。
カッコイイ、マジで。そして楽しい。東新橋の地下で放置。マジで。こんな立派
なビルに入れることにちょっと感動。しかも接客業なのにDQNだから仕事も簡単でい
い。
マジ別に敬語使わなくていいし。ろくな教育受けてないからこんな仕事しか出来な
いって
言われるけど個人的にはそんなことは無いと思う。内勤の大卒の人だって漢字書けな
い
し分数とか小数の計算もマジ俺と同じくらい出来ないから大卒も中卒もマジ同じだと
思う
っつーか社会に出ちゃえば学歴なんてマジ関係無いんだと言うことがそれでよく解っ
た。
ただ客からのクレームが入るとちょっと怖いね、一日中地下から出れなくてまったく
日焼けできなくなっちゃうし。給料にかんしては多分内勤もライダーも変らないで
しょ。
内勤やったことないから知らないけど頑張れば頑張っただけ見入りがあるって
内勤の人言ってたしね。それにライダーと内勤の給料があまりに違っちゃったら
誰もあほ臭くてマジでライダーなんてやらないでしょ。

嘘かと思われるかもしれないけど先月の手取額で14万円位でマジ内勤の人に
大卒の初任給と変らないって言われちゃった。そこから経費を引くわけだけど
まぁたいした金額じゃないはず。マジで。
つまりは大卒新人ですらバイク便のライダーには勝てないと言うわけでそれだけでも
個人的には大満足です。

21：08/05/15 15:03 ID:dLNJlDQW

２５歳以降は圧倒的に職につくのが不利と分かっていながらも
だらだらとバイク便を続けてきたのですから自業自得でしょう。
そんな経歴を持つ３０歳過ぎたフリーターを雇ってくれる所にろくな会社はありません。
貴方はこれから結婚することも、子どもを持つことも無く、それ以前に日々の生活にさえ
苦しみながら一人寂しく残りの人生を過ごして行くのですよ。気の毒ですがそれが現実です。
苦しみをやわらげるため今のうちに忠告しておきますが
恐らく３５歳を過ぎた辺りからが一番の地獄なので覚悟しておいて下さい。
この時期に入ると今までどれだけ自分の将来に目を背けてきた人でも、
人生の折返しに入るがゆえ残りの人生を意識せざるを得ません。
そしてもはや挽回も不可能に近いと悟った時
貴方に降りかかってくる感情は、まさに「絶望」です。
こんなはずじゃなかったとひたすら頭の中で繰り返し続ける日常・・想像できますか？
その頃になれば貴方も４～５０歳代で自殺が最も多い理由が正に身をもって実感でき
ることだと思います。

22：08/05/15 15:04 ID:dLNJlDQW

スーパー爆発大人気梅Ｑが稼ぎ乗りやすくて最高な理由を入社して試してみました。
プレスはカッコ悪くてバイク便に不適合なので今回は箱つきでの請負です。

最初に請負したのがオレンジ色の憎い箱梅Ｑ便です。
コイツはバイク便の特徴が詰まっ会社
歯医者は熟成を重ねた方式、信頼性が抜群にあり、不平なんて無い。伊達じゃない伝統
機能性を考えられたユニフォームデザイン。

脱兎
なんつ～か、適当感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際脱兎って名の通りバイク便もどき
人間の屑だらけなのでオタク度が高い。 この会社はヒキオタマニア向けなので請負すると後悔する。
アホみたいに飛ばしても割りにわない、事故って終わり 。

糞灰
コイツは面接したとたん信頼性に欠ける
社長が右翼ってだけで欠陥で、在日。　おまけに規則がうるさくて、箱がデカイから疲れやすい。
大手企業が顧客だから年中風呂に入らにゃならん。　

背ルート
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
しかもッホッピーじゃないと稼げない匂いがする
基本が大日本ーなので自慢になりません。 こんな会社で請け負っている馬鹿も大勢いるが
梅Ｑには勝てないアホアホ会社！

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くで木場の梅Ｑが一番無難だな。

23：08/05/15 15:04 ID:dLNJlDQW

プロの一年

1月　寒いから走らない
2月　寒いから走らない
3月　まだ寒いし、花粉も飛び始めるから走らない。
4月　花粉飛びまくりの季節は走らない
5月　GWが終わってから走ってやってもいいかな。
6月　梅雨入りするし、当然走らない。
7月　梅雨＆夏の暑さの中走る訳ないだろう。
8月　素人じゃあるまいし、一ヶ月夏休みだ
9月　残暑や台風があるから走らない
10月　まあ、過ごし易い季節だから、ロングなら走ってやるかな
11月　冬到来だし休みに入る
12月　寒いから走らない

24：08/05/15 15:05 ID:dLNJlDQW

アマチュアの一年

1月　寒いから走らされる
2月　寒いから走らされる
3月　まだ寒いし、花粉も飛び始めても走らされる。
4月　花粉飛びまくりの季節は走らされる
5月　GWが終わってから稼ぎたいのに長期休暇を無理矢理取らされる。
6月　梅雨入りするし、当然走らされる。
7月　梅雨＆夏の暑さの中走らない訳ないだろう。
8月　玄人じゃあるまいし、一ヶ月フル出勤だ
9月　残暑や台風があるから走らされる
10月　まあ、過ごし易い季節だから、おまえにロングはやらん、休んでていいよ
11月　冬到来だし休みに入らない
12月　寒いから走らされる

25：08/05/15 15:06 ID:dLNJlDQW

僕はすり抜けをしていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のTサーブライダーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な年齢制限、採用条件を突破してから3年。
Tサーブに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「バイク便の源流　天下のTサーブ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
Tサーブの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは若手が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。
君が会社で何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本の社会を根底で支える最高のエリートである僕たちを
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
Tサーブを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
Tサーブに入社することにより、僕たち社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきTサーブ哉。
知名度は抜群。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
他社のライダーには「Tサーブ」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして東京の街すり抜けるたびに味わう圧倒的なTサーブパワーの威力。
Tサーブに入社して本当によかった。

26：08/05/15 15:08 ID:dLNJlDQW

■２０～２５「引き篭もりニート」
親も元気でまだまだ学生気分で毎日２ｃｈ三昧で幸せな日々
友人達は社会人に影で馬鹿にされつつ徐々に疎遠になり友人居なくなる。
現実からは目を背け楽な方に楽な方に逃げる毎日
親と仕事の事でよく喧嘩するがその内就職するだろうと親もまだ楽観的
「うるせえ糞ババア」「働いたら負け」「３０で自殺するから今が楽しければいい」
■２６～３０「ウンコ製造機」
親の退職が近くなり家にさえも居辛くなる
たまに求人見てみるも既に手遅れ底辺の仕事しかなく絶望する
友人達は次々に家庭を持ち始める。式に招待されても、もちろん行ける訳も無く
死ぬ予定の３０が日に日に近くなり鬱病に。やっぱり死ぬの怖い
現実から強引に目を背けるのも限界に。日に日に弱っていく親。親も鬱病に。
その内、毎日仕事の事で親とマジ喧嘩。親を泣かせる日々。
「就職活動してるって言ってるだろ！（注：してない）」
「正社員になっても将来不安なのは一緒」「無職沢山居るから何とかなる」
■３１～３５「ゴミ」
親が退職。収入が無くなり親も日に日に必死になる。毎日修羅場。
ようやく重い腰を上げるも既に末期。正社員は無理。
若ければ誰でも入れるブラック大手でさえ怪しい。状態。
言い訳、泣き言ばかりがリフレイン。カワイソスｗ
■３５～「乞食」
全て自分の責任なのだが、精神的に子供のままココまで来てしまった為
親が悪い。時代が悪かった。国が悪い。と泣き言を言って自分を慰める日々。
親の貯蓄もいい加減限界に。しかし今度は親の年金を当てにし始める。
親が死んでも遺産が有ると考えてしまう根っからの屑になってしまった。
親が死に期待していた遺産ｷﾀｰ！が、相続税で持って行かれてしまう。
今度は国にたかる事を考え生活保護の申請するが余裕で却下され、
日本で生きていく事の大変さを思い知る。が誰も助けてくれず。
そのうち住む場所も無くなってしまい住所不定に。

27：08/05/15 15:09 ID:dLNJlDQW

【増える「偽装雇用」】
『人件費抑制がねらい』

請負やパート契約なのに、正社員と働き方が違わない労働者に不利な偽装雇用が増えています。
国際労働機関（ＩＬＯ）も各国に法的改善策を勧告しました。
偽装雇用とは？
（サンデー版編集部　亀岡秀人）

　わが国の偽装雇用として、まず請負契約の問題があります。本来、請負契約の労働
者は個人事業主です。発注者（注文主、働く先）から指揮命令は受けません。ところ
が、厚生労働省の請負労働者調査（2005年10月）では約83％の労働者が発注者の現場
責任者から指揮命令を受けていました。これは請負契約と呼べないものです。
　また、パートタイム労働者にも偽装雇用が増加しています。パート労働者は、一般
にパートやアルバイトと呼ばれている従業員のほか、正社員よりも労働時間が短い（週
35時間未満）労働者のことで、約1200万人といわれています。
　しかし、最近、パートであるのに労働時間や働き方が正社員と変わらない偽装（疑似）
パートが増加しています。ＩＬＯでも「日本にはフルタイムで働くパートがいる？」と
不思議がられるほどです。偽装パートは、パート労働者の約20％を占めていると指摘す
る研究者もいます。
これらは本来、正社員として雇用し、社会保険なども適用すべきところを、人件費抑制
の目的で、契約を請負やパートとした偽装雇用です。わが国では、90年代後半の不況も
あり、偽装と指摘される、あいまいな雇用形態が横行しました。
　このため、ＩＬＯは六月総会で加盟各国に偽装雇用対策を行うよう、勧告しました。
労働者が不利に扱われることのないように基準づくりや法的整備を求めています。
　従来、日本の経営者は「雇用契約は労使で取り決めれば十分。法的規制は国際競争力
を失わせる」と反対してきました。正社員と非正社員の均等待遇にも消極的です。不法
な労働契約が横行してよいのでしょうか、勧告を機会に改善すべきです。

7月24日付　東京新聞

28：08/05/15 15:11 ID:dLNJlDQW

６年バイク便やったが、今、とっても後悔しています。
　バイク便の会社にいいように使われ、女との出会いがありませんでした。
もうすぐ、３０です。しかも、いまどき貴重な童○です。
　会社の人達は入社の時にはすごく稼げると、調子のいいことをいいましたが
実際は毎日ヒマで時々いいときがある位でした。でも、不思議なことに会社は
大変儲けているようです。入社の時にあった貯金の２００万もなくなり、借金
が１５０万出来てしまいました。普通に、収入があるのになんで借金が増えたのか
自分でもよくわかりません。僕の人生も、もう、終わっています。
　　貴重な青春時代をバイク便にささげてしまいました。
　　　僕は、いまだに○貞です。

29：08/05/15 15:11 ID:DTEokpHL

某バイク便の会社は、毎回募集広告を出してるが
募集を見て始めてみたライダーには、稼げるようには仕向けてくれるらしい
ただ、稼げると言っても、たかが知れてるが・・・。
しかし、新人はどんなにがんばったところで、稼げない。
バイク便は、ただ、バイクで荷物を運んでるだけに見えるが
意外と、バイク便は職人芸的ところがあって、ベテランの域になるには
最低でも２年はフルに働かないと、ならないと、私は思う。
ベテランになったからといって、稼げるとは限らない。稼ぐための要領の
良さを身に着けただけ。
ベテランになるのと、稼げるというのは別問題。

新人をやめさせないためや、１日売上保障２万円等（あくまでも売上なので
手取りにすると９千円位、そこから経費がかかる。９時から１８時まで時間の拘束）
の元を会社は取ろうと考えるので、新人に、優先的にいい仕事を回す
傾向にある。長距離や、単価の高い仕事。暇な日などは、売上保障を払わなければ
ならないため、新人に仕事を集中的にやらせて、ベテランにはカスの
ような仕事しか回ってこない場合もある。
　それが長く続くと、ベテランはやめてしまうことが多いので
慢性的に、人がやめていくのを、補充する目的でも、常時求人募集する。

だから、バイク便会社は、稼げる能力のあるのに、稼げないで不満を言う
ベテラン１人よりも、自分は、まだ未熟だから稼げないと思い込んでる
新人１０人いるほうが、会社にとっては好都合なわけだ。

30：08/05/15 15:12 ID:DTEokpHL

ちなみに、某会社の歩合金額のシステムは、売上が２０万円までは、売上の
４０％。２０万１円から４０万円の売上の分に関しては４５％。
４０万１円から８０万円の売上の分に関しては５０％の支払いとなる。
つまり、売上が５０万円の場合、２０万円までの分の４０％で８万円。
２０万１円から４０万円までの分が、４５％で９万円。４０万１円から
５０万円までの分の売上、１０万円分が５０％で５万円。
８万＋９万＋５万で２２万円が手取りの金額になる。
歩合を段階的に上げる事で、ライダーに仕事のモチベーションを上げて
もらう方式だ。
一ヶ月５０万円の売上を、２２日で割ると約２万２千７００円、３千円級
の仕事を７～８本、こなさなければならない。ベテランで、忙しく、仕事
がつながれば、わけない金額だが、まず、ありえない。
それが、道や地理が分からない新人だったら、売上保障がないとお金にな
らない（保証があってもたいした金額はもらえないが。）事が分かると思う
ちなみに、この金額の売上を稼ぎ出す時間は特に決まってない。効率よく
稼げれば（まず、ありえないが）４～５時間だろうし、待機時間や空走時間
が長ければ長いほど、稼働時間も長くなる。


もし、新人が、売上保障分しか稼げない場合は、２万円×２２日で４４万円。
１９万円が手取り分になる、これは、ガソリン代などの経費をひいてないの
で、実質はもっと低いわけだ。１日９時～１８時の九時間拘束で２２日稼動
だと１９８時間、経費を考えなければ、１時間当たり約９６０円の収入だ。
これを高いと見るか、安いと見るかは、見解が分かれると思う。

31：08/05/15 15:12 ID:DTEokpHL

あと、バイク便会社は、アルバイト雑誌に毎回募集広告載ってるが
それは、人がいないためとか、業務拡張とは違う。
バイク便会社は、いくら人を募集して使ったところで、会社自体は困らない。
ライダーの人権費はかからないわけだ、そこが普通の会社のアルバイト募集と
違うところ。ライダーは、自分のやった仕事の分しかお金をもらえない。
つまり、普通の会社がアルバイトを１日１００人×１０時間×自給１０００円で
雇うと、１００万円を会社は必ずアルバイトに払うことになる。
　しかし、バイク便で、委託契約で募集してる会社は１日１００万円しかアルバイト
料として出せないような仕事量でも、１０００人でも、１万人でも雇えるわけだ
つまり、一人当たりの、取り分は、１０００人いたら、一人１日１０時間働いて
１０００円しかもらえないということもありえるわけ。業務委託という仕事形態
だから、時間でお金を貰ってるんではなく。バイク便会社の下請けという形
労働者としてのアルバイトではなく、バイク便会社から、仕事があったらお願いされる
様なもの、だが、バイク便会社は時間や居場所等を、指示命令するので、労働者性が
あるのではないかと、問題になってるらしい？？？？

仕事がたくさんあって、ライダーがいないと、お客さんへの配送時間が長く
なって、サービスが悪くなるが、仕事が少なく、ライダーが多いと、お客さんへ
素早く対応できるため、お客さんは喜ぶ、そういうお客さんが増えれば、会社は
たいへん儲かるわけだ。
　会社がたいへん儲かる＝一人当たりのライダーの収入が減る。

32：08/05/15 15:13 ID:DTEokpHL

もう、わかってもらえたと思うが、会社としては、歩合率の高くなる部分まで
持って行きたくないのは、自明の理で、そこで当然、売上げ調整されるわけだ
一人の人間が、５０％以上の部分をたくさん取っていると、、会社は４０％や
４５％よりも、多くライダーに支払わなければならない。利益を増やしたい
会社にしてみれば、たくさん収入を得て、支払いは減らしたいわけだ。
そうすると、たくさん人を入れれば、５０％以上の歩合の支払いを極力
抑えることができるわけだ。なおかつ、たくさん入ってきたライダー達が
黙ってても、自社の宣伝や、無償で、待機要員確保に協力してくれて
もしかしたら、社員と同じような、顧客サービスや、営業努力もしてくれ
ちゃったりするかもしれない。こうして、日々、バイク便で稼ぐという
終わりのない夢に、永遠と夢を見続ける人達を量産していくことになる。

君たちに、質問したいが、２～３年以上働いてるベテランで、売上げが
６０万円前後で落ち着いてないかな？
どんなに、長時間待機したり、土曜日日曜日出たところで、売上げが
減りこそすれ、増えることは無いと思うが？　どうだろう？？？？

33：08/05/15 15:13 ID:DTEokpHL

バイク便の会社としては、ライダーは、自社の社名の入った荷箱を
つけさせられるわけだ、（業務請負なのだから、強制されるべき
ものではないと思うが、ここでも労働者性が問題になると思う。）
つまり、バイク便会社の宣伝の意味合いも持つ。宣伝なのだから
長時間、人目に付くようにしたいわけだ。さくさく、稼いで、早く
上がられると、会社としてはうれしくないわけだな。あと、たくさん
お金を稼いで、目的を達成してやめられても困るわけだ。
だから、生かさず殺さずにライダー達を扱うことになる。

会社としては、たくさんのライダー達が、街中をたくさん走っていれば
宣伝効果抜群だし、たくさん走っているところを見れば、大きい会社
だと思うに違いない。そうさせる為には、たくさんライダーを使って
常に、走らせればいいわけだ、仕事があるなしにかかわらず。
忙しい日なら、黙っててもライダー達は走りっぱなしで、宣伝効果
抜群だが。暇な日で、仕事があれば、近くにいるライダーではなく
、お客さんに伝えた時間内に行ける、一番遠いライダーに仕事を
さすわけだ、そうすることによって、走行時間が長くなって宣伝
時間が長くなる、お客さんに約束の時間につけるから、信頼も増す
ライダーはとりあえず、走ってるわけだから、仕事をしている気に
なる（待機時間が長いと不満がつのるから。）といいことずくめ。
あと、ライダーの稼ぎたいというモチベーションを逆手にとって
昼間は、ほどほどに仕事を出して、売上を少なくして、夜まで
待機させて、１日長時間ライダーを外に置くことによる宣伝効果も
ある。

だから、会社にとってみれば、忙しいに越したことはないが
仕事が暇でも、ライダーがたくさん、長時間、外で無駄に、待機や
走ることで、ライダーにとってデメリットでも、会社にとったら
たまらないメリットなわけだ。

34：08/05/15 15:14 ID:DTEokpHL

バイク便で貰うお金は、給料ではなく報酬です。
バイク便は、お金を持ってる人か、自身の面倒をみてくれる人がいないと
できない仕事ですから、ある意味、貧乏人にはできない仕事です。

配送の仕事にかかるお金は、すべて自分持ちです。
ひとつだけ、言っておきます。
配送に使うバイクは、消耗品であり、自分の宝物だとは思わないことです。
ここにバイク便をやる人が陥る罠があります。
２５０ｃｃのＶＴＲを新車で購入して、バイク便を始めたとします。
大体、きちんと稼ごうと思ってまじめにやれば１年で５～６万キロ走るので
２年で１０万キロ以上は知ります。そうすると、バイクは走れることはできますが
いろいろなとこにガタがきて、乗り換えたほうがいいです。
ここで、新車で購入した場合５０万円くらいかかります。そうすると、１年２４ヶ月で割ると
一ヶ月に２万１千円位が経費となります。
ただ、これは、あくまでも、バイクがまったく壊れないことが前提なので
普通に仕事をしていると、こけたり、車両の消耗などで、まず壊れます。
バイク便をやる馬鹿は、まず、このことは頭に入れてません。バイクが
壊れた場合、仕事ができないので、働かない分収入がありません。
また、バイク便をやる馬鹿は、ガソリン代は経費に含めるが、それ以外の物
は経費と考えない馬鹿がほとんどです。タイヤ、オイル等、一ヶ月に５千キロ
以上走行すれば、おのずと交換サイクルが短くなるので、その経費は馬鹿には
なりません。

35：08/05/15 15:14 ID:DTEokpHL

また、服装や、ヘルメット等も自前です。しかも、外での仕事なので
食べたり、飲んだりのお金が結構かかります。
また、会社が受けた仕事にもかかわらず、高速代金を自腹をきることがあります。
まだ、他にも、お金のかかる事項はたくさんあります。

にも、かかわらず、報酬は一ヶ月、月～土で、家を８時に出て、帰りが夜１０時でも
しかも、日曜日もすべて出たとしても、ベテランでいい人でも、手取りで４０万円位
ベテランだと、３０万前後なので、早い話が、報酬を稼いでも、そのほとんどが
自身では気づいていない仕事の為のお金として使われてしまいます。
それでも、バイク便をやろうという人は、後を絶ちません、それはなぜか？

36：08/05/15 15:15 ID:DTEokpHL

バイク便の求人広告の月収は４０～５０万等と記載されていますが、
それには、仕事上の経費が自分持ちであることは記載されていません。
ですから、自分もベテランになれば４０～５０万が給料としてもらえる
ものだと、思ってしまうのでしょうね。
また、手取りという言葉がよく使われますが、バイク便とサラリーマンでは
まったく、意味合いが違います、手取りで４０万だとすると、バイク便は
実質の年収にすると１５０万くらいでしょうか。しかし、サラリーマンの場合
は実質年収は６００万以上になります。それに、ボーナスが出るところならば
もっと多くなるわけです。
バイク便ライダーは、そのようなことがわからない人が多いようです。

もっと、バイク便のトリックについて書きたいのですが、続きはまた今度。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、長文失礼いたしました。

37：08/05/15 15:16 ID:DTEokpHL

前から言われてたが、バイキュー便って軽貨商法に近い詐欺商法と同じような
手口だろ？　　現状、表ざたになってないが・・・・。

経営者側が、儲かるような求人広告をたくさん打って、自分のところで、行う
べき仕事を委託契約を結んだ個人にやらせて、利益の半分以上を搾取する。
問題は、通常、委託契約でも、その委託された業務にかかる経費は、元請け側
に請求するのが、商慣行では多いが、バイキュー便は、そうはなってないみたいだね？
その会社が、本来自社で行うべき業務を、できないから下請けに業務委託するのに
最初から、自社の取り分を決めて仕事を取ってきて、そのすべてを、高収入を詩って
経費ともども下請けの業務委託にするなんて、社会的には許されるべきこと
ではないと思うよ、私は。
それが、許されるなら、すべての会社がそうなってしまう可能性だってあるわけだ。
自社で何のリスクを背負うこともなく、そのような楽な方法で利潤を生み出す
会社に魅力はないよ。～ホールディングスとかの持株会社に魅力がないように。

魅力ある会社って、会社の中にも、外にも味方がたくさんいる。ということは
その会社の商品や人材等が素晴らしいんだろうね？味方が多いということは、その
会社にかかわる人は幸せな人が多いということだね。お客さん、従業員、近所の人
経営者等。
そうでない会社は、やはりというか、悪いことが際立って見えてくる。
いくらいい話を持ち出しても、悪い話を否定したところで、聞いてくれる人は少ないよ。
まあ、この業界が、これから先も、こういうことを続けていくことは難しいだろうね。

38：08/05/15 15:16 ID:DTEokpHL

明らかに、自社や経営陣が、世の中で言う勝ち組になるために利益主義に
なってきている。
バイク便会社で長年に業務委託契約で働いている、ベテランライダーなら
感じていると思うが、確実に、昔より売上が減っているはず、なおかつ
毎月の売上金額が均一化していると感じてるだろう。一ヶ月の稼働時間が
短ければいいが、長ければ嫌になってくることだろう。
　それこそが、バイク便会社の経営陣が運営方針を変えた結果なのである。
そこで、その理由について箇条書きにしてみよう。

１・バイク便ライダーが必要以上に売上を望む為に、会社の配車担当者の
能力がついていかない為。
２・バイク便ライダーが必要以上に、自身によい仕事を回すよう要求する為
に、ライダーによって仕事の内容に差が出てしまうことによる為、売上金額
が不平等になる声が上がった為。
３・不平等を解消しようと採ったライダーの仕事内容や売上の均一化により
新人には、楽な金額のいい仕事、ベテランには、玉広いの割りの悪い仕事が
多くなってきた声が上がっ為。
４・ライダーの苦情に対応する配車担当者の時間を減らす為。苦情が多い
ベテランライダーにはやめてもらうような方向に持っていく。
５・会社の経営陣が配車担当者を育成することに限界を感じた為。
６・会社の内部の雰囲気をポジティブに持っていくため、社員が指導の
しがいのある新人を好むため。業界の実情を知っているネガティブな
ベテランを社員は嫌う傾向にある。

39：08/05/15 15:17 ID:FjBpW/xt

バイク便契約書
以下の項目に同意したものとします
・結婚はできません、しても子供は作れません
・怪我や病気をしても、一切会社は面倒見ません。
・定年はありませんが、いつでもあなたをクビにできます。
・一生低賃金で生活することになります。老後は年金も蓄えもなく、浮浪者です。
・実家がある人に限定します。ないなら強制入寮です。
・貯蓄は諦めなさい。貯蓄する余裕あるなら会社に納めなさい。
・請負ですが、会社の命令には絶対服従します。
・基本的に休日はありません、休日の日でも、常に緊急の仕事に出れる状態にしておくこと。
・一生あなたはバイク便です、転職は許されません。 万一クビになっても保障はありません、浮浪者になってください。

40：08/05/15 15:18 ID:FjBpW/xt

昔は、ライダーに稼いでもらう＝会社の利益になることに主眼が置かれていた
為、配車担当者は、今ある仕事をいかに、効率よくさばくかに腕の見せ所が
あったのだが、会社が、そのような玄人の配車担当者を育成することや見つけ
ることに手間を惜しむことをやめるようになってきた。
ということは、受注数を増やしていくには、ライダーの数を受注数より若干
多めに持っていくようにすれば、バイク便として本来あるべき、素早い対応
ができるのである。
　素早い対応により、会社に対する信頼度や、リピーターが増えて行く訳だ。
　それにより、会社は、鰻上りに売上が増えていくわけだから、会社として
はそうしたいに違いない。
　ただ、ここで問題なのは、バイク便ライダーだろう、受注数より若干
ライダーが多いと言うことは、待機時間が発生すると言うことを指している
会社の方向として、そのようにすることは、お客さんの信頼を得るために
好ましいと思うが、ライダーの稼働時間に対する売上額は、一番いい額がおのづ
と決まってしまう訳だ、それならばいいのだが、会社の仕事の受注量が少な
く、ライダーの稼動が多い場合には、おのづと、待機時間が長くなり、売上
額が減ってしまう。本来会社側が負うべきリスクを、バイク便会社はライダー側
に負担させているわけだ。

41：08/05/15 15:18 ID:FjBpW/xt

昔から言われてたけど。バイク便って新手の詐欺だろ？
常時求人で募集して、雇用した人を、業務委託の個人事業主とだから
自分のペースだとか、やればやるだけ儲かるとか言って・・・。
　
一人だけ、いい仕事回して稼がせて、既成事実を作っておけば、稼げるにうそは
ないし。採用した人に、その事実を見せれば、こんな簡単な仕事なんだから
俺でも稼げると勘違いしちゃうんだろな。
でも、実際は、採用した人数分の仕事はなく。採用した人の労働時間を会社側が
無償で使ってるに過ぎない。無償どころか、業務で使ってる設備は採用された人
個人の物だから、会社側は、会社の利益になる業務を、会社側で経費を負担すること
なく行うことができるわけだ。な、なんて、うまい商売なんだろ！！
それどころか、会社側は、会社のＢＯＸをつけることを強制してる。
つまり、会社は、個人事業主と言っている採用者に、無償で宣伝もさせてる
わけだ。だから、無駄な移動や、引取りの長いピックなどは、会社側が広告経費を
会社側がかけずに宣伝効果抜群であるわけだ。ほ、ほんと、うまい商売だよ。
俺も、バイク便の経営者になって、馬鹿な親父や、頭の足りないガキを無償で
使い倒したいな。

42：08/05/15 15:19 ID:FjBpW/xt

今の、現状のバイク便の業務システムだと、どんなにがんばっても
月５０万～６０万がリミットだろ。
ただ、５０～６０万いかないのが現実。それは、会社側の配車やライダーの
雇用の仕方に問題があるから。
まず、配車に関しては、下手糞がほとんど。その癖に、態度がでかい
とくるから、皆、腹立つんだよ。配車が下手だと、いくらライダーが
走れても、配車効率が悪いから、ライダーは稼げないし、会社は、仕事が
たくさんあるときは、吐けなくなるから、お客さんに対する時間出しが
遅くなる。それで、会社は、ライダーが足りないからと、ライダーを
たくさん入れるわけだ。そうすると、晴れた日等、仕事が
少ない日が続くと、ベテランは稼げなくなる、新人は、元々稼げないから
残るが、稼げないベテランは、よい新天地を求めたくなるわけだ。

43：08/05/15 15:19 ID:FjBpW/xt

で、会社には、使えない配車と、走れない新人しか残らなくなる
ということは、暇な日は、そこそこ仕事が吐けて、お客さんにも
ピックが２０～３０分位で出せるから、会社としては、仕事が流れてる
から安定して見えるわけだが、実際、ライダーと会社の双方とも
たいしたお金になってない。
それが、大雨が降ったりするのが続いて、どんどん、仕事がたまってくると
お客さんには、ピックまで２～３時間になり、しかも、走れない新人が
大半の会社は、走行スピードも極端に遅くなるわけだ。
毎日、大雨やお金にならなくて嫌になった新人は、いつの間にかいなくなる。

44：08/05/15 15:20 ID:FjBpW/xt

で、新しい人を、また、募集するわけだが。
もう、その会社には、ベテランと呼ばれる人達は寄ってこないから
安定に近い形での、業務の運営は、不可能に近くなる。
なおかつ、使えない配車はまだ、使えないまま居座るわけだ。
この状態が続けば、新人ライダーは、収入がアルバイトよりも多いから
半年は、居つづけるが、実際は経費がかかってるため、アルバイトよりも
実収入は少ないことに、気づくと、無駄な時間をすごしたと思い
やめていく。

45：08/05/15 15:20 ID:FjBpW/xt

以下、それの繰り返し。

46：08/05/15 15:21 ID:FjBpW/xt

新人ライダーと、能力のない配車の組み合わせだと、どの業界にも言えること
だが、ミスやトラブルが増えたり、仕事や製品の質が低くなる傾向になる。
例えとして、基本的な指導しか受けていない新人ライダーは、人生経験も浅い
傾向にあるため、ベテランライダーではイレギュラーなことでも、即座に判断
して処理できるようなことが、新人ライダーにはできない場合が多い。
仮に、配車に電話で確認したところで、能力の低い配車な訳だから判断もミス
を犯す可能性が高い。能力の低い配車は、ベテランライダーが現場でいろいろな
処理をソツなくこなしていること知らない場合が多い。ベテランになると荷物を
ただ運んでるわけではなく、荷物に対する気遣いや個々のお客様に対する対応を
現場現場で変えている場合が多いのだが、会社や、配車はこのことに対して気づ
いていない事がほとんど。

47：08/05/15 15:23 ID:FjBpW/xt

お客様にしてみれば、同じ会社のライダーなのに、できることが違う対応
なわけで。今まで、してもらっていた事が、経験のない新人ライダーが
仕事をした事によりミスを犯す率が高いわけだ。
もし、重大なミスやトラブルを新人ライダーが犯した場合。
それが、その会社にとって上得意様の場合、会社は新人ライダー個人が
誤った判断して起こした事としたいわけだ。
そうすると、会社としては、上得意様に対するアピールのために、新人
ライダーを契約解除とする場合がある。そうすることによって、他の
ライダーにも見せしめとして、ライダー達がミスやトラブルを極力
なくそうとしてもらう効果もある。

48：08/05/15 15:24 ID:FjBpW/xt

人間は、一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。
それでも、知的レベルが高ければ、モラルハザードや社会通念や道徳感
が高い場合が多いから、自身で規制が効くが、大概が
一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。犯罪者がいい例である。
一度、契約解除と言う名目でクビにすると、痛い目にあわない限り
同じことを繰り返す。一人をクビにしたところで、新人ライダーは
求人募集をかければ集まる、お金に困ってる人はたくさんいる訳だ。
集めるほうも、集まるほうも、バイクで荷物を運ぶだけの簡単な仕事
ということで、安易に考えてることがほとんど。そこが、ベテランが
軽視される理由でもあるのだが。ベテランが、なぜこの世界でベテラン
になっているか？と言う理由は一切考慮されない。

49：08/05/15 15:24 ID:FjBpW/xt

ベテランにしても、契約解除という名のクビになった新人ライダーに
しても、会社の雇用の態度に不満を持ち、疑問を持つわけだ。
会社としては、いくらたっても、安定に近い形での業務形態にできない
安定傾向にないから、目先の利益に走らざるおえない。
ここに、プロフェッショナル不在の業界が成り立っていくわけだ。
この業界に限ったことではないが。
やめたり、クビになったライダー達が、元居た会社のいい話をする訳は
絶対にありえない。これは、とても会社にとって切実な問題だと思う。
会社にとって、従業員＝お客様になることだってありえるわけだ。
現に、大企業は、そのことを実践しているところがほとんど。
やめたり、クビになったライダー達が、いろいろな所であることないこと
尾ひれがついて、その会社について、いろいろな所で語る。
その話の中で、よい話は一つも出てこない。
会社の体制自体が、自分自身の事を悪く言ってるわけだ。
悪いことを吹聴している人達が悪いのではない、会社の体制がそういう
方向に向けてるわけだ。

50：08/05/15 15:25 ID:FjBpW/xt

悪い話が、世の中に広まれば、世の中の人達には見向きもされなくなる。
求人募集をいくらかけたところで、おいしい話を持っていったところで
のってくるのは、社会経験が浅い人達のみ、そういう人達をきちんと指導
したところでベテラン並にするには、大変な労力と時間がかかる。
悪い話が、世の中に広まれば、その会社の商品を買う人達も少なくなる
一度、信頼を失った会社がどうなるかは、おのずと分かると思う。
今、経営者自身がこの状況を切実に感じてるはづだ。一時期に比べたら
格段に、粗利益が落ちているはづ。なのに、運営に関する経費は、増えて
いるはづ。この、しわ寄せは、結局は、働いているもの達へ寄ってくる。
社内からは、明るい空気が消えてくるはづだ。

51：08/05/15 15:25 ID:FjBpW/xt

この業界が、これからきちんと世の中から消えずに認めてもらうには
プロフェッショナルを育成していくことしかないだろう。
配車の真似事をした能力の低い者ではなく、総合的な判断が瞬時にできる
ような配車のプロを経営者が見極めていくしかない。
そうすれば、新人も、ベテランも安心して仕事ができる環境になるわけだ。
ただ、経営者にそれだけの社会的責任を感じてるか疑問だが？
経営者事態が、高等教育を受けていない場合、自身の社会的立場や責任を
考えてないことがほとんどだから・・・。

52：08/05/15 15:26 ID:ABu/+kGa

職業としてのバイク便はもう終わった。
今のバイク便業界は、経営者の儲け主義と、そのカラクリを大切な仕事
と勘違いしてやっている、低い賃金で満足な人達の溜まり場。
１日中バイクに乗って走っていたいなら、この仕事は天職だが
バイクに乗りたくて、この仕事を長く続けている人を見たことはない。
ほとんどが、お金がほしいハングリーな人や、別のやりたいことを
しながら、続けている人。後は、人生を諦めた、ただ、だらだらと
バイク便を続けている人。この人達が、今までのバイク便業界を
支えてきた、バイク便の真のプロ。ただ、お金にならない、昨今
この人達は、この業界から、次々と消えている。
業界の品質が低くなってきているのは、このせい。

53：08/05/15 15:27 ID:ABu/+kGa

俺は計算してみた。

梅の昨年度年商は約２５億円で、会社半分でＤＰ半分とすると、両方とも
約１２億５千万円。
梅の正社員の数、４４匹（パートタイム含まず）、配送社員と勝手に都合の
いい名称を使われるＤＰは会社公表は約４００人。

１２億５千万円を４４匹と４００人で割ると、それぞれ約２８４１万円と
約３１３万円。
梅の正社員一人当たりの粗利益約２８４１万円。
梅のＤＰ一人当たりの手取り約３１３万円。
９倍以上の差がある。実際基本的な収益を上げてるのは、現業のＤＰなわけだ。
なのに、この差は一体・・・。
もうこれは、合法を装った奴隷扱いとみていいと思う。
現に、会社はＤＰを団結させないように、ＤＰ同士で競争心を煽ったり
ＤＰが不満を言ってるようだと、干したり、いう事聞かないと契約解除したり。
早い話が、ＤＰ同士で団体交渉をさせる機会を与えないように仕組んでいる。
まず、古参ＤＰが子飼いの人間しか残っていない、ほとんどが新たに入っては
辞めるを繰り返すため組合を作れない。組合を作りそうな知識豊かな人や、権利意識
が高い人が不平不満を言うと干されて自ら辞めるよう仕向ける、それでも辞めない
場合は、ちょっとしたことで、今までの小さなミスを全部突っついて契約解除。
そもそも、資本主義がどうのこうのの問題ではない、同一の会社内で同じ目的に
突き進むのにもかかわらず、このひどい格差は通常なら行政機関が関与しても
おかしくはないはず。
それよりも、経営者自身が社会的責任を考慮して、自ら変えていかなくては
いけないのでは？　　それとも、このような状況を合えて望んで作り上げたならば
相当の極悪人でしょ。一見、人当たりがよさそうでも、腹の中は、金儲けの為に
いかに奴隷と思わせないように奴隷達を使うかで、毎日、頭がいっぱいでしょ。

54：08/05/15 15:27 ID:ABu/+kGa

バイク便は、商品の仕入れ等が無いから、年商≒粗利益になると思う。
バイク便の業務稼動経費のほとんどは、軽貨物運送事業なのだから
自動車購入費、燃料代、消耗品代、通信費等だが、ここで考えてもらいたい
のは、そのすべてはライダー側の報酬の取り分から支払う形になっている事。
会社側の取り分には収益のほとんど割合を占める主力事業にかかる経費の
負担が無いに等しい事。
仮に、ライダーが年間３１３万円の収入があったとしても、配送にかかる経費
はすべてライダー負担になる。この金額が最低でも年間１００万はかかるとみると
ライダーの実際の収入は２１３万円、月間にすると約１８万円になる。
しかし、会社側の正社員一人の粗利益２８４１万円で、会社側の営業経費は、営業活動
宣伝費用、会社の営業活動拠点費用、未集金事故の担保がほとんどで、それについては
切り詰めることは可能である。だから、会社側の経費は無視をしていい値になると思う。
他にも、アルバイトやパートタイマー等が入るだろうから、それらの方々の人件費等を
考えて、正社員一人当たりの粗利益を約半分の１４２０万円としても、ライダーとの
格差は約７倍で、ほとんどの正社員が年収１千万近いと考えられる。
ライダーとの格差は約５倍であって、主力事業のメインの立役者のライダーと
マネージメントのみに徹するはずの影の存在の正社員の年収の差が５倍もあるというのは
明らかに、ライダーを奴隷待遇で良しとする考えしかないことの証明になると思う。

寒い雨の中、暑い夏、事故で危険な目にあうリスク等、つらい状況下にあるライダー
より、常時エアコンが効いた快適な室内で、つらい状況としては、お客様の要望に答え
られる状況に常に持っていかねばならない事やライダーの収入状況や業務の状況を適正
に持っていく事を考えるのみの正社員が５倍も格差のある仕事だといえるのだろうか？

このおかしな状況を気がつかない、又は気がついていても、その状況下で甘んじている
ような経営者は、なんにしても、始末に終えないのは確かだと思う。

55：08/05/15 15:28 ID:ABu/+kGa

バイク便は、商品の今のバイク便は、業務請負契約とか謳っておきながら、
実態は使用者の指揮・命令下において非独立的、従属的な労務の提供をさせられる。
なんら雇用契約と変わりない。
もし会社の指示を断ろうものなら、干される、玉拾いだけといった陰湿なイジメを受ける。

請負契約という形を取っておけば、雇用契約に比べ
会社は仕事量に応じて人材を流動的に使える。
損益分岐点比率を低くできる。
社会保険などの費用を負担したくない。
会社の都合のいいようにうまく利用されてるんだよ。


また業務請負にすることにより、1本500円とかの異常な激安料金が可能となる。
もし雇用契約だと、例えば1時間の時給1000円保証しなければならないので、
売上総利益率(粗利益率）の低い仕事は、断念せざる負えない。
その激安料金のしわ寄せは全てライダー側の負担となる。

56：08/05/15 15:28 ID:ABu/+kGa

高収入を餌に新入りライダーを雇って、最初のうちは「君は新人だから稼げない
んだな。これから、長くやっていけ絶対稼げるようになるから。」と期待を持たせ。
時たま、長距離や暇な日はベテランを長時間待機させ新人に優先配車して
おいしい思いをさせる。そうすると新人ＤＰは勘違いしちゃって。バイク便のプロを
目指そうとするんだよ。だけど、２年３年とやっても、一向に稼げることができない
そこでだまされたと気がつき、配車に文句言おうものなら、嫌がらせ歯医者されて
イライラ、ストレス溜まりまくりで無謀運転になる。
そこが会社の思惑なの。荷受遠くて短い仕事を、配車が「君しか人がいないから
お願いします。」と言ってきて、ＤＰが文句言ってきたら社員の思う壺。
今までの行いをネチネチ言って、無理やり仕事をさせようとする。
そうすると、自然にイライラして無謀運転になって。もしかしたら、帰らない人になる。
経営者や社員は帰らない人になることを望んでるわけ。
仕事させるたびにＤＰが不満を言ってくるようなら、保険金もらったほうが
いいでしょ？

57：08/05/15 15:29 ID:ABu/+kGa

君は早く他のまともな職業に就いたほうがいいよ。
１日バイクに乗っていろんな所に行くのが楽しいなら続ければいいが
それも時期をみて職を変えたほうがいい。正社員や正社員になるための
契約社員で働いたほうが、長い目で考えたら絶対自分のためになる。
そもそも、バイク便をやって自分の将来を考えた事があるかい？
自分の将来の明確なビジョンが今まで無かったからバイク便をやってるんだろ？
将来のビジョンがあって、その目的の為の資金を得ようと考えるなら、それは
止めたほうがいい。収入の面からも時間の自由の面からもバイク便と会社員では
はるかに会社員の方が収入もいいし、労基法で守られてる分時間もある。
それに会社員とバイク便では、自分の周りのかかわりがある人の人間的な差が大きい
と思うが・・・。

58：08/05/15 15:29 ID:ABu/+kGa

バイク便では、自身の目的を達成するのを手伝ってくれたり、心から喜んで
くれる人がいるかい？会社員でも中には邪魔をする人もいるだろうが、金銭的に、時間的に
余裕のある人が多いから、協力してくれる人や喜んでくれる人が多いだろう。
会社員の場合、経営者が無借金経営で金銭的に余裕がある場合は給料が増える事が多いだろう。
しかし、バイク便の場合、金銭的に余裕の経営でもライダーの歩合が上がる事があるかい？
しかも、仕事が暇な時期だと収入自体が少なくなってしまうだろ？
バイク便の仕事はやればやるだけ収入が増えるようだけど、それは自分の能力で
増えるのかな？　　もしかしたら、自分の収入は会社の意思によって決められて
しまっているかもよ？　　頑張ろうという気持ちを持たせるために、やれば
やるだけ儲かると言ってるとしたら・・・。頑張って、無駄に待機して、一日の収入
を考るとどうかな。一ヶ月の収入を考えると、自分の希望通りになってるかな？
毎月「今日は思ったより暇だった。」で済んでないかな？忙しい月でも、普段よりも
よくて３割増し位で済んでないかな？　忙しい月と思ったより暇な月の平均値をとると
不思議と毎月の金額が、自分の予想してる金額を下回らないかな？
それが毎年同じように繰り返されないかな？
それを考えると、仕事として収入面でも労働環境面でも絶対に他の職業の正社員の方が
いいと思うよ。
今からでも遅くはないと思うよ、まともな思考の持ち主ならすぐにでもバイク便を
辞めて他の職業で正社員の道を選んだほうがいいよ。

59：08/05/15 15:30 ID:ABu/+kGa

この会社って法的に問題が多いのに何で広告たくさん出してるんだ？

法律遵守してないから、株式公開を受ける証券会社がなかったんだろ？
同じグレー系のパチンコの会社が株式公開できたのに、なんで、この会社は
できないの？
そもそも、雇用関係が明らかに法律違反しているのに、委託契約の配送員を
配送社員とか社員じゃないのに社員とホムペに書いてあるのは
お客さんにライダーは社員と思わせるための詐欺かなんか？
あと、広告の別会社のホムペに社長の話が新聞に掲載されましたとか載ってる
けど、これ、この会社の広告じゃん。自分で金払って広告出しといて、さも、
話題になって新聞に掲載されたようなホムペの内容、そこまでして見栄を
張りたいのかｗｗｗｗｗｗｗ

60：08/05/15 15:31 ID:ABu/+kGa

派遣や非正規社員の皆さん　

派遣先では　適当に仕事してれば良いんですよ。
ガムシャラニ頑張っても　報われません　体壊すだけ。
給与に見合った労働をしているように　見せてれば　良いんです。
いくら頑張っても成績考査を反映出来る事は出来ません。昇給昇格賞与無しじゃ成績点付けれない。

本来　派遣社員や契約社員は正社員よりも年収は多いのが世界の常識なんです。
つまり、専門職で正社員より能力があり　都合の良い期間だけ採用できるから
それだけ　賃金も高いのが当たり前なんですが、日本の経営者や政治屋が勘違いして制度化したんです。

ですから日本の非正規社員は物凄い意味での搾取をされてるんです。だから　適切なバランスの取れた労働をすれば良いんです。
そうすれば、雇用先も　製品の品質低下に　困るから　正社員化を考えるでしょう。
それが　いまの経営者や政治屋には分からんのです。
分かるまで、適当な製品を製造してください。それで良いんです。

勿論、欠陥品になっても　仕方ありませんが　それでもいいんです。それは始めからリスクとして承知してます。
あくまでも適切適当な作業をしてれば良いんです。経営者がいくら頭が良いと言っても人間の心まで見透かす事は出来ません。

労働者派遣業は労働基準法を改悪し法抵触寸前ギリギリの法律で出来た会社です。

唯一派遣の強みは　複数の派遣会社に登録が出来ることで、もし不当解雇でもまた次の職があることだ。
労基署は企業の味方でなかなか問題を受理しないから　連合系以外の労組に相談するのも選択肢ではある。

61：08/05/15 15:31 ID:ABu/+kGa

ぶっちゃけ、配送能力の高い、どこ振られても均一な配送が
できるベテランライダーばかりだったら、配車も非常に
やりやすいわけだ。配送時間にムラがある新人がまじってしまう
から、全体の歯車が狂うわけだ。かと言って、新人は新人で
入ってもらわなければ困るし、成長もしてほしいわけだ。
言うこと聞かない奴もいれば、速くても配送途中で飯食う奴もいる。
性格がバラバラな何十人・何百人の人間（ライダー）の細かい動きの
変化やらその上、道路状況、気候変化までもすべて読むことは無理。
生きてる人間を動かしてるわけだから、そんなキチっ・キチっと
予定・読み通りに事は運ばんわけだ。自分中心で他のライダーのことを
考えていないから、そのような意見がうまれる。

62：08/05/15 15:32 ID:ABu/+kGa

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070928k0000m010188000c.html
バイク便：厚労省が「労働者」の見解　労災適用可能に

自転車やバイクで書類などを運ぶメッセンジャー（バイク便運転者）について、
厚生労働省は２７日、「労働者性がある」とする見解をまとめ、全国の労働局に通達を出す方針を決めた。
メッセンジャーは、会社と運送請負契約を結ぶ個人事業主として働いているケースがほとんどのため、
事故にあった際に労災保険も適用されていない。
企業の間では、一般事務の仕事でも個人請負契約が広がっており、今回の通達はそうした状況にも影響を及ぼしそうだ。

厚労省は、メッセンジャーについて、事務所や集合時間などがあることから
（１）時間的・場所的な拘束を受け仕事の依頼を拒否できない（２）業務のやり方に指揮監督が行われている
（３）勤務日、勤務時間が指定され、出勤簿で管理されている（拘束性がある）－－などと認定。「労働者性がある」と判断した。

個人事業主は、大工など土建関連の業務に多い就業形態で、技術や道具を持ち個人で仕事を請け負う働き方で、
仕事の依頼の拒否や仕事の進め方の判断などを個人の裁量で行う。
労災は適用されず、共済組合をつくるなどして事故などに対応している。

バイク便大手の「ソクハイ」（東京都）のメッセンジャーが今年１月に労働組合（上山大輔委員長）を結成、
「実態は労働者なのに個人事業主なのはおかしい」と訴えていた。
メンバーは、交通量の多い都心で荷物を運んでいるが、
事故にあっても自己負担で対応しなければならず、雇用保険など社会保険への加入もできなかった。
同労組によると、東京都内だけで数千人いるとみられるメッセンジャーたちは多少の違いはあれ、
こうした働き方をしているという。

毎日新聞　2007年9月28日　3時00分

63：08/05/15 15:33 ID:ABu/+kGa

バイク便の求人広告の月収例って４７万だとかあるけど
経費自分持ちで経費の負担例とかの金額って求人広告に載せて
ないよな？
サラ金でさえ、無理な借り入れさせないように借りすぎに注意しましょうとか
会社があえて損するような広告流してるのに、バイク便の求人広告は
なんで、詐欺みたいなのがまかり通てるんだろ？
経費の負担例載ってないどころか、広告の月収例なんて行かない奴が
ほとんどなのに、公然と求人広告に嘘を出す始末。

64：08/05/15 15:33 ID:ABu/+kGa

この会社が何でライダーがいなくなんないで会社がつぶれないかの謎。

この会社に入ってくるライダーのほとんどが社会での落ちこぼれ。
ニートやヒッキー、解雇されたおじさんや学校でお勉強してこなかった人等。

このすべての人たちは、今までの自分の人生の中で人から認められることが
無かったわけだ、だから少しおだてると、自分は頼りにされてる存在と思い込み
会社に一生懸命貢献する。一部の自分の権利を主張し始めるライダーが出てきて
そのライダー達が雨の日に休むと、頼られたヒッキーニート君達はおだてられて
自分の出番だと思い込み張り切って雨でもがんばるわけだ。

この会社の中でよく使われる言葉の中に「君しかいない」「期待してるから
がんばってよー」「速いねー」等が多く聞かれる。
新しく入ってきた人達は、今まで社会的に疎外されてきた感が強いから
おだての言葉により、この会社でがんばろうと思い込んでしまい、自身も
社員の一部と勘違いして会社の為に仕事を増やすような努力までしちゃう。

会社はなんの金銭的保障や使用者責任を果たそうと考えてないのに・・。

65：08/05/15 15:35 ID:ABu/+kGa

そのヒッキーニート君達が年数を重ねてベテラン扱いされるようになると
無理な仕事や無謀な仕事や損な仕事も与えられるようになる。

いい仕事を新しく入ってきたヒッキーニート君達に与えるようになった
ために、ベテランと呼ばれるようになったヒッキーニート君達には
今までもらってた仕事よりも格段に悪いような仕事が与えられる。
そうすると、次第にヒッキーヒート君たちも自分の権利を主張し始め
仕事が少ないなら雨の日は休みとか言い始めるようになるわけだ。

会社にしたら利益追求の為に会社の方針（会社の方針はライダーには
伝えられないが・・。）に従えない人達に居てもらっては困るわけで
そこで、嫌がらせが始まる、ライダーが辞めるまで・・・。
そうして、無謀な仕事や損な仕事が多くなり、今まで言われていた
おだての言葉も無くなりベテランヒッキーニート君は会社に不満を
持ち始める。会社はありとあらゆる方法で辞めるように仕向ける。
会社として一番良いのは事故で亡くなってもらえれば、他社に行かれず
に済むし、悪い事も言われずに済むし、一番いいのは利益が出ること。

ベテランヒッキーニート君が辞めたところで、新たなヒッキーニート君
を見つければ良いわけであって、競争社会だから世の中は、常にヒッキー
ニート君達を生み出してるわけだ。

その常に生み出される落ちこぼれヒッキーニート君達がいる限り
この会社のライダーの調達に困ることはないのだ。

66：08/05/15 15:36 ID:ABu/+kGa

最後に、この会社の求人募集はヒッキーニート君達に訴求効果を狙ってる。

まず、通常では考えられない高収入と女性も多くいて楽しそうな
掲載写真、キャッチフレーズには「遊びも仕事も」等の遊び感覚
の仕事のイメージ。
この場ではあえて高収入のからくりは省くが・・・。

面接の段階では、請負契約の個人事業主で一人社長のイメージ
仕事の量は自分で決められる、仕事をすればするほど高収入になる
等・・・・・。

そもそも、今まで勉学もせずまともな仕事もしてないヒッキーニート君達
が短期間に高収入等得ることは限りなく難しく、又、業務経験が無いに等しい
のに一人社長と同じ立場に立てることなんて通常ではありえない。

67：08/05/15 15:37 ID:ABu/+kGa

ダーマスシステムの本当の目的は仕事に対して文句を言わせないことだよ。
もちろん、いい仕事は口頭配車で、その仕事は会社の犬達に分け与えられる。
残りの糞仕事やあぶれた仕事がダーマス上にアップされるわけ。
それで、アップされたのをライダーが引くんだが、もちろん受け先の町名と
受けのリミット時間しか記載されてない。　　　　　　
だが、受け先の町名だけでどの会社かがある程度予想できるので
おいしい仕事か悪い仕事か長くやってればわかる。
それで、いい仕事はすぐに無くなり、糞仕事だけ残るんだが
ここで、問題なのは、いくらやっても引けない奴には強制的に糞仕事を電話で
振られるし、いい仕事ばっかり取ってる奴にも、電話がかかってきて
糞仕事と振り返られる。オークションと名乗ってるんだから公正にやらなければ
駄目だろ？
いい仕事を取ったのに、それを強制的に糞仕事と交換される。
いい仕事が引けるまで待ってるのに糞仕事を強制的に振られる。
それを受け入れないと案の定嫌がらせのオンパレードだよ。
しかし、糞仕事を引いても戻すことはできない。
会社としてはオークションなんだから自分で引いたものは責任を持って
やり遂げなければいけないんだと。
様は、糞仕事は自分で引いたんだから文句言うな。
仕事をうまく引けない奴は、自分で仕事を取る能力が無いんだから
余りものの糞仕事でも文句言うなということ。
また、会社に仕事がたくさん残ってて、昼飯食うために仕事取らないでいると
電話で時間無い仕事を強制的に引くように命令もせれる。

このシステムを再び採用したのは仕事少なくて、しかも糞仕事に文句を言わせないため

68：08/05/15 15:43 ID:ABu/+kGa

“ ＤＰは、ＤＰの境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に
自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だがＤＰ達を繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。
そしてＤＰはどこまでもＤＰに過ぎない。

リロイ・ジョーンズ

69：08/05/15 15:55 ID:ABu/+kGa

そもそも、完全歩合でなくても良いわけだ。
時給プラス歩合だってな・・・。
自分の好きなときに時間が欲しいなら完全歩合でもいいわけだが
その場合は会社の都合で仕事を出されるリスクがあるわけだ
今のバイク便の実態はほとんどが時間拘束で何時にどこに移動と
指示してくる、支持に従えない場合は仕事を出さないなどの嫌がらせ
か強制契約解除だよな。島本君！！

もし、会社にライダーを稼がせる自信があるならば、時給プラス歩合だって
完全歩合だって結果は同じこと。
なぜ完全歩合なのかは、それは会社がライダーに稼がせる自信が無いため。
走り云々というのはおかしな話で、そんな交通法規を無視した
走りを基準にしないとまともなお金がもらえないことが、そもそもの
間違いなのに気がつかないのかな？
もし会社が社会資本として世の中に認めてもらいたいなら、世の中から
認められるような事をすればいいだけの話。
どこかの誰かが、資本主義とはそういうものだ！！とか、バイク便の搾取を資本主義
そのものみたいなこと言ってたが、それは資本主義の悪しき部分だよな。
もし、資本主義の悪しき部分が許されてしまえば最後は国としての体裁が整わなく
なってしまうわけで、そのようにならないための行政機関な訳だ。
普通の経営者なら国から事業認可受けた時点で会社を正していこうと
考えるだろうし。何よりも、会社が大きくなるには世の中から認められ
なければいけないわけだから、社会通念から外れた事なんてできないよな。
そもそも、会社の買収とか無駄な宣伝にお金を注ぎ込むなら
会社の体制をしっかりしたものにしなければいけなかったわけだ。

でも、もうバイク便会社ごっこは終わりにしてほしいね。

70：08/05/15 18:10 ID:cRS6bGfb

>>19
俺はオレンジじゃないけど、それは10数年前の俺の姿だよ、きっと。
まぁ、250に乗っていられるのなんてあと10年くらいかな？
50近くなったら2種原付で箱をユサユサしながら走り、
帰れば>>19のコメントの暮らしをしてるんだろうな？いや、それならまだいい方だよ、
段ボール>塀の中>樹海よりはね。

71：08/05/15 18:36 ID:TiWiEJaj

コピペ終わった？

中野新橋の誰も待ってないアパートではダメだよ。
船橋か大宮あたりの、誰も待ってないアパートでなきゃ
昨今の便ゴブは語れない。

72：08/05/15 20:10 ID:I+QrgJ7Q

感謝されない日本の大地震支援

中国メディア　日本の災害支援を公表せず

外国指導者、相次いで四川大地震に支援を表明

http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/51914702.html

73：08/05/15 20:12 ID:I+QrgJ7Q

「殺人未遂」を傷害罪で起訴する東京地検の対中屈服

【凶悪支那人を許すな！　地裁前街宣】

　昨年１２月２２日に、ＪＲお茶の水駅で２人のシナ人によって男性警察官がホームに突き落とされ、電車にはねられて右足切断、頭蓋骨骨折、腰骨粉砕骨折、全治不能という「植物人間」にされた。

　しかも、犯人のシナ人・李志を東京地検は殺人未遂ではなく「傷害罪」で起訴した。走ってくる電車を確認して線路に突き落とす行為が殺人にならないととする。驚くべき地検の対中屈服である。事件と裁判の経緯を深く注目しなければならない。

74：08/05/15 20:14 ID:B2Na0ccw

じゃあ俺は代々木から出て行くのは、
時間の問題やね。
今から代々木公園で縄張りはっとこうかな～…。

75：08/05/15 20:22 ID:I+QrgJ7Q

シナの方々に明け渡す準備をしておくのだなｗｗｗ

76：08/05/15 21:30 ID:waZ/iOQI

また野良犬がｼｮﾝﾍﾞﾝ撒き散らしたのかよ

77：08/05/15 23:01 ID:PxPqeOXV

きょう、内堀通りの中央分離帯のゼブラゾーンで、
ベテラン便とクモスケと警官が話し合いをしてるのを見たｗ
さらし者になってた。

78：08/05/15 23:06 ID:za7pTy8C

二日前の雨の中すくいーズのデブが明治通りでタクシーの親父に殴りかかってたな

79：08/05/15 23:07 ID:Kr1yfpFN

ベテ乱瓶と幸福は、瀬√から出てけ。
この疫病神。

80：08/05/15 23:38 ID:I+QrgJ7Q

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008051229_all.html

81：08/05/16 06:44 ID:kA/r0CD2

ヴェティ覧貧は白箱で背√の荷物を持って行くなよ
しかも疫病神

82：08/05/16 07:48 ID:ul281lJg

辺手欄便いつの間にやら１００人突破・・・
背を抜きそうな勢い・・
どっちが下請けなんだ？？

83：08/05/16 08:58 ID:Hiz4Km6T

ﾍﾞﾃﾗﾝﾋﾞﾝｷﾅﾖ
ﾍﾞﾃﾗﾝﾋﾞﾝｲｲﾖ

84：08/05/16 09:05 ID:KQBDGeZB

入ろうと思った事あるけど、べテは社名がダサ過ぎ

嘔吐バイとい勝負だ

85：08/05/16 09:10 ID:HnrKrzta

ベテラン便の求人でマグザムの写真があって、
100日働いたらこのバイクあげますってあったけど、
社バイ料金はどれだけ引かれるの？

86：08/05/16 09:21 ID:pplF5oIM

>>85
一日2000ｴｿ

87：08/05/16 09:47 ID:JIYnN360

聞いた話だと、ベテ欄便のバイクプレゼントは、
５万だか６万キロ超えた社バイを、無事故無違反で３ヶ月稼動すれば贈呈らしい。
ビクスクなんて、貰える頃には下手すりゃエンジン終わるなw
でもただなら、パーツ取りなりヤフオクで売れるか

88：08/05/16 10:46 ID:kA/r0CD2

>>87
補足：無遅刻無欠勤無事故

後無故障

89：08/05/16 11:00 ID:RYu2F6NR

オッス！オラ背ルート！
今月に入ってからＫ堂印刷やＴ書印刷の仕事の配送来ないぜ！
どこかに取られたとか耳にして、
こんなやべぇのに何だかオラ、ワクワクして来ただ！

90：08/05/16 12:00 ID:4Ur9Diir

君達は何故バイク便してんの？

91：08/05/16 12:01 ID:kA/r0CD2

背ノﾚートも脱兎みたいな加盟店制にするんだろうな
これからはヴェ盗らん便と刃ッ比ーが仕事取り合って、自社ライダーはおこぼれのみ貰うみたいなね
やぁ背ノﾚートは最高だよ！

92：08/05/16 12:53 ID:YMlDHyvP

さっき内堀通り皇居前で脱兎（青のSF）がタクシーと事故やってたな
ありゃ即死だわ

93：08/05/16 13:36 ID:v9FtG1Sa

事故や違反のリスクの割には実入りが少ないばかりか、続けるほどマイナスとは分かっていても、仕方ないんだよね。

94：08/05/16 13:59 ID:CqB2bhZa

リエたん…。
なんで背は従来からのスポットライダーを
冷遇するん？

95：08/05/16 14:56 ID:9wwmk4Tk

家賃4万円くらいで葛西～妙典あたりで古くてもいいから、まともなアパート無いかな

96：08/05/16 15:59 ID:5xAiyuJm

>>95
>>古くてもいいから、まともなアパート
日本人しか住んでない、とか？
意味が分からんｗ

97：08/05/16 16:02 ID:9wwmk4Tk

ゴキブリとか出ないで、ワンルームキッチンバス付いてる所

98：08/05/16 16:15 ID:5xAiyuJm

>>97
>>ゴキブリとか出ない
こんな家屋はないと思うがなぁｗ

>>ワンルームキッチンバス
要は、風呂つき１ＤＫってことかいな

99：08/05/16 16:16 ID:5xAiyuJm

ちがうか、

風呂付ワンルームアパート？？？

100：08/05/16 16:23 ID:4Ur9Diir

立川市にでも住めば、
駐車場付きで、
何故か水道代無料で、
風呂・トイレ別で１Ｒだけど、
八万円ならある ｗｗ

101：08/05/16 16:34 ID:5xAiyuJm

んなもんあるかよ、っとオモタけど、
http://www.athome.co.jp/apps/detail/detail/2036588901_kr_01_area_12_13
意外とあるかもな。
でも、この物件はもうないと思うぞｗ

102：08/05/16 16:42 ID:mSSd1Ly1

練馬（環八外）・足立あたりなら、府中・川崎と変わらんな。
バイク便やるなら住むとこは、環七沿いかおもいっきり中じゃないと
ダメだ。今のバイク便業界の状況なら環七内に実家住まいでないと
ダメ。つうか、やったらダメだけどなｗ

103：08/05/16 16:44 ID:rPf3yphy

江東区で実家住まいでバイク便やりましたが、2年でやってられなくなって辞めました
今はバイク通勤のリーマンです
箱の利便性が捨てきれずに箱だけ買って載せてますが

104：08/05/16 16:46 ID:5xAiyuJm

おっ結構あるじゃん

http://www.chintai.net/detail/Detail.do?bk=C01002406000095001&prefkey=chiba
http://www.chintai.net/detail/Detail.do?bk=C01001666000693001&prefkey=chiba
http://www.chintai.net/detail/Detail.do?bk=C01001666001733001&prefkey=chiba
http://www.chintai.net/detail/Detail.do?bk=000000628717209002&prefkey=chiba

でも、ネットで検索ヒットしても同じものないと思われ

105：08/05/16 16:52 ID:+eZOZ+re

狭くてもいいなら、早稲田～矢来町近辺がオススメ。
意外に家賃が安いし、通勤距離が短いからコストが安くなる。
自宅出勤･自宅待機OK
バイク置き場のある物件が少ないけど……

106：08/05/16 16:53 ID:mSSd1Ly1

バイク便の収入を考えて、家賃は5・6マンに留めたいとこだろ？
5・6マンでかろうじてバイク1台置けて、風呂・トイレがあるとこ。
それを環七の内で見つけるのは、結構大変だろね。自殺者が出たような
特定物件を狙うか、学生をターゲットにしてるような物件か。それとも
23区外で、条件上げて、長時間通勤を我慢するかいずれかだ。
実家以外の奴は、やるなということではあるな。

107：08/05/16 17:06 ID:LrOVbxMZ

>>92
VTEC.1？.2？.3？
初期型？

108：08/05/16 17:36 ID:otd4LYgx

白鳳堂がグランパークから引っ越すって話があったけど、
どうなったか知ってる人いる？

109：08/05/16 18:03 ID:RYu2F6NR

>>108
赤坂TBS近くに春に完成した、赤坂BIZタワーに徐々に引っ越し中。
搬入用エレベーターがヒルズの比じゃない最悪さで、とにかく待つ。
ブチキレる事間違いなし。

110：08/05/16 18:15 ID:pplF5oIM

>>109
だが電痛様の超クソッタレ様エレベーターよりは百倍ましな訳だ

111：08/05/16 18:29 ID:gfmX4tm2

澱痛はいい加減、荷物の受け渡しは全部バイク便室にしてほしいよ。バイク便室にいる青服すげえ暇そうにしてるじゃん。

112：08/05/16 18:44 ID:v9FtG1Sa

台車使用や大きな荷物なら仕方無いとして、
封筒一枚のためにわざわざ入館手続き～時間の掛かる搬入エレベーターに行かせて、
俺達を何様と思ってるんだろうね？
俺が企業ビルのオーナーなら、集配業者の方々の利便をはからったシステムにしてあげたいな。で、集配業者に敬意を払わない警備会社は即刻契約解除する。

113：08/05/16 18:47 ID:v9FtG1Sa

俺がコンビニ経営者なら、バイク便ライダーにはお握り半額、おでん汁一杯無料サービスするよ。
って、そんなサービスは無くとも、バイク便ライダーに敬意を払ってくれるお客さんはきっと、
バイク便に限らず、3K仕事の経験者なんだろうね？

114：08/05/16 18:55 ID:BW2aomoN

運輸業なんてどだい社会の底辺よ。
やさしくしてくれる所なんて有るわきゃない。

115：08/05/16 19:04 ID:Oz0yrceZ

スルメ50枚1000円

116：08/05/16 21:19 ID:3Rm6FVUH

>>113
日本橋のコンビニ店長元梅QDPだからおでん汁飲み放題だよ

117：08/05/16 22:06 ID:mSSd1Ly1

ノーヘルで、原付スクーターに3人乗りして、プップカ・プップカ
マフラー煩い、角刈りのお兄ちゃん、たまに環七の外で見かけるけど
彼らはなんなのかな？バイク便のプロの方々なら、きっと知ってると
思ったので聞いてみました。暴走族とは、ちょっと違うと思うんだが。
確かに違反してるとは思うんですが、実に楽しそうに走っている。
その純粋無垢な、彼らを見て、心地よい気分にみなさんなるんでしょうね。

118：08/05/16 22:09 ID:UgLYKeQr

実家は23区内
彼女も23区内が実家だから月15万で十分だね…

ﾆﾔﾘｯ

119：08/05/16 22:13 ID:aRJaT+Q9

>>117
釣りは他所でどうぞ。

それとも以前も似たような事書いて、澱痛だか箔砲堂社員か？
とか書いていた知的障害者さんですか？

120：08/05/16 22:28 ID:UgLYKeQr

>>119
釣りではない
23区内に生まれ育った者には解る

ﾆﾔﾘｯ

121：08/05/16 22:57 ID:9Sdr/9j1

でもコイツも、バイク便やったらダメだって事には気づいたんだな
一昔前は痛い発言してたのに

122：08/05/16 23:53 ID:1xUVFPdZ

>>118は>>117向けのレスを読んで、自分が言われてると思った訳だ。
もしかして知的障害者さんですか？

123：08/05/17 04:54 ID:MiMFal02

>>107
ライダーピンピンしてたよ
釣られたらアカンで～

124：08/05/17 05:24 ID:eZxVUkV+

今時釣りとか
全くもって恥ずかしいな
Vipとバイク板くらいだろうな、「釣った～♪」「釣られた～♪」とか言ってんの

125：08/05/17 09:06 ID:sB/c0MKI

中年カップルが乗る原２が朝の靖国で当たり前で信号は無視！
車線変更で前に入ってきた車は蛇行しながら煽りまくり！
そして交通の流れに乗れてないから急ブレーキ、急加速、の繰り返し！

でもあんなのが意外と事故らなかったりするんだよなぁ…(´･ω･`)

126：08/05/17 10:32 ID:J6p2B64O

で、おまいら幾らくらいのアパート住んでるの？
自宅者はレス不要

127：08/05/17 10:39 ID:VZjK+s3v

32階でｱｲｼﾞｿしてる、漏れが来ますたよ。
制服で出入りできないのがﾏﾝﾄﾞｸｾ

128：08/05/17 10:51 ID:DyEIi+Vj

都内だから９万５千円+駐車場１万６千円
普通だよな？

129：08/05/17 11:47 ID:E0iLeJwA

家賃は共営費込み62000円。1K(6+3畳)。バス・トイレ別。
環七内、総武線の快速も止まる某駅。
駅から5分で、この辺りの相場より安いが、建物はちょい古いから。でも鉄筋。

>>126
て言うか、ﾃﾒｰよ書けよｸｽﾞ

130：08/05/17 12:33 ID:1EYQsRnT

今、込みｺﾐで３ﾏｿ。
泪橋とか西新井とか、下町に引っ越してみたいとは思う。
電炎沿線とかは、なんか変なプライドあって嫌。

131：08/05/17 13:20 ID:Fx1UjmgX

>>108
ゴールデンウィークに引っ越したってさ。
芝浦のバイク置き場はもぬけのからだよ。

132：08/05/17 13:40 ID:Fzk770Ty

65000円２ＤＫ。駐輪場(バイクのみ)無料。都内(環七)まで２０分以内圏内にいる。この仕事するには都心にいる必要ないよね。

133：08/05/17 13:40 ID:4zGlp1Tt

http://taiyou.bandoutadanobu.com/

134：08/05/17 13:41 ID:4zGlp1Tt

http://www.globe-walkers.com/ohno/interview/chin.html

135：08/05/17 14:41 ID:Tn6tsasp

>>132
コストパフォーマンス高いなｗｗ
都下に住んでるのか？
ウチは中野で62
フロトイレ、エアコンはあるが激狭
○＜＼＿
バイク置き場については、故あって明言は避ける

136：08/05/17 14:45 ID:ixkbJSzA

中野といえば松が谷の野球場の近くに止めてる便の奴注意しな
この間私服が来て言っても聴かないから仕方ないか、、、、とか会話をしてるのを
私は聴いてしまった最悪の事態にならなけりゃ良いけど

137：08/05/17 14:49 ID:ixkbJSzA

間違えた松ヶ丘

138：08/05/17 15:26 ID:FoDIOsEb

哲学堂公園ってなんで立ち入り禁止なんだろうな

それはともかく
【科学】「バイクに乗ると若返る」は本当？　オートバイが脳を活性化するか…東北大とヤマハが研究[5/16]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210942838/

139：08/05/17 16:31 ID:LRhAfqBP

>>138
とりあえず、オレは神経疲労とｺﾗｰｹﾞﾝ流失で
老けが進んでるけどなw

140：08/05/17 16:35 ID:MHyoWMKb

安いところに住みたいって言っている君、
妙見島なんかいいんじゃないか？

141：08/05/17 20:41 ID:/Nl63YXu

妙見島はやめとけ。5年前の夏に行ったことあるが、道路わきで赤いサソリ
みたぞ！じっくり近くで観察はしなかったからひょっとしてザリガニかなにかの
間違いだったかもしれんが・・、背筋に寒気が走ったね。
あと、片足のない軍服姿のじいさんがハーモニカを吹いていた、。
とても悲しげなメロディーだった、。

142：08/05/17 21:01 ID:SNk5T4Yj

>>141
そのじじいは有名な幽霊だよ…昭和30年ぐらいの洪水で溺れ死んだらしいよ。
アレが目に見えるんならステージ結構高いじゃん。

143：08/05/17 21:16 ID:E0iLeJwA

妙見島ネタしつこいね。
別にごく普通の場所なのに。

144：08/05/17 21:18 ID:6CPjQsJU

東に住む方が安いってこったな
出勤連絡してから即仕事が付きやすいのは西だけどね

145：08/05/17 21:42 ID:cgnDNRzQ

梅は完全に終了で背もヤバくなってきたっていうが
じゃあ、今はどこがいいのかね？

業界全体が沈没してんのかな？

146：08/05/17 21:45 ID:oEBxISgp

iec

147：08/05/17 21:48 ID:6CPjQsJU

>>145
業界全体が終わりでしょう。
最近の切られる理由が他者のバイク便に変えるじゃなくて、バイク便利用を止めるだもんな。
このまま右肩下がりでもって１０年くらいだろう。
ライダーだけじゃなくて業界に関わってる人は次考えた方がいいよ。

148：08/05/17 21:50 ID:W5PGVclc

もう遅いだろう・・

149：08/05/17 21:59 ID:cgnDNRzQ

なるほど。バイク便離れが進んでいるのか・・

150：08/05/17 23:09 ID:Ndq/sn+S

>>147
バッカ？？
切る口実に他社に代えるなんて言わないよ普通はな。角が立つから・・・。

151：08/05/17 23:32 ID:OhKfMuy5

>>150
イヤ。事実そうだよ。
高い・遅い・荒い・タイド悪い・グリコのオマケで客が釣れると思ってる・会社がデカい？それがどうした？・黙って混載しやがって。

どうしても必要な配送だけ、腕の良いプロを使う。他は一般の宅配、明治から続く大御所。
大手便会社なるもの、社会の邪魔者で嫌われ者で、目のカタキなのさ。

152：08/05/18 00:07 ID:pmtQBQMW

まあ便業界の内情が顧客に知れ渡ってしまったからね。
便会社がいくらサービス重視で展開しても顧客が反応しない。
反応するのは値段下げる時だけ。

153：08/05/18 00:29 ID:SCkD42S2

詳しそうだな。貧会社って社員もよく辞めるから
あきれ果てて辞めていった元社員かなんかかな？

154：08/05/18 10:01 ID:kKyomHXM

そろそろ前期決算が出るぞ。きっと建設がシャレになって無いだろう。
６月以降、バタバタと逝く会社が急増して便会社なんかひとたまりもない。

155：08/05/18 10:04 ID:wMH/U4TW

それより気になったのは、どうして無人島になってるのかって事なんだが・・
聞く相手も無く、何の整備もされてない道路（信号すら機能してない）を彷徨っていると、
一匹のノラ猫が通ったんだ。
恐らく病気で、醜い顔（最初目が三つ有るように見えてビビった）をしたその猫は
俺を見るなりダッシュで走って逝った。
（人の居ない所にノラ猫が・・？）と思い、俺はその猫が消えた方向へ、舵を向けた。

156：08/05/18 10:05 ID:wMH/U4TW

地図には無いが、工場の裏手に繋がる細い道を進んで川沿いに出た。
ノラ猫の集団が見える。水浴びでもしてるのか？
その数、20～30匹。ノラ犬も何匹かいた。
エンジンを切り、徒歩で近付いてみた。
嫌な臭いがたちこめていた。何だろ、小学校の理科室のような臭いでもあり
真夏のゴミ収集車が残していった生ゴミ汁のような臭いでもあったな。

157：08/05/18 10:05 ID:wMH/U4TW

飢えた野犬達に気付かれないよう、覗き込むと・・
白いケミカルな泡を浮かべつつドス黒く濁った川岸に、
無数の魚が打ち上げられていた。
ノラ猫達は、その魚を食べ繁殖しているのだろう。
同時に、この島が無人な事が理解出来た。
日本各地で公害が社会問題になった時期と、
この島の風景は似ているのかもしれない。時代が止まってるんだ。

158：08/05/18 10:06 ID:wMH/U4TW

つーか非常に殺風景で、マトモな人間なら１時間居るのが限界。
夜なんか逝ったらアタマおかしくなりそうだよ。
てかちょっと具合悪くなったし。変なモン吸い込んだかな・・

159：08/05/18 13:38 ID:0U3qtj20

火曜日は台風が関東を直撃しそうだなｗ５月に台風ね～

160：08/05/18 15:01 ID:X1Ge2GQj

ガソリンの国内在庫が急増している。石油連盟がまとめた石油元売り会社や商社の週末在庫は
10日時点で253万2000キロリットルとなり、前週末比16.9％増えた。
5月からの暫定税率の復活を受けて4月末には消費者の駆け込み需要が発生。
この反動や大幅値上げで店頭販売は低迷しており、元売りなどの出荷減につながった。

　国内在庫が250万キロリットルを超えるのは「ここ数年で記憶にない」（燃料商社）という。
大型連休も客足が鈍く「5月前半の売れ行きは前年比で3割減」（神奈川県の給油所）との声もある。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080516AT1D1607C16052008.html

161：08/05/18 15:36 ID:X1Ge2GQj

日本の調査捕鯨船「日新丸」の乗組員が南極海で捕獲したクジラの肉を個人的に大量に自宅に送って
いたとして、環境保護団体「グリーンピース・ジャパン」は１５日、業務上横領の疑いで東京地方検察庁に
告発状を提出しました。水産庁では関係者から話を聞いて事実関係を確認することにしています。

「グリーンピース・ジャパン」によりますと、日本の調査捕鯨船「日新丸」が先月１５日に南極海での調査
捕鯨から東京港に戻った際、日新丸の乗組員が自宅に送った段ボール箱の中に「畝須（うねす）」と
呼ばれるクジラの肉２３キロ余りが入っていることを確認したということです。

グリーンピース・ジャパンでは、ほかにも乗組員がクジラの肉を自宅などに送った可能性があるとして
います。調査捕鯨は、水産庁の許可を受けて財団法人の日本鯨類研究所が東京の船舶会社「共同船舶」
から船や乗組員を借りる形で行われています。
グリーンピース・ジャパンは、乗組員の行為は業務上横領に当たるとして１５日、東京地方検察庁に
告発状を提出するとともに、農林水産省などに対しても日本鯨類研究所や共同船舶による調査捕鯨の
停止を求めています。これについて水産庁は、関係者から話を聞いて事実関係を確認することにしています。

ところで、今回の告発にあたってグリーンピース・ジャパンは、乗組員が送ったとみられる宅配便の荷物の
１つを本人に連絡しないまま運送会社の配送所から持ち出し、中を開けたということです。
この行為についてグリーンピース・ジャパンの弁護士は「証拠品であるうえ、不当な利益を得る意思もなく、
違法性を免れることができると考えている」と話しました。
一方、宅配便を取り扱った業者は「事実関係を詳しく調査したい」と話しています。
(後略)
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014598971000.html

162：08/05/18 15:58 ID:EevJdW+U

よっ俺脱兎！久々にメクソの伝票が出て来てビビったぜ
あの有名なヲデキの残映を見せられておかしいやら悲しいやら
しかし脱兎も新人大量流入してるがけど
稼げないぞ

163：08/05/18 18:33 ID:N+0A+95g

>>162　対応策はだね。辞めることだ。
ﾊｯﾀﾘで繋ぐ意味も無くなったのに、
受注以上に人を入れてるのか？
度し難いな。

164：08/05/18 18:53 ID:6AAtvgod

>>163
つうかね、歯医者が酷いんだな
汐留逝くと終わるんだよね
外では人不足してんのに、汐留地下逝くと塩漬けにされるんだよ
あれさえなけりゃねぇ…日給もｿｺｿｺ行くんだけどねぇ

165：08/05/18 19:08 ID:m49K8Qvm

DATの配車は莫迦ですって言いたいんだろ？

166：08/05/18 19:19 ID:RdE3fwMi

なんでそうなるんだ？
頭おかしいよ、お前。

167：08/05/18 20:31 ID:X1Ge2GQj

http://www.au.kddi.com/news/au_top/information/au_info_20080516124839.html

168：08/05/18 20:50 ID:iuwtRQbU

http://www4.uploader.jp/user/isisuke/images/isisuke_uljp00212.jpg
前から2番目、左から5番目の女の股間ｗｗｗｗ

169：08/05/18 22:58 ID:i+Y6hxkW

まぁ、いくらジタバタしたって、
この方の1/3ほども稼げないのだよ。
ttp://mb.softbank.jp/mb/campaign/3G/cm/

170：08/05/19 02:45 ID:5B0kRl24

辞めるなら今だ！！

171：08/05/19 08:23 ID:yoXrhamC

雨は今日の夕方前から降り出し、徐々に強まり、
深夜～明日昼まで土砂降りと風だとさ。

172：08/05/19 08:24 ID:8cEHGtrD

マジかよ

173：08/05/19 09:34 ID:Qc8SwvXA

心が踊るだろ！

174：08/05/19 09:39 ID:z/o6LEP/

バイク便が必要とされる時はまさに明日のような荒天候の時だ。晴れて気持ちのいい日なんざ、はっきしいってバイク便必要ねえんだよ。明日の午前は首都高ガンガンすり抜けて、バイク便の力見せつけてやれ！手取りは８０００円だが。

175：08/05/19 09:46 ID:z/o6LEP/

バイク便は正直高いんだよね。都内から横浜ぐらいなら２０００円ぐらいですぐ届けてくれるなら、使用も考えるんだが。１万なんか払ってられるかよ！客もライダーもいかに世間知らずの人間を引きずり込めるかが、経営者の手腕となってくる。

176：08/05/19 09:59 ID:z/o6LEP/

大方の客の本音は、大雨で大渋滞時に都内～横浜２０００円、渋谷～上野７００円で素早くすぐに届けてくれる！これだな。経営者・内勤がこの客から入る金の間に存在するから、ライダーの手取りは激減しちまうわけだ。しかし、上記の金額で速い配送であれば客は増えるよ。

177：08/05/19 10:06 ID:z/o6LEP/

だいたい激安の仕掛人がオデキとかいってるやつが多いが、オデキがやらんくても誰か他の奴が価格破壊はしてたんだよ。それがたまたまオデキが最初だっただけで。時代の流れ・変化から見て、バイク便の激安化はしょうがなかっただろね。

178：08/05/19 10:56 ID:2501vLFb

ヒデキ乙

179：08/05/19 11:26 ID:taW5xV9G

御本人降臨中
テメェ責任取れや

180：08/05/19 11:33 ID:Qc8SwvXA

金に糸目は付けないから急いでくれぇ！
こんなヤツだけバイク便を使えば良いんだよ、実際急いでるヤツなんてそんなにいないし…
急いでない荷物は軽四で本気で急いでほしい場合だけバイク！
そうすれば都内は90人くらいでたりるだろそしてバイク便は宅配便や軽四会社のオプションのような扱いになるな
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

181：08/05/19 11:57 ID:+YGI8G/H

どこも粘着房の専スレになっちまったな

182：08/05/19 12:00 ID:taW5xV9G

こいつ…腐ってやがる！

183：08/05/19 13:15 ID:l2sHq6Jc

今月暇すぎ。
今日は普段にも増してすげぇ暇です。
水色箱ｵﾜﾀ＼(^O^)／

184：08/05/19 13:53 ID:qijg4VG5

風と雨雲が来たよ！
そろそろプロの人逃げてぇぇぇぇぇ！！！！

185：08/05/19 14:14 ID:8cEHGtrD

今､埼玉にいるけど陽射しが眩しいぜ。

186：08/05/19 14:30 ID:2501vLFb

>>184
よう、ZRXの調子はどうだい？

187：08/05/19 14:37 ID:q5nfOGzN

184じゃあないけど、最高！
なだめなだめ、馬力を押さえるのが一苦労。

188：08/05/19 15:12 ID:Id7ndk9W

今月暇暇
薄々寝たりチンコそっと触りながら待機してるぜ
まぁなんだこんな状態でも最低の時給は貰ってるぜ、
こんな立場になれなかったらさっさと便やめたほうがいいよ。
(2、3年ぐらい繋ぎとしてするならいいが)


但し勘違いしないように
仕事が無くても出勤時間から最後まで待機する
(定時で帰るようでは駄目)
会社の手伝いはする。
会社の立場で考える、勿論イエスマンでもなくいろいろ会社の問題を一緒に考え議論しあう。

これら大手では無理で、中堅どころだからできるのだが。
走ればいいだけやんで入ってくる人が多いですがあくまで会社なので。

189：08/05/19 15:27 ID:QUliE0F0

>>174
>>175
>>176
>>177

だったら自分で会社立ち上げてやれよヴァカ ｗｗ













あっ、そかそか。
否出季さんは一回立ち上げて、
潰してるから無理か ｗｗ

190：08/05/19 15:39 ID:2501vLFb

天気、日没までもちそうだな。
降水確率は高いままだから、微妙に逸れてあるのかね。

191：08/05/19 15:49 ID:Qc8SwvXA

明日の午前中の降水量13mm…カッパ2重にしよかな…
それとタオルと荷物を濡らさないためのビニール袋と長靴と…え～とあとは…？

192：08/05/19 15:56 ID:Id7ndk9W

チンコが抜け濡れないよいにっと･･･






勃ったチンコがタンクで擦れて我慢汁で濡れ無駄か･･･

193：08/05/19 15:57 ID:QJpzYwuf

>>191
折れない心

194：08/05/19 16:01 ID:nygfk2l8

みなとみらいヤバい。
降り出す寸前。

195：08/05/19 16:30 ID:g8CvE6kI

今はバイク便じゃないが、ぶっちゃけ今月収15万円くらい
さらに今後悪くなりそう
便卒業しても変わらねーじゃないかorz

196：08/05/19 16:37 ID:P3uSX2Ot

何の業界？

197：08/05/19 16:42 ID:g8CvE6kI

自営の飲食店

198：08/05/19 16:50 ID:l2sHq6Jc

>>191
ズゴック

199：08/05/19 17:28 ID:5yP1YDUi

東朝鮮人

200：08/05/19 17:41 ID:etpsRM6d

あのねぇ、ツアーバスの発着場所なんか知りませんからね
暇潰しの相手なら他当たっとくれ！

201：08/05/19 18:02 ID:veJu63sM

>>197
自営飲食店なんて余程条件良くなきゃ、
吹いたら倒れる職の代表だろ。
下手すれば半年で閉店して、残るは多額の借金だし。

物価値上がりで材料は値上がるし、客の財布の紐もキツくなる。
今なんかファミレスがどんどん閉店してるしな。

まあ、命や怪我の心配ないだけマシとおもって頑張れ。

202：08/05/19 19:13 ID:8fXWdMm6

サラリーマン万歳

203：08/05/19 19:39 ID:P3uSX2Ot

>>201
お前の話はつまらん

204：08/05/19 19:55 ID:2501vLFb

雨、とうとう来たか。
まあ思ったよりもったね。
雨雲逸れてるならいいが、単に雨雲到達が遅れただけだと、
明日は一日中豪雨になってさまう…。

205：08/05/19 20:21 ID:PU+EvWms

雨も辛いけど、風が気になるよ。

206：08/05/19 20:24 ID:g8CvE6kI

>201
まさにそれですな
今3年目だけど
去年より仕入れ値約10%上がって月10万増えた
逆に売り上げは去年より10%ダウン10万売り上げ減った
去年は大体月100万くらいあって35万くらいは手元残ったんだけど
個人の店は厳しいよ
一昨日も近所の店一軒潰れた

207：08/05/19 20:53 ID:jamJHh5g

飲食店って、時々のフトコロ具合で
真っ先に倹約の対象にされるからな。
接待費扱いが利く水商売より不利とも言える。

208：08/05/19 21:15 ID:KlSw170h

潰れてバイク便に戻ってしまったら目も当てられんな。ｶﾞﾝｶﾞﾚよ。

しかし最近物価上昇しまくりだ。
麺類なんかインスタントラーメンでさえ一袋100円だよ。
乾麺類なんか100円ショップから消えているし、ショップ99とか潰れんじゃねーか？

209：08/05/19 21:35 ID:k9xwtAlv

もうバイク便業界は終わりだからね。
もう戻るところはねーぞ

210：08/05/19 21:40 ID:Qc8SwvXA

戻る？バイクにバックギアは付いてないぜ！
アクセル回してただ進むだけさ！

211：08/05/19 21:41 ID:etpsRM6d

バイク便も本当ダメだね
ライダーやってて本気で馬鹿らしくなってくる
内勤の危機感の無さがどうにも腹立たしい

212：08/05/19 21:44 ID:KlSw170h

>>210
でも進むその先は、回避路無い崖なんだけれどねw

213：08/05/19 22:10 ID:zduud+cu

低学歴で彼女もない一生アパート暮らしの集まるスレと聞いて飛んできますたｗ

214：08/05/19 23:34 ID:cxKr3B0r

一生アパート暮らしは違うだろ。
将来はﾎﾑﾚｽ。

215：08/05/20 00:17 ID:wKeOxwfS

引っ越しの時間はもうすぐ目の前だぞ

216：08/05/20 00:28 ID:4HMzxvK5

>>210
バックギア付きのバイクでバイク便やれば良いんじゃね？

安いのでゴールドウイングあたりか

217：08/05/20 01:44 ID:u53Wdpce

某社の内勤は、客からの受注が無くて暇過ぎるからと客を拾いに渋谷駅前あたりに割引券配りに行ったらしいな。
後手後手だな。

218：08/05/20 01:50 ID:TWLjj4L7

携帯向け道路ライブカメラ画像

http://pksp.jp/gs1000s/?&ps&m=80&o=0

219：08/05/20 06:45 ID:fzTfP510

今日は昼まで寝て、
築地に寿司食いに行くかな。

これから夏にかけて
愛車が痛んじゃかなわんよ。

220：08/05/20 07:31 ID:a/gx9UOb

やっぱり今日みたいな日にバイク便頼んだりするKYな奴って
多いんだろうな

221：08/05/20 07:49 ID:XW+9EAp2

業務委託の個人営業なんだから
厳密に適用しても今日休んでもなんらペナルティは無いはずなんだけどねぇ

他力本願だけどソクハイ労組に頼むしかないのかな・・・

222：08/05/20 08:15 ID:Qn9zZq0S

ともかく峠は越したようだttp://www.tbs.co.jp/weather/r_ame3_c-2j.html

223：08/05/20 08:15 ID:EmjNyQlm

昼前には雨雲通過して、急速に晴れるらしいぜ！
でも朝晩な俺は、土砂降りの中稼働開始の負け組だぜ！

224：08/05/20 08:38 ID:fzTfP510

しかし、雨の日は
大手は全然走ってないね

225：08/05/20 08:41 ID:SmzplC+p

ちきしょう、昨夜からの雨がずれ込んで、今日一日中大雨
だったら、面白かったのにな。ホントついてるな、おまいらは。
家が環七の内のベテランなら、朝は自宅待機でギリギリまで
粘り、へたすると雨に当たらず、今日を無事に稼動できるやもしれん。
ベテランはとにかくずるいから、

226：08/05/20 08:43 ID:ii2YEswb

中小工作員乙。
そんな姑息な工作しないと、受注入らないんですか？

227：08/05/20 08:48 ID:aVG7WtAl

雨はいいんだけど風がなぁ
今日の風はどの位だろう
休む理由になる？

228：08/05/20 09:02 ID:wKeOxwfS

休みたければ休んで全然おｋ
なにしろ人が余りすぎて困ってるぐらいだ

229：08/05/20 09:04 ID:aVG7WtAl

却下されましたw

230：08/05/20 09:10 ID:a/gx9UOb

むしろ辞めて欲しいですが

231：08/05/20 10:27 ID:sMhM/FoP

脱腸は、いくらでも受け入れます。

232：08/05/20 10:38 ID:EmjNyQlm

雨は止んだが、今度は風が嫌だな。

233：08/05/20 10:54 ID:0q1CHEtR

四谷また大量に降ってきたよ(；´Д`)

234：08/05/20 11:33 ID:EmjNyQlm

天気予報の嘘つき！

235：08/05/20 13:42 ID:4y5/Z3d7

雨上がったね。VT系やスーパーフォアは朝からの雨で汚れてるのに対し、
糞のハーレーや梅のBMW、脱のR1はなんて綺麗なこと。

236：08/05/20 13:52 ID:oD8Vml/O

何か急ぎの仕事ありますか？

237：08/05/20 14:24 ID:a/gx9UOb

取り敢えず冷やかしの新人は荒らしと同じなんで
早急に辞めて下さい

238：08/05/20 14:39 ID:1zkoi6Ba

取り敢えず、副業やどうらや小遣い稼ぎでは荒らしと同じなので、早急に辞めて下さい
こちらは生活掛かっているんです

239：08/05/20 15:36 ID:GjG7FR8m

とある待機場所にて、新人君に「バイク便ってもっと稼げると思ってました」
って言われたけど…そりゃ繁忙期はそれなりに行くよ、だからその頃散々稼げるってレスしたじゃん
なんでそん時来ないで今頃バカバカ入るんだよ
正直同情の余地は無いから早く辞めなさいね

240：08/05/20 15:41 ID:Isa60Ptm

「中に繁忙期なんてないじゃないですか」

241：08/05/20 17:34 ID:SmzplC+p

5月の今の季節は、一年で一番バイク乗るのにいい季節だからな、
仕事は減る上に、ライダーは増えるから、ベテランはこの時期は
大変。

242：08/05/20 17:34 ID:wKeOxwfS

それなりに行くと言っても今はバイトに毛が生えた程度だけどね
繁忙期だけまあ我慢できるかってぐらいでその他の月は生活保護レベルが今のバイク貧

243：08/05/20 17:51 ID:0q1CHEtR

傭車の俺にはまったく影響なし！
時々自分がバイク便なのを忘れそうになる

244：08/05/20 18:47 ID:GjG7FR8m

で？今頃忙しいってのは、新人は定時上がりですか？ふざけた荒らしだなｵｲ

245：08/05/20 20:35 ID:1A6CnRdy

赤坂1時間半待機中～
仕事来ねぇー！

246：08/05/20 21:34 ID:SmzplC+p

赤坂で仕事こないとは、もう終わってるね。
季節がまたいいから、待機してるライダーも多いんだろ。

247：08/05/20 21:59 ID:gotQ/03h

>>246
246で赤坂ネタ

かっこえぇ！！！

248：08/05/20 22:15 ID:oQsnFW0Z

次は>>254に期待だな

249：08/05/20 22:55 ID:pJerS+gS

思ったんだけど
仕事辞めてバイク売って生活保護受けたほうが手取りいいんじゃね？

250：08/05/20 23:34 ID:SmzplC+p

こっちは、バイク売って生活保護とかの状態なのに、
押切もえは、G投手と熱愛か～。会うたびに、バッコンバッコン
やってんだろな。

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