★貧乏バイク ジェベル・SX・DF　Part31★

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1：08/03/26 21:18 ID:VCCtnbJ/

燃費が良すぎて貧乏人のためにあるようなこのバイクについて
みんなで熱く語ろう！

ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVANの方、BETA ALPの方。
その他ロードモデル、アメリカン、ATVの方もどうぞ。

それ以外のバイク乗りの方でも、興味あるスレと思うなら
ネタは何でもいいのでお気軽に書き込み下さい。

※ジェベル250XCについては別スレがあります。

～　前スレ　～
★貧乏バイク ジェベル・SX・DF　Part30★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198235241/

2：08/03/26 21:18 ID:VCCtnbJ/

週末。
　その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。

　幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

　まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とパールスズキディープブルーの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がすぽぽぽぽんとこだまする。

　昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
　埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。

　峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。減っていない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

　生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

　畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。

まだまだ奥まで行けますよ。

ジェベル２００。

3：08/03/26 21:19 ID:VCCtnbJ/

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198235241/24
24 名前：23[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 20:56:46 ID:2dWyxCbg
ごめん、調べてるときに間違って送信しちゃった。

車台番号 SF44Aのあとが

100001～ 93年 角型ランプ
101291～ 94年 以降丸目
101923～ 95年 このあとモデルチェンジしばらく無し
従って95,96,97,98年のこの辺りが
一番多いか？
109849～ 97年のDF125
110452～ 99年最終型

4：08/03/26 21:20 ID:VCCtnbJ/

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198235241/28
28 名前：24[] 投稿日：2007/12/24(月) 10:27:40 ID:7d0uInhV
>26
ご参考までに。正直ほとんど変わっていない。
ＤＦへの変更の方がずっと大きい。ＤＦ欲しかったなあ。

SEP(93) → SER(94)
・ライト角から丸
・メータ角から丸
・ハンドルロックをイグニッションキーと一体
・アッパブラケット、ハンドルホルダの形状変更

SER → SES(95)
・色変更

SES → SEX(99)
・デカール変更
・金属部品のシルバー塗装

ＤＦにはキックもオイルクーラもあるし、ＣＤＩ点火だし……（SEXのオレ涙目）

5：08/03/26 21:21 ID:VCCtnbJ/

便利そうなレスを引用させて貰ったよ
テンプレ代わりにドウゾ

6：08/03/26 21:35 ID:zSQyMmio

>>1
乙。
>>2はどっかからの引用？

7：08/03/26 23:59 ID:/pqCmE/X

うわ、懐かしい、>3>4って自分の書いたレスじゃん。
>5 引用ありがとさん。

8：08/03/27 11:32 ID:WJeDgU25

今日また浮き砂でコケちゃったよorz　２度目
もいらはほとんど無傷で済んだがミラー壊しちゃったお

グリーンサムの可倒式で一番安いやつ使ってたんだけどステーが短くて後ろ見にくかったのね
可倒式でお勧めあったら教えてちょ

9：08/03/27 16:02 ID:PTPLsgMx

>>8
つナポレオン

てか、タイヤ何履いてるの？

10：08/03/27 16:47 ID:crwTT41n

砂で転倒って、どんだけ危険予測が出来てねーんだよ

11：08/03/27 16:53 ID:qEUnH280

>10
脳内ライダーのかたですか？
転ぶ時には転ぶだろｗ

まっ怪我がなければ問題無し

12：08/03/27 18:41 ID:DvSNsvfA

ガッツで定評のある、この頁はテンプレ入りかな？
http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749

13：08/03/27 20:47 ID:56dYBnmY

8=1です
>>9
ナポレオンミラーφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

D605の3シーズン目であります　３分山くらい残ってる
Uターン時にFブレーキ握る癖をやめたい今日この頃
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1206618364442.jpg

14：08/03/27 20:48 ID:joR2BrSi

なんだ、この悲しい絵は・・・

15：08/03/27 21:03 ID:BidofQGQ

なんでシート外れてるの？緊急脱出装置？

16：08/03/27 21:47 ID:56dYBnmY

シートを止めるボルトが両側ともなぜか行方不明。
多分ちゃんと締め込んで無かったんだろうなぁ・・・

17：08/03/27 22:49 ID:tIioNBCW

>>13
倒したまま冷静に撮影できる心がスゴイ

18：08/03/27 22:57 ID:56dYBnmY

滅多にない光景だからいつか撮ってやろうと狙っていた
ガソリンがキャップんところから漏れてたお

19：08/03/27 23:08 ID:nOK4i2qw

>>10
レスの危険予測が出来ていない人が何をw

>>13
イ㌔。

その現場じゃタイヤの質に関係なく転倒するだろうけどもw
あんたも含め多くの人がタイヤを山で判断しているようだが、タイヤはナマモノと同じ。
鮮度ってもんがある。3シーズン目って3年目でしょ？
それじゃオフ用タイヤなんてサイドはヒビ割れ、ゴムも石みたいに硬くなっているはず。
俺からしてみたらシラックやD604ならまだしも
D605の古タイヤでオン走行するなんて軽く自殺行為だな。

タイヤには製造した日が書いてあるので、ヘタするとかなりの古タイヤかもよ。
さっさと履き替えとけ。貧乏バイクでもいいけど
タイヤ代をケチってコケて修理費かさむとか無駄すぐるから。

お金だけじゃない、命もだぞ。

20：08/03/27 23:34 ID:56dYBnmY

>>19

新しいタイヤはもう準備してある（D603ｗ
週末にでもシコシコ交換すっかなー

21：08/03/27 23:53 ID:0tv/57zg

>>17
転けたら「とりあえず撮っとこ」

これが基本ｗ

22：08/03/28 00:45 ID:x8vSKNrG

ジョイント式のミラー。
100km/h超えると風圧で角度が変わるお。

23：08/03/28 03:02 ID:WQmx4Usa

高津工業だかの可倒式ミラーは倒れる固さが調整できて、固めにすると傾かなくなる。

24：08/03/28 07:05 ID:wB2MNkMD

こてこてのナポレオンミラーだが、
120くらい出しても全然曲がってこないぞ？

25：08/03/28 14:45 ID:6pYp9P87

>>20
ナポレオンというか、ラジカルミラーもしくはラジカルミラーEXね。
ナットを締め込む強さで倒れ込みの柔らかさが調節できる。
古くなってもボールジョイントにゴム板まけばOK。

26：08/03/28 18:00 ID:yF1992jY

転けて元のが曲がったのでナポレオンミラーに換えました。
すり抜けで電柱と接触しても影響が少ないので良いです。

27：08/03/28 21:09 ID:89LyBEsV

純正ミラー曲がっても無理やり戻して使ってる

28：08/03/28 21:37 ID:yF1992jY

純正のミラーは中のスプリングが折れてグラグラになりました。

29：08/03/28 21:58 ID:FzYugtKQ

SX125、SX200に乗っていた時は、ナポレオンのミラーに換えていた。
純正の四角いミラーはイマイチだったので。
今乗ってるDJEBEL200は、純正のミラーのまんまだけど、特に不満はないなぁ。

30：08/03/29 01:26 ID:6cjM3Jzn

社外ミラーの不満点は高速時にぶれて後方が見えないこと、白馬の天使の発見が遅れるじゃまいか！
確信犯の時はミラーの支柱を手で抑えて確認してる。

31：08/03/29 13:56 ID:eYntrAWj

今から半年放置されていたジェベルの整備してくる
ＳＭないから勘でいじってくるぜー

32：08/03/29 14:03 ID:4jIdvgGP

最近雨降りに乗ると信号で止まると同時にエンジンも止まる。
アクセルを軽く開け気味にしてると持ちこたえるけど、なんじゃコリャア！乗りづれえ！

33：08/03/29 14:30 ID:eYntrAWj

31だけど半年前は座るとキコキコいっててリアサスかなって思ってたんだけど
今座ってきたら音がまったくしないんだけど・・・
半年の雨風雪で直ったのか？それともリアサス以外？
わかる人は・・・いないよなー

34：08/03/29 14:45 ID:Pj04pp4a

Fフェンダーとクラッチケーブルの干渉

35：08/03/29 18:32 ID:2jy6iUQi

>>32

エアクリーナーが汚れてるんじゃないの？

36：08/03/29 18:42 ID:4jL7STYy

>>32
最近似たような症状が出たんだけどプラグ換えたらウソみたいに直ったｗ
ほかにもオイルとかエアクリとかアイドリングとか、点検推奨

>>33
たとえばさ、音源が動かなくなれば音がしなくなるんじゃない？

37：08/03/29 19:28 ID:6cjM3Jzn

>>33
漏れのジェベ助もリアサス周りの音鳴りが自然治癒した。
何年か前にグリスアップしても治らなくて、こんな物だと諦めていたら、近頃は鳴らないなあ。

ただ、自分のは乗ってたら治ったのであって、放置したら治るというのは謎。
乗り始めたら再発するかも。

38：08/03/29 23:22 ID:CUtsZnpy

シラックとＤ６０４のどっちが９５％舗装路
５％林道という用途ではおすすめですか？

39：08/03/30 03:50 ID:QW6g+aHF

９５％舗装路ならロードタイヤ買えｗ

40：08/03/30 03:58 ID:CFC6HwwV

５％林道ってのは相当な。ツーリングで往復４００キロ走ったら２０キロ
林道なんだが。普段もダート？

41：08/03/30 07:45 ID:SX/qJn1j

>>40
最近は林道も減ったからねえ。
自分も同じくらいの比率なので、後ろバトルウィング、前D604。
自分は屁垂れだからエンデューロタイヤ履いたところで飛ばせないし、この組み合わせでも充分走れる。
寧ろ往復のオンが快適に、とりわけ前輪からブーンという音がしなくなりました。
バトルウィングが謡うロングライフも嘘ではなさそう。

42：08/03/30 08:45 ID:1kU2802R

シラクと６０４は乗り味かわらないの？

43：08/03/30 08:51 ID:B+X5cwtH

604に比べてシラックのが硬い
シラックの方が持ちは良い
パターン的にもシラックの方がオフ寄りかも
ロードのグリップは604

44：08/03/30 10:06 ID:1kU2802R

４３氏　ありがとう。ツーで林道や農道見つけたら積極的に入って行っちゃう
タイプなので少しはoffよりが安心かなと思ってたのでシラク探してきます。

45：08/03/30 12:08 ID:cCcjiU7V

GP-110でもイイんじゃね？

46：08/03/30 23:08 ID:ltdU6LuT

GP-210は減りが早かった。

47：08/03/31 01:10 ID:d0qoiTcD

GP210を昨年の秋から使用中です。
ハンドルの振動が少ないので楽になりました。

48：08/03/31 09:46 ID:o+lIWn62

ぅえーん、いきなりエンジンかかんなくなったよ～。
土日乗らなかっただけなのに。おかげで遅刻orz

49：08/03/31 11:08 ID:d0qoiTcD

週末は雨模様だったので点火系でしょうか。

50：08/03/31 15:14 ID:o2xklfYs

>>48
キルスイッチ。ガス欠。プラグキャップ外れ。
初歩的過ぎて失礼かもしれんがとりあえずチェック汁。

51：08/03/31 15:56 ID:o+lIWn62

>>49-50
thx
セルは回るので、押しがけとかしていて傷口を広げたです。
むぅ、イタヅラの線も含めて帰ってから見てみます。一応屋根付きなので雨の影響は無いはず。

52：08/03/31 16:05 ID:DgWLlncK

雨の日とか湿気のある時にエンジン掛からないのは自分も経験ありました。
自分の時はイグニッションケーブルが劣化してリークしてたです。

53：08/03/31 20:01 ID:aB/WeFGo

タイヤ交換とかパッド交換、フルード交換は自分でやってるのでしょうか？
初心者でもＳＭとかメンテ本見ながらでできるものでしょうか？

本みてるとできそうな気もしてくるのですが。
ちなみに自転車は全部ばらして整備はできます。
できるかなぁ。

54：08/03/31 20:05 ID:6LBf5kVl

パッド交換、フルード交換　これはできるが　
タイヤはしんどいな　パンクまではやれるけど

55：08/03/31 20:05 ID:go1QQGTw

>>53
その全部を初心者の俺がやったぜ
本とかネットとか駆使してやったら余裕

そういや最近フルード交換して無いな
封を切ったのが２年前のフルードでは流石にヤバイかの

56：08/03/31 20:12 ID:XHdTB1Ws

本見なくても出来た
タイヤは後輪交換に最初３時間かかった　棒二つ使ってこじ開けてタイヤとチューブ交換で無理やり手で入れた　ビードワックス何それ？　俺アホス
前ブレーキは螺子固定している所を鏨でこじ開けて螺子回せるようにするのがしんどかった
素直に本とか何か見ればよかった

57：08/03/31 20:19 ID:OQjR+7/l

>>54
>タイヤはしんどいな　パンクまではやれるけど

パンク修理できるならタイヤ交換も一緒ｼﾞｬﾈ？

58：08/03/31 20:24 ID:6LBf5kVl

ビールケースだと安定しないし
車輪ははずさないで行なうので・・・

59：08/03/31 20:36 ID:OQjR+7/l

なるほど。
キジマやホンダのワンアップスタンドはどう？

60：08/03/31 20:59 ID:6LBf5kVl

これがいま欲しいなと

ttp://www.e-seed.co.jp/p/060622600/

でもタイヤ交換であれば素直に工賃払ってやってもらう

61：08/03/31 21:52 ID:MO7lD5z0

DRCのスタンドいいよ、作業中ちょっとグラグラするけどね

62：08/03/31 23:22 ID:aB/WeFGo

フルード職場の人に１００ｍｌもらったんだけど、交換にどれくらいつかうものですか？

63：08/03/31 23:31 ID:mwqOi/D+

>>62
適当な所で止めないと、いくらあっても足らない

64：08/03/31 23:34 ID:M1pGWkTq

>>62
一瞬「フルード職人の人に」って見えてどんな生業かとｵﾓﾀ

65：08/04/01 00:50 ID:dU4FVNu2

>>53
自転車全バラ出来るなら初心者ではない。やりたまえ。
まあ、ちょっとした障壁はあるけど成せば成る。

>>55
うん。次の交換時には新品のフルード用意しておいた方が良いね。
2年物のフルードが使えるなら、新品フルードは未開封のまま、てな流れで。

>>60
そんなの買ったらスレ違い！
1x4材を2本程買って箱足を作るべし。1000円以内で作れる。

66：08/04/01 01:03 ID:dU4FVNu2

>>55
>>65の流れで、古いフルードで「エアが抜けねぇ～」と古いフルード使い切って、買っておいたフルードに切り替えた途端タッチが出た事があります。

67：08/04/01 15:33 ID:mzvNUu8I

すみません、ジェベル200のエンジンオイルは何mlですか？

68：08/04/01 15:44 ID:uYoSjI4u

８５０ｍｌ

69：08/04/01 15:55 ID:mzvNUu8I

>>68
ありがと

70：08/04/01 20:21 ID:zC2naBuK

走行中、エンジン付近からカタンカタンと音がします。
走りには支障はないんですが。
何か、なかでとれてるのでしょうか？

71：08/04/01 21:12 ID:n3PIlZdB

>>70
中とは限らない。
ロアーチェーンガイドが取れてた時、そんな感じになった。
併せてチェーンの弛みもチェックしましょう。

72：08/04/01 21:32 ID:jDniYt5O

>>70
走りながら音源位置を特定するのは難しいよ
異音が聞こえたと思ったらとりあえず全体を見渡してみるといいと思う

73：08/04/01 23:30 ID:zC2naBuK

止まってるときとか押しているときは音がしないので
走ってるときに鳴る場所特定するのは難しいんです。
で、走っている時になくならエンジンかなと思ったんです。

チェーン付近明日見てみます。
アドバイスありがとう。

もう一つ質問ですけど、シラック履いているのですが
止まるときリア軽くロックさせると横滑りしません？
下手というのもあるのですが、純正のときはまっすぐ滑ってたなぁ
とか思い出して。わたしだけですか？

74：08/04/01 23:34 ID:qDpN4+FH

>>73
フロントのグリップが上がってるからじゃね？
リアだけロックさせてるなら知らん。

75：08/04/02 07:23 ID:kfCDzTWC

荷台に箱つけて、工具とか常載してるんだけど、リアサスすこし上げた方がいいかな？

76：08/04/02 07:49 ID:O79K5rBU

それくらい自分で判断しろよ、頭わりぃなぁ…

77：08/04/02 09:39 ID:ZHebf9a0

>>73
シラックはひと皮剥けるまでは、結構滑るよ。

78：08/04/02 09:52 ID:gaD1pviN

ジェベル125のリザーブタンクって何リットルですか？

79：08/04/02 10:16 ID:fHrUV+Ex

>>78
普通は５リットルかな。
ttp://www.mic-w.co.jp/g-ts.html

80：08/04/02 10:47 ID:nErqERwO

>>75
ちょｗｗコンプレッサでも積んでんのかｗｗｗ

後輪の空気をちょっと多めに入れるだけでいいと思うよ
>>78
「ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ」ったら右手脇のアレしかないわけだが
リットルどころかおちょこ一杯も入らないだろどう見ても

81：08/04/02 12:41 ID:ofpkF1gy

SX125なんだがカムチェーンの調整の仕方を教えてくだされ！！
誰かホント助けて下さい。

82：08/04/02 15:03 ID:v1zPFpHr

ジェベル200のエアクリの外し方教えてください

83：08/04/02 15:12 ID:fHrUV+Ex

>>82
シート外してエアクリボックス開けて、エレメントを止めている蝶ねじを外す。
付けるときはその逆で、蝶ねじは感で付ける。

84：08/04/02 15:40 ID:2ud/1sPD

>>81

テンショナーのついてる場所はわかる？
シリンダーの左後方。こんなパーツ。
ttp://alpha-sports.com/offr/1982%20DR125/02.htm

もう手放しちゃったので記憶があいまいだが
10のロックナットを緩め、次に8のボルトを一旦緩めて締め込み、10を締めるんだった記憶が。
ジェベ１２５も同じなので現役オーナーの降臨を待つ。

85：08/04/02 18:10 ID:lPt/i5N4

>>83
ありがとうです。
エンジンかかるようになりました。

キャブを掃除したときにガソリンコックの反対側にあるホースはどこに繋がるのでしょうか？
そのままでもエンジンかかったんですけど、これは一体？
あと、タイヤの空気圧はどれくらいでしょうか？
度々すみません。

86：08/04/02 18:26 ID:2ud/1sPD

>ガソリンコックの反対側にあるホース

エアベントホースやブリーダーホースのことかな？
そのまま開放したのでおk

タイヤ空気圧は１．５㌔～１．７㌔程度

87：08/04/02 18:29 ID:lPt/i5N4

>>86
早急なレスありがとうです

88：08/04/02 19:03 ID:XErQi5sm

>>79
5リットルですか・・・ってそれ携行タンク・・・

>>80
おちょこ1杯・・・ってブレーキフルードじゃなくて。

書き方が悪かったですね。燃料タンクのリザーブ容量です。
実燃費と給油量から計算すると2～3リットルだとは思うのですが、
正確な容量知ってる方いないかと思いまして。

89：08/04/02 19:51 ID:2ty2LPVB

>>88
正確な容量はない！だいたい2～3リットル、それで合ってる。
だいたい、タンク容量の13リットルだって、入れ方に拠ってそれより入ったり入らなかったりするんだから。
リザーブも燃料コックの燃料取り出し口の高さが違うだけ。

ちなみにリザーブの後のリアル・ガス欠になった時でも車体を左いっぱいに傾けると数キロ走れる事がある。

90：08/04/02 21:11 ID:NDsEWS/B

ジェベル200のエアクリの着けかた教えて下さい。

91：08/04/02 21:30 ID:NDsEWS/B

ジェベのエアクリが一発で付いたりすると不幸に見舞われたりするから、最初はわざと失敗しないといけないんだぜ。

92：08/04/02 21:34 ID:Aw4mzHpn

>88
全容量１３Ｌに対してリザーブ2.5Ｌということになっている。
つまりメインが10.5Ｌ。
でも自分はＯＮでストール起こして給油しても10Ｌ以上入った
ことないので>89さんのいう通りまあ、目安ですな。

93：08/04/02 22:16 ID:bxBxO+Dx

>>90

俺はSX125、SX200、DJEBEL200と乗り継いできたけど…それは「運を天に任せるしかない」としか言いようがない。
運がよければ一発ではまる。運が悪けりゃ何度も…。

94：08/04/03 01:05 ID:Vy34iwiY

>>93
そんなことない
よく見て位置を記憶してイマジネーションを駆使しながら作業をすると10秒もかからない

俺が中学生の時なんか見たこともなマンコを想像して一晩で5回は抜けたもんだ
その頃に培った能力がまさかこのバイクで役に立つとは思わなんだ

95：08/04/03 02:14 ID:48UhhlDF

>>90-91が同一IDなのは何なんだ？

確かにあのエアクリ固定ネジは、何とかならんかね部品の一つだが
日常生活でも目にする他愛の無いレベルでもあるともいえる。
充分に慣れで解決できるレベルだ。

＞よく見て位置を記憶してイマジネーションを駆使しながら作業をする
これが正解であり、これ以外の答えは無いだろ。
エアクリに限らずすべての作業に言えることでしょうな。

＞見たこともなマンコを想像して一晩で5回は抜けたもんだ
これは不正解だけどなw

>>93はSXやジェベをミステリアスなものにしておきたくて大げさに言いたいのだろう。
それだけ乗って付けられないってのは、明らかに乗り手に問題があるとしか思えんw

96：08/04/03 02:44 ID:mkVRRtuX

まぁ、エアクリつけるときは軍手があるとちょっと幸せになれるよ。

手をオイルまみれにしたいのなら話は別だけど。

97：08/04/03 07:09 ID:gIgBCVCn

エアクリなんてオイルフィルター換えるついでに触るくらいなもんだな

98：08/04/03 08:20 ID:iHYvEme+

ゲンコがでかいとボックスに手が入んない(^-^)っ

外人なんか相当苦労しそうだけど？

99：08/04/03 08:27 ID:IrLVVNfY

>>89
＞左いっぱいに傾けると数キロ走れる事がある。

やるやる。
ジェベルではまだやったことないけど、400カタナで2回やった。

100：08/04/03 09:09 ID:q9E8fMIM

ジェベル250のキャリアってジェベル200に付く？

101：08/04/03 10:04 ID:ydaW9VEB

>>98
フィストファックのことでつか？

102：08/04/03 15:51 ID:xG6aeIkA

オイル交換したら、むらむらしてきてエアクリ交換してもうた。
一発で付いてしまって、なんだか気味が悪い。
蝶ネジ締めた後でも回転方向に動くんだけど、こんなもんだっけ？

スポンジと金網との関係も気になる。
（企）スポンジは金網の縁とエアクリボックスに挟まないように付ける。
（特）スポンジは金網の縁とエアクリボックスに挟むように付ける。
（監）そんなの関係ねえ。

一応（企）を目指したつもりだが、外したスポンジに跡が付いているからいつも挟んじゃってるかも。

103：08/04/03 16:50 ID:cdIjePJN

ガッツで定評のある、この頁はテンプレ入りかな？
http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749


　すいませーん、メンテしようとしてみたらガッツさん家出して行方不明みたいです。
至急帰ってくるようにお伝え願えませんでしょうか。
　金曜の夜から仕込みたいのだけど

104：08/04/03 16:56 ID:rMNEWE93

わかったー。伝えとくー。っておい、誤爆にもほどが(ry

105：08/04/03 16:57 ID:cdIjePJN

ジェベル１２５復活計画
http://fact-t2c.free100.tv/db125.html

ここもトップが消えてる気がする・・・　>>81はここをみれば幸せになれる

106：08/04/03 16:59 ID:q9E8fMIM

>>105
音ビックリしたｗ

107：08/04/03 17:07 ID:DgtD3jyt

>>103
データは生きてるから、サーバのPHPの設定変更かなんかだと思う。
家に帰ったら調べて直すよ。DBが飛んでなければ。

108：08/04/03 17:19 ID:gIgBCVCn

>>102
あれスポンジの縁をﾌﾟﾗのカゴで踏んづけたまま締めるんじゃないのか？
そうでないとスポンジの収まりが悪いし
未濾過のエアがダダ漏れになりそうな気がするんだけど。

109：08/04/03 17:53 ID:iVD7uVz1

>>108
エアクリの意味がわかってない>>102にはそれすらもわからないからソッとしておきな

110：08/04/03 20:11 ID:lfomGBnN

今朝乗っててケツに冷たさを感じたんだが・・・


シートの縫い目が破れてた

111：08/04/03 20:26 ID:nWAGg+QI

最近　同様な現象がおきたので
糸で縫って　ガムテープ裏から張っておいた

112：08/04/03 20:53 ID:cdIjePJN

>>107
よしシリンジ準備した、オイルもじゅんびしたぞぉ

　お世話になりますっ

113：08/04/03 20:57 ID:gIgBCVCn

うちのもｼｰﾄ破れてきてるな
かいわれ植えられないうちに何とかしないと…

>112
こんな時間にﾌｫｰｸｵｲﾙでも換えるんですか

114：08/04/03 21:02 ID:cdIjePJN

仕込みは週末っす

115：08/04/03 21:03 ID:yiwxVNIR

>>112
一応表示されないこともない状態になった。
DBサーバが不調っぽい感触なのでどうにもならん。

116：08/04/03 23:05 ID:HrIrAaHc

　　　　　　　　うるせー！
　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧_∧
　(　･ω･)＝つ≡つ　　＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）　>>95
　(っ　≡つ＝つ　　　　< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　／VV＼-=≡⊂ ､>>
　( /￣∪ 　　　　　　　　　　　　　　-=　 し'

117：08/04/04 00:46 ID:1zfGJ5CK

>>116
逆キレｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!

シート破れの件
ホムセンの合成革は安くていいよ。素人でも意外と簡単に治癒できるよ。
恐れず、一気に毟り取れw
革1mで1000円程度・ダッカー300円・針100円だ。スポンヂに傷みが行く前に直しとけ。
あと、シート革は経年変化で硬化するから、新調するとツーケの痛みが驚くほど減るよ。

黒シート最高ｗ

118：08/04/04 00:56 ID:8HCrxUF1

>>108
あ、そうか、あの趾はプラ籠の趾か！
で、プラ籠の奥まで金網を押し込むと、金網の縁もスポンジを踏ん付けてしまうので、そうならないように取り付けました。
でも、金網だけをボックスに当てた所、隙間がある感じなので、逆に噛み込んだほうがいいのかなと。

結構、おおざっぱな構造なので、（監）が正解なのかな？

119：08/04/04 01:35 ID:Qc6NDPtf

>>118
おまえもう黙ってろよ。

120：08/04/04 01:53 ID:eodNva+B

http://www8.ocn.ne.jp/~cal/MyPage/menu0.html
からは相変わらずむりですね・・・

http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
見れました自作ＳＳＴ179.5の位置でしたかありがとうございます。
２年ぶりぐらいなので完璧忘れてました。

ついでにステムベアリングもグリスアップしたいとおもってたんで
ありがたいです。グリス何を買えばいいのでしょ・・・・

121：08/04/04 09:16 ID:0tmnIo9H

>>120
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-9520

これかホムセンのリチウムグリス。

122：08/04/04 10:02 ID:mtR1jesO

使ってみてまだ実感してないのでなんとも言えないが
ベルレイの防水グリスがいいらしい　2000円ぐらい

123：08/04/04 10:54 ID:1ZEUsf7B

125はタマ少ないようですね

124：08/04/04 19:54 ID:A//AK10v

http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/akibamc.com/g/nutecNC100/index.shtml

これをリンク周りに使っている俺は間違いなくセレブ。
でもこのあとDRに乗ったら格の違いに愕然とした。

125：08/04/04 23:31 ID:Vw1iqLK2

俺もSXを買ってまだ間もない頃に友達が買ったばかりのXCを運転させてもらって愕然とした。
別に大した事ねぇじゃんｗと思ってた振動もXCと比べるとディーゼルトラックのごとし。
まぁまぁしなやかじゃんｗと思ってたサスもXCと比べるとプレスカブのごとし。

あと続き考えて↓

126：08/04/05 01:04 ID:f9UWopyb

DRにちょっと乗せてもらったけど振動が硬質に感じたな。
車体もエンジンのトルクも、SXに比べて一回り大きく感じた。

127：08/04/05 15:44 ID:liFDXLxj

いつもはスロットル操作と体重移動のみのウィリーの練習をしてるんだが
昨日初めてクラッチポン繋ぎのウィリーも練習してみた。。意外に簡単に上がるのなｗ
よくウィリーは三角バランスとか言うけど、いつもの乗車姿勢のままグイっと持ち上がって
驚いた。

128：08/04/05 20:58 ID:IjsLzm4I

>>119
落としたいのか？

129：08/04/05 21:27 ID:wQKpGxri

今日マフラー錆錆なので、マフラー塗ったよ　ついでにエキパイ外してカーボン取りした

しかし買ってきたｷﾀｺのガスケット純正より少し小さいのね　穴の径は同じだけど厚さが純正よりない
ガスケット外れちゃうのでモリブデン糊代わりにしてつけたよ　ついでにエキパイとめるネジにもヌリヌリ

130：08/04/05 21:56 ID:jKXPnnfR

なにはともあれ

トルクスを買わないとマフラーがはずせん・・・。

131：08/04/05 22:00 ID:EhbnNB6u

トルクスめんどうだからボルトに変えた俺は勝ち組。

132：08/04/05 22:51 ID:0U3aNol3

なんでもかんでもバイスプライヤで掴んじゃおうぜ

133：08/04/06 07:52 ID:MOFbXeS6

あの8*35のネジを中心に左側がモーレツにさびてます。

134：08/04/06 09:03 ID:9J8yDPFV

＞トルクス
あれだけはどうも好きになれないな
ほかのボルトが全部普通の六角なのにあそこだけいじり止め付きｗｗ
役にはたってないんだろうし手入れの邪魔にはなるし。

135：08/04/06 09:45 ID:g8pjLxbA

フレームに干渉してボックスが使えないから？

136：08/04/06 14:59 ID:+c1epV9i

六角穴ボルトなら無問題。

137：08/04/06 19:32 ID:sTE3FAt9

交換後のエアクリを灯油洗浄、
今回は何所かのスレのレスを参考に、食器洗剤and水洗の行程を増やした。
そしたら、部屋に干しても臭くない。
と、思いきや、ほんのり臭い。

138：08/04/06 19:35 ID:sTE3FAt9

>>134
マフラー関係のボルトでSMの規定トルクで締めようとすると高確率で折れる箇所があるな。

139：08/04/06 19:55 ID:g8pjLxbA

ブレーキパッドの寿命はどれくらい？
最初に付いていたのと初回と二回目に換えたものは 8000km くらいで寿命だったのに今回は 20000km 近いのに十分に厚みが残っています。

140：08/04/06 20:13 ID:NJ8bE1k3

前スレの最後のほうで
キャブのフロートバルブを交換したら不調が直ったって話があったけど

俺のも段つき磨耗してたから新品に交換したら
これまで安定しなかったアイドリングが安定したよ。
なんとなく生ガスくさかったり刺激臭があった排ガスも買った頃のような臭いに戻った。
アクセル開けても全然加速感が無いところも復活したけど。

これで燃費も戻るかな。
あのレス書いた人、サンクス。

141：08/04/06 20:18 ID:sTE3FAt9

>>139
距離は気にしなくてもいい。パッドに厚みが残っているのなら使える。
ブレーキの使用状況で寿命は変わる。

ああ、漏れは大人になれない。
>>109
エアクリの意味って何？詳しい説明ができる？
>>119
言論の封殺を謀る貴方の意図は？

142：08/04/06 20:23 ID:sTE3FAt9

>>140
漏れかも？
なんか、このスレの住人に嫌われてるみたいだけど。

143：08/04/06 20:32 ID:Knlfqknu

2ちゃんやりすぎて、あるいは何らかの自負が芽生えちゃって
いわゆるKYになってるんでないの？でなきゃこんなレスせんてw
＞なんか、このスレの住人に嫌われてるみたいだけど。

たくさんレスするとことか、変な表現をするとことか
おれは大して気にならんが、他のスレなどを見る限り
スレで嫌われる人の特性をなかなかに備えているように思うｗ
まぁ程ほどにガンガレ。

144：08/04/06 20:37 ID:sTE3FAt9

>>143
サンクス！一寸or結構心当たりある。

145：08/04/06 20:42 ID:21HE1Gat

ん～エキパイガスケットちゃんとついた様だ　プラグも変えたから調子いいぜ
チェーンも変えたいところだが、値段上がったのね

146：08/04/06 20:48 ID:TKK6t3dN

ステムてがまわらんかった・・・・・　

Ｃクリップのバカヤロォーてか前やった時は一発で取れたのに今回
は３０分から１時間ロスった・・・・ビギナーズラックって恐ろしいもの
ですなぁ。

147：08/04/06 21:08 ID:sTE3FAt9

>>143
でも、2年くらい前に優良コテハンを追い出す動きがあったけど、
自分は、なんだかなあ、と思ってます。ex.訓練士さん、ショック改造さん。
あの人たちのスキルは非常に高く、レスは勉強になりました。
今でも774Rでこのスレに居てくれると幸いです。

148：08/04/06 21:16 ID:Knlfqknu

いや、もういいから。なぜ蒸し返すw
そういうのがいかんと思。

149：08/04/06 21:52 ID:TDlOgKPn

SX125の初期型なんだが満タンで300キロ越えてもリザーブにもならない驚異の燃費に感動だ

150：08/04/06 22:03 ID:sTE3FAt9

>マフラー錆錆び
マフラーを外して、ワイヤーブラシで錆を落として、耐熱スプレー（ホムセンで1000円以下で買える）で再塗装しましょう。
DR200SEが海外モデルで存在するとはいえ、製造中止につき、部品供給は次第に厳しくなると思われるので、現存部品は大事にしましょう。

151：08/04/06 22:04 ID:sTE3FAt9

>>149
乗り方がいいんだね。

152：08/04/06 22:14 ID:sTE3FAt9

すまん、貴方じゃなくて、左側錆錆の人。

153：08/04/06 22:53 ID:TKK6t3dN

>>145
チェーン　江沼　EK 520 SRX ゴールド　9200円
　ドライブスプロケ　sunstar 327-15T 　2362円
　ドリブンスプロケ　AFAM　 6500円
　チェーンカッター　南海3WAY 6500円
　江沼スクリュージョイント　　　　　　　　　1500円

　合計26062円　　　

上は２００５年の時点な
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=EK&auccat=2084005522&alocale=0jp&acc=jp
リンク数１１２だっけ？おれこのリンク数でかってたかも　約２０００円程度あがってるかな？
これなら１１２リンクぴったりで９３００円程度だな
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v49609653

いまＥＫつかってるけどカシメ工具つかわないですむかららくだよ

154：08/04/06 23:07 ID:21HE1Gat

>>150
もちろん塗装したよ　ブラシでゴシゴシしたらカーボンすごく出ました
>>153
リンク 112 でＯＫですね　江沼EK　安いですね
近所の用品屋 RＫ　ＤＩＤしか置いてないしかも定価そのままorz 1万4千とかあと　ＤＩＤのゴールデン2万とか書いてあるし通販しかないかぁ

155：08/04/06 23:22 ID:kDufQTlO

俺はもう、某ヤバ☆ンよりクオリチーが高いと謳ってるアレでチェーンは我慢しようと思ってます

156：08/04/06 23:33 ID:TKK6t3dN

>>155
金色したノンシールチェーン？？　しょっちゅう掃除とオイル給油しないと
いけないんじゃないの？？

　なんかバッテリーのほうが興味あるな・・・ユアサ以外のバッテリーって
どうなんだろ

157：08/04/06 23:57 ID:kDufQTlO

＞しょっちゅう掃除とオイル給油しないと
いけないんじゃないの？？

それがいいんですよｗ

158：08/04/07 00:31 ID:h/Hb5QFh

>>153
駒数カットしてあるちぇーンってスイングアームを外さないと付けられないって本当ですか？

159：08/04/07 00:36 ID:wlff0xBr

ジェベル200のリアキャリアの網目じゃないほうでどうやって箱つけるの？

160：08/04/07 00:52 ID:h/Hb5QFh

滑り止めシートを敷いてタイダウンベルトで絞めるってのは。

161：08/04/07 01:15 ID:zZf33729

>>159
網目じゃない方って・・・、初期型ってかけよ。
頭使わないのなら純正かＤＦを買うか社外品買いなされ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trit/032630501.html

　ベースが無いと付けれんわ、ホームセンターの平プレート組み合わせ
で作るとかじゃないなら素直に買えば？時々オークションでしょ。

>>158
わっかなった状態でもタイヤ外せるだろうが・・・・

162：08/04/07 01:17 ID:zZf33729

>>159
検索かければこんな親切なページも出てくる
http://www.geocities.jp/only_125cc/djebel_seibi3/index.html

163：08/04/07 07:58 ID:8Lk1J3cc

スイングアームって、塗装のる？
のらないよね・・・？アルミだもんね？・・・

164：08/04/07 08:22 ID:3DIj4FXR

>>158
カシメて輪っかになってるなら本当。

165：08/04/07 09:03 ID:C0iUkZ9g

>>163
朝から何を
塗装はできるけど石はねであっという間にはがれる
チョーンオイルとかつくし
ひまならポリッシュで逝け　ピカピカのスイングアーム　まむしー

オクで平気でわかんないんだけどーなんて嘘をつくコテならいらね　市ね
入札するやつもわかっているみたいだからいいけどさ

166：08/04/07 11:39 ID:XaoENM1H

チョーンオイルわろたｗ

朝から何をｗ韓国人が使うオイルだろｗ＜チョーンオイルｗ　m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

167：08/04/07 12:17 ID:X6kOXQhU

>>161
タイヤ外してもスイングアームがあるから
それだけだとチェーンは入らないよ。良くみてみよう。

168：08/04/07 14:31 ID:XaoENM1H

>>167
空気嫁
そこはチェーンじゃなくチョーンを使うべきだろ

常識的に考えて

169：08/04/07 15:33 ID:LJyYNqtZ

クリップ式のノンシールのほうが気楽で好きです。

170：08/04/07 17:29 ID:+HQmYrue

>>169
俺は整備サボる方だからシールチョーン
どっちにしたってメンテ欠かす訳にはいかないんだけどねｗ

ただ、今の季節は雨が多いから
「あー、週末雨だし来週やるかー」で
もう２ヶ月以上ほったらかしてます・・・・・

ほったらかしてたら、その分整備の時が面倒になるって
毎回整備の度に思うのに・・・・orｚ

171：08/04/07 22:14 ID:zZf33729

>>167
すまん、そーだわ。そういやサスとスイングアーム整備した時に
チェーンも外したんだった・・・・
　
>>169
200ジェベ？

172：08/04/07 22:17 ID:pb36gDmX

げ、タイヤ外しただけじゃチェーン外れないのか
初心者なオレには辛い
チェーン汚いのにどうしよー

173：08/04/07 22:25 ID:zZf33729

>>172
ガッツのページに写真入でスイングアーム整備のやり方書いてくれてるよ。

http://zangzong.skr.jp/

http://zangzong.skr.jp/gallery2/v/DJEBEL200/swingarm/
スイングアームグリスアップ

　

174：08/04/07 22:32 ID:pb36gDmX

>>173
むずかしそうだ・・・・

175：08/04/07 22:34 ID:zZf33729

>>174
南海のチョーンカッター６千円かうなら外すひつようないけどね。何回か
使う予定で買ったけどカット２回しか結局使ってない・・・・
　チェーンの件で聞いた時サンダーでカットするって人もいたよ。一回
クリップ式に交換できたらあとはチェーン専用工具なしですむけどね。

道具揃えてページ印刷してバイクの横において整備すれば半日程度
でできるよ。サスへたってたからリアサス交換目的でばらしたけど。

176：08/04/07 22:42 ID:uxlS4g5V

ｻｽのグリスアップついでにチョーンも外して洗った
予想外のこ汚さに驚いたわ～
その後キレイになったチェーンで走ると駆動系ロス－30％、プラシーボ的にな

177：08/04/07 23:07 ID:pb36gDmX

さびさびなオレのバイクはネジとか回るかな・・・
挑戦してみるかな＞＜

178：08/04/07 23:46 ID:h/Hb5QFh

錆びて焼き付いているマフラーのところの螺旋を緩めるのに何か骨はありますか？

179：08/04/08 07:57 ID:NKd+lQDz

>>171
うん。
埃とか塩の多い所を走ることが多いんですぐ汚くなるんだわ
今は思うさまﾜｼﾜｼ洗ってるよ

180：08/04/08 09:30 ID:rFeAGM+y

そろそろチョーン交換したいと思うだが、
林道趣向の場合、シールチョーンは邪道？

181：08/04/08 13:47 ID:7/JZvq/V

海外のサンドレースでもシールチャーン使ってるくらいだから大丈夫ｼﾞｬﾈ？

182：08/04/08 19:54 ID:u2rKKKdE

>>178 CRCぶっ掛けて長いレンチで回す

183：08/04/08 20:32 ID:dgLzwx6r

>>180
君はわかってる。将来出世するよｗ

　　　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)　＜ほら、ご褒美だｗたんと臭いを嗅ぐがいい
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

184：08/04/08 23:24 ID:uYxcxVqL

125ジェベ最高！！

ほっすぃ

185：08/04/09 00:09 ID:YqqJ+y3a

>>181
サンクス
でも、レース事に交換する消耗品扱いしてないのかな？レースの場合？
と言うを不安な妄想を包含した質問でしたが。
貧乏バイクの名を汚さず一番ロングライフなチョイスをしたいです。

燃費とランニングコストまで含めて最善のセッティングは何かと現車との相対的他力参考宜しく。
通勤･水溜まり･林道･泥･砂･ジェベルで楽しみたいシチュエーション！

でも、泥･砂･かぶる使い方にシールチョーンは邪道すっか？

>>183
誉めてくれてるの？…
ありがとう
君の想像通りとても芳しい～ゲボェｯ！

186：08/04/09 00:46 ID:bUL8Uw1V

>>182
なんだか折れそうで怖い。

>>183
シールチェーンって普通にメンテナンスされているノンシールチェーンに比べて何倍くらい使えますか。　

187：08/04/09 11:47 ID:7plNi2ln

250も使ってるね　やっぱり弄り防止ネジ？
マフラー弄りたい奴100人に１人くらいは防止できるかな

188：08/04/09 12:03 ID:Qa/5ZEXn

>>186
二倍から10倍くらいです。

189：08/04/09 14:28 ID:CMcR9NLp

台湾製のチャーン、速攻でシールが幾つか飛んだ。

190：08/04/09 19:28 ID:JZFyRxC1

ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞのコピーバイクのクインキーがオフやるみたいだよ
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/33131

日曜日にライコ埼玉だって。
上尾かぁ。遠いなぁ…

191：08/04/09 23:32 ID:bUL8Uw1V

>>188
四倍くらい持たせられればコストパフォーマンスが同じってことですね。

192：08/04/10 02:49 ID:yvq90L9s

>>190に貼ってるサイトを見てて思ったんだが、もしかしてクインキーモタのシートを
ジェベにポン付けるんじゃないか？
あのフラットシートは乗りやすそうだ。

193：08/04/10 07:10 ID:eJqfKt48

バイク（ジェベル200）って、一般家庭用の洗車用ホースと洗車用ブラシで、水で丸洗いしても大丈夫ですか！？

194：08/04/10 08:16 ID:J+NptjST

>>193
だめです。バイクは防水されていないから。
雨天走行なんてもってのほかです。

195：08/04/10 08:17 ID:J+NptjST

ドライクリーニングに出してください。

196：08/04/10 14:59 ID:tswp1Qh8

そういや久々スズキのページみたらジェベ250も生産終了ってかいてるな。

　ジェベル200の復活どころか250まで消えるのか。

197：08/04/10 15:03 ID:6VsZoCHs

>>192
シートレールが違うから無理。シート加工した方が早いです。

198：08/04/10 15:11 ID:ZxoG/2Dv

後継機出ないの？

199：08/04/10 15:22 ID:UHOQ4gMs

前後ディスクで150ccとして出してほしい
最高速120kgぐらいでいいよ（＾ω＾）

燃費は、40～50kmぐらいで
人気出ると思うなー

乾燥重量は90kgぐらいでおね（＾ω＾）

200：08/04/10 15:41 ID:We9PKLVe

>>199
Wave125でも買っとけ。

201：08/04/10 21:25 ID:eJqfKt48

バイク（ジェベル200）って、一般家庭用の洗車用ホースと洗車用ブラシで、水で丸洗いしても大丈夫ですか！？

202：08/04/10 21:29 ID:b4uBimYM

大丈夫

203：08/04/10 21:42 ID:k+sONkH9

ていうか、友達と林道行ったら、帰り道に高圧洗浄機で洗うもんだろ？
100円で1/4の時間の高圧洗浄機があれば家でなんて洗わないののに。

204：08/04/10 21:47 ID:RDf6ensV

雨ざらしだって壊れやしないのに多少水ぶっかけたところで壊れてたまるかい
いや洗車なんてしたことないから知らんけど

205：08/04/10 22:46 ID:6FT9klf8

昔、笑ったのが空冷エンジンのバイクは、雨が降ってきたときに
急にシリンダーが冷えて割れるって真剣な顔して友達がいってたこと。

確かに、急激に冷やせば割れることもあるだろうが、雨レベルでシリンダー
割れてたら誰もバイク乗れなくなるだろってｗ

急激に冷やしたことないから知らんけど

206：08/04/11 00:15 ID:rdpJQKYD

ヘッドライトの裏とかシート下のメーカーが濡らしたくないなって感じの処理している部分には水が入らないように注意している。
通常の走行や雨降りくらいでは濡れなさそうだけれどホースで狙うと流石に濡れそうだから。

207：08/04/11 00:44 ID:sXPjd3Ap

>>117
シートの張替えだけどさ
立体縫製じゃなくって1枚布でもうまくいくん？

ttp://www.still-laughin.com/bike/ja/tune_no103.html
このひとはスポンジの処理、成形が下手でしわになっているけど
そのわりに結構きれいに張れてるよね

208：08/04/12 00:29 ID:JJQ3RNgH

ミカボの土砂崩れはどうなったの？もう治ってるのかな。

夕方に棘だらけの林道を下ったら麓までもうすぐのところで崩壊していたｗ
廃道化してたのは上れないからかw
あの時はマジ絶望したな。どうにか崩壊してない幅30cmくらいのところを押して抜けたけど
落ちたらリアルに脂肪だった…

209：08/04/12 00:29 ID:JJQ3RNgH

あ、ごめん誤爆です

210：08/04/12 00:58 ID:EjC4TAVX

どうでもいいけど林道とか走っててリアルタイムに崖崩れにあう確率ってどのくらいなのかね
俺は林道なんて滅多にいかないけど、画像掲示板とかだと結構崖崩れてたり道路崩落してたりしてるよね

211：08/04/12 01:36 ID:cripM1+a

確かに「林道走ってたら埋まりますた」なんて話は聞かないよな

ま全区間を毎日車やバイクが通る林道ってのもそうそう無い気がするけど。

212：08/04/12 02:25 ID:5Z1PzsYg

落石ぐらいはある

213：08/04/12 02:57 ID:KjCxHJae

崖崩れって大半は大雨の時にするものでしょ？
大雨の時に走るのが趣味な奴なら高確率で遭うだろうけど。

214：08/04/12 11:36 ID:dm50l5nu

あ、でも大雨の最中でなくても、翌日あたりに
じわじわーっ、とひび割れが広がっているのを
見たりするなあ。
コワイコワい。

215：08/04/12 11:38 ID:kjhr9EEy

北海道で豪雨の時に某ローカル林道に入ろうとしたら、入り口に道路パトロールの職員が居て
「雨で道が崩れまくってる最中なんで本当に通れません。行ったら死ぬと思いますよ。」
って言われたことはある。

216：08/04/12 12:31 ID:CP0/0ix+

徳山ダム付近で落石に四輪が潰された事故が3年くらい前にあったな。
即死らしい。

217：08/04/12 19:18 ID:uKs/mvPs

>>210
たぶん彼らは「崩れてる」情報を受けて状況を偵察しに行ってるんだ
必然的に高確率になるわな

林道行きたいな～　山桜を見つけて愛でたい

218：08/04/12 19:21 ID:cripM1+a

>>215
心が躍るのはわからんでもないが
赤の他人がお前さんの死体を捜しに命がけで働かなきゃならなくなった場合のことを考えてくれ

219：08/04/12 19:40 ID:jhAmjtSB

崖崩れとかはないけど、狭い林道でランクルが崖から落ちた瞬間を見たことがある
みんなが使う作業用道路（林業）で邪魔なんで仲間集めて引き上げてお説教した

でその後自分のジェベがパンクして俺涙目

220：08/04/13 01:10 ID:Lp+2suS6

明日は吉野まで山桜を見に行きます。
杉の湯まで行って裏から吉野へ入るつもり。

221：08/04/13 09:10 ID:TMAmXF55

トラックのタイヤが外れた事故のスレみてたけどねじ山にモリブデングリスヤバイみたいやね。
http://www.jaspa-saga.or.jp/topics/kaisei/index.html
こんなページ紹介されてた。

222：08/04/13 11:40 ID:dcpufQkZ

>>221
>ねじ山にモリブデングリスヤバイ
そんな鵜呑みの解釈はやめよう。

大型自動車のホイールボルト、ナットは、
バイクから見たら凄いトルクなんだよ。
モリブデングリスは極圧摩擦を低減するので、
湿布すると規定トルクを掛けても、
ボルト、ナットにはオーバートルクになってしまい、
タップやダイスを痛めるだけでなく、
オーバートルクでボルトを規定より引っ張った状態になってしまい、
普通よりボルトより硬いホイールボルト、ハブボルトは
折れてしまう可能性が高いから、
モリブデングリスは使うなと言う事なんです。

ネジという物を理解すれば、
適切なグリス、またはノングリスで締める、という事が
何故なのか解るはずです。

223：08/04/13 18:45 ID:nJ3OQvmS

朝起きて、いつも通り仕事へ。

バイクにまたがって、ブルル～ン「ん？」なんかおかしい。

バイクは直進してるのに、ハンドルが若干ななめ。

何で！！？？機能は普通だったのに。

夜の間に、いたずらでフロントタイヤ蹴られた？

それとも荷箱の重みでハンドルロックで左に切ったフロントに荷重がかかって・・？いやそれはかんがえにくい・・・

！！　傷は！？・・・・無いな・・・？

やっぱ蹴られたのかな？

どう思う？

224：08/04/13 19:17 ID:NjlgmqRj

>>223


　　　／￣￣￣ ｀＼
　　/：＼＿__从＿＿ヽ
　　i：：/　''''''　　'''''''　i
　　|：/ (●) ,　 ､(●)|
　 (6　　　 ,ﾉ(､_,)､ 　 | 　
　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　＜スズキのバイクだからじゃね？ｗ
　　　 ＼＿ ｀ﾆ´_,／

225：08/04/13 20:49 ID:Hjo7YCxC

それで済ますなよ
幸い俺のはいたずらとかされたことないけど、
バイクの整備知識とかゼロだから何かされててもわからんだろうな

226：08/04/13 20:55 ID:PGj6dfBL

>223
駐車中に倒された症状に良く似てるよね。
左に切った状態で右に倒されると右のハンドルが前に
出たような感じになる。
ハンドルのグリップエンドとかキズが入っていない？

227：08/04/13 20:56 ID:xjorB71C

>>223
反対側にもう一回蹴ればいいんじゃね？

悪戯かも知れないが、前日に自分で気付かないうちに、そうなることをしていたのかも知れぬ。

228：08/04/13 21:18 ID:5kZJ3Iaq

駐車中に隙間を開けようとして無理に動かしたのかもしれんね。
アパートの塗り替えの時にペンキ屋さんにやられた事あるｗ

229：08/04/13 22:26 ID:y1BgQjzT

長々と書いた割に何の役にも立たないレスの見本＝>>222

230：08/04/13 23:20 ID:uuhCnaxs

>>229
俺はためになったが・・・

あんたのレスよりマシじゃねーの？

231：08/04/14 00:15 ID:A3H+GW5r

230=222
ﾌﾟ

232：08/04/14 07:08 ID:yDTX6cyF

>>229
利権がらみの無根拠中傷乙


こうですか！？わかりません＞＜

233：08/04/14 13:10 ID:XKmYQxV9

>>229は、只の通りすがりのスーパーハーカーです。
気にぜずにスルーしましょう。

234：08/04/14 14:16 ID:7pxsMbb8

一週間乗らなかったらバッテリーでエンジンかかんなくなったorz
充電めんどくせー

235：08/04/14 15:21 ID:Y85PT2pz

押し掛けしたほうが早くね？

236：08/04/14 19:19 ID:PXr2N559

シラクからひさびさにＤ６０５のキャラメルタイヤに変えました。
縦溝ほってある道路には左右に振られて怖かったよ～
あんなになるものなのか？

237：08/04/14 19:24 ID:yDTX6cyF

道路全面にある分わだちや縁石よりタチ悪いな
半ﾎﾞｳｽﾞのK560で籠坂峠に行った時は死ぬかと思った

238：08/04/14 19:50 ID:1F+ZY0l5

縦溝通った次の赤信号でタイヤを触らずにはいられない。
パンクした時の感触に似てるんだよねえ。

239：08/04/14 21:11 ID:PXr2N559

あれって何のためにしてあるんだろ？
排水性の向上かなぁとは思ってるんだけど
そんなに効果があるのか？

道路作る人、行政の人は２輪が走ること考えてないんだろうね。
あれで事故ったら道路管理者を訴えてやる。

240：08/04/14 21:16 ID:nYIHg7jQ

縦溝はＢＳのＢＷ２０１をはいてたとき
死ぬほど振れてこわかった。

いまはシラックで安定。

241：08/04/14 21:16 ID:c7j/rixd

ＳＨ４２　ジェベル200です。
リアショックのリンク？の所からギシギシ音がして
ベアリングやらオイルシールやらを変えなければ音が消えないそうです

どの位掛かるか判る方いますか？

242：08/04/14 21:18 ID:nYIHg7jQ

交換部品はいらない。
ひたすらにリンクはずして
グリスアップだな。

３，４時間がんばれば直るよ。

243：08/04/14 21:22 ID:I+3hb/SX

グリスアップすると感動的に動きがよくなることもある、おすすめ
グリス切らしてるから買わなきゃな…

244：08/04/14 21:26 ID:c7j/rixd

>>242
ばらし方が判らない初心者なのですが
何処かにわかるようなサイトか本は無いのでしょうか？
そのまま塗っても効果なさそうな感じがしました。

245：08/04/14 21:37 ID:yDTX6cyF

つｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ

246：08/04/14 21:52 ID:c7j/rixd

ヤフオクで売っているやつですか？

247：08/04/14 21:54 ID:yDTX6cyF

…貴方のようなレベルのﾋﾄがいじくり回すには高度すぎる部分だと思う

それ以前にさ、わかんない単語が出てきたら検索かけるくらいしようぜ

248：08/04/14 22:11 ID:c7j/rixd

はい、調べて無理なら壊す前にお店に任せたいと思います。
ありがとうございました。

249：08/04/14 22:55 ID:CPAdpso5

>>248
>>173
これみてチャレンジしてみようと思えるならできなくもない。

250：08/04/15 01:20 ID:V+VVLWtv

>>248
前にも書いたが、サービスマニュアルは魔法の書だぞ！
此れ読むと、何でも出来るような気になる。

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